1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
BattlePorQ
3.10.2025 - 18:13
3
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Цитата (Пришибеев @ 3.10.2025 - 13:55)
И ведь заморочились! Построили заводы, станки купили, людям зарплату платили- чтобы они вот этого уродца собирали. Неужели нельзя было что то привлекательное придумать.

Незатейливая внешность позволила на многом сэкономить при производстве и сделать один из самых доступных, но полноценных автомобилей в мире. В чём и была задача.
 
[^]
opaopa
3.10.2025 - 18:15
4
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 7.01.10
Сообщений: 138
Цитата (Bris2 @ 03.10.2025 - 12:13)
BattlePorQ

Отопление в Сахаре? Ну может и...
Другое интересно: тип отопителя? Движки-то воздушного охлаждения. Как на "Запорожце"? (или на "Порше"?).

Был ночью в сахаре? Там могут быть минусовые температуры

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
BattlePorQ
3.10.2025 - 18:17
10
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Да и вообще 2CV я склонен считать автомобилем гениальным и эпохальным.

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
зудука
3.10.2025 - 18:28
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.06.11
Сообщений: 14504
Цитата (mrzorg @ 3.10.2025 - 12:13)
Цитата (BattlePorQ @ 3.10.2025 - 10:58)
16. Немного о двигателе. Точнее, о двигателях )

Моторчик двухцилиндровый, четырёхтактный, оппозитный, воздушного охлаждения. Рабочий объём - 425 кубических сантиметров, максимальная мощность - 12 л.с, крутящий момент - 23 Нм.

Как-то маловато коней с такого мотрчика, даже тех лет. Прям совсем грустно.

Через 35 лет иппошки для своего T-Max 500, первого поколения "снимут" уже 54 силы. И это даже не оппозит, хотя он и жидкостный.

Мощность в четыре раза подняли. А момент только в два раза, ибо обороты задраны. А тащит момент, а не мощность.
 
[^]
Dtnil
3.10.2025 - 20:00
5
Статус: Offline


j-23

Регистрация: 23.12.18
Сообщений: 5327
Цитата (Пришибеев @ 3.10.2025 - 11:51)
У французов автомобильный вкус раньше дичайший был, кровь из глаз.

Ну, не знаю - я когда живьём на улице в 90м увидел новенький BX - остолбенел просто, меня надо было за руки и за ноги от машины оттаскивать)) сиденья в полиэтилене были, а сзади под стеклом лежали все документы на машину с рекламными проспектами !! ... И это было в Новосибирске!!
Это какой -то космический корабль... если по-честному никакая другая машина не производила на меня такого впечатления как тогда - никакие Феррари и т.д. Может потому что я впервые увидел тогда такое живьём.
Пару лет назад прикупил несколько старых постеров и рекламки.
А здесь (почти) все простые журналы, где упомянут RCZ....и самое жуткое в нём (видимо) не дизайн а ... немецкий БМВ - мотор после 100 тыс пробега.

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
BattlePorQ
3.10.2025 - 20:15
1
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Цитата (Пришибеев @ 3.10.2025 - 12:51)
У французов автомобильный вкус раньше дичайший был, кровь из глаз.. В конце восьмидесятых-девяностых вроде как то взялись за ум.  Рено Сафран вполне элегантный автомобиль был.

А к концу восьмидесятых ни вкуса, ни дизайна не стало ни у кого. Все стали делать одинаковые безликие и бесформенные обмылки. Типа того же Safrane.
Единственное, чем продолжали выделяться французы - странными и режущими глаз пропорциями.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 3.10.2025 - 20:16
 
[^]
BattlePorQ
3.10.2025 - 20:18
3
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Но мы сейчас не про девяностые )

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
BattlePorQ
3.10.2025 - 20:19
3
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
...

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
Dtnil
3.10.2025 - 23:07
0
Статус: Offline


j-23

Регистрация: 23.12.18
Сообщений: 5327
Цитата (BattlePorQ @ 3.10.2025 - 19:18)
Но мы сейчас не про девяностые )

По сути это по длине скомпримированные "аэродинамические формы" из 30-40х, как этот Ситроен 11 БЛ на базе Traction Avant (?)


1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
huliмяу
3.10.2025 - 23:13
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.03.21
Сообщений: 1088
Цитата (Rumer @ 3.10.2025 - 12:04)
Извращенцы.

Точно.
Дверку открыть и бак заправить не догадались, зато дырку придумали gigi.gif
 
[^]
sevastop
3.10.2025 - 23:14
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.06.12
Сообщений: 6711
Цитата (Rumer @ 3.10.2025 - 12:04)
Извращенцы.

Ну да.
Знатные затейники.
Но ведь без них было бы скучно. На дороге, в кино, в постели, в конце концов))
 
[^]
BattlePorQ
4.10.2025 - 20:08
3
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Цитата (sevastop @ 3.10.2025 - 23:14)
Знатные затейники.
Но ведь без них было бы скучно. На дороге, в кино, в постели, в конце концов))

Затейники, но многим мы и им обязаны.
В конце концов, даже первый самодвижущийся дорожный экипаж с двигателем француз построил.

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
Зоро
4.10.2025 - 21:06
2
Статус: Online


Шутник

Регистрация: 23.08.25
Сообщений: 75
На фото 1 стр. какой-то рестайл, у оригинала панель приборов была примитивная

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
BattlePorQ
4.10.2025 - 21:28
0
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Цитата (Зоро @ 4.10.2025 - 21:06)
На фото 1 стр. какой-то рестайл, у оригинала панель приборов была примитивная

Да. Sahara выпускалась с 1958 по 71 годы и изменялась одновременно с базовой моделью. Такая панель приборов со спидометром в базовом 2CV появилась в конце 1962, машина из поста сделана в 1965.
 
[^]
Зоро
5.10.2025 - 10:53
1
Статус: Online


Шутник

Регистрация: 23.08.25
Сообщений: 75
Лет 10 назад я увлекся темой автомобилей с двумя ДВС.
Нашел сведения о десятке различных моделей, среди них Citroën 2CV 4×4 'Sahara'.
Самый древний двухмоторник из найденных выпускался с 1930 г.

Выпускались даже двухмоторные автобусы.
В СССР выпускали 4-5 серийных моделей - спецтехника для армии.
Из несерийных интересен гоночный, сделанный в мастерской Эдика Ройтмана в НАМИ
 
[^]
BattlePorQ
5.10.2025 - 11:10
1
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Цитата (Зоро @ 5.10.2025 - 10:53)
Самый древний двухмоторник из найденных выпускался с 1930 г.

Первым из известных мне был первый грузовик Nesselsdorf Wagenbau в 1899 году. Компания позже станет известна под именем Tatra.
Из легковых - Carter в США, 1907 год.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 5.10.2025 - 12:24

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
BattlePorQ
5.10.2025 - 12:39
1
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Цитата (BattlePorQ @ 5.10.2025 - 11:10)
Первым из известных мне был первый грузовик Nesselsdorf Wagenbau в 1899 году. Компания позже станет известна под именем Tatra.

Музейная реплика.

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
Зоро
5.10.2025 - 13:39
1
Статус: Online


Шутник

Регистрация: 23.08.25
Сообщений: 75
Про Carter интересно, видимо это первый в мире серийный двухмоторник.
В СССР насколько помню первым с двумя ДВС был опытный ЯГ НАТИ-2М, а первым серийным видимо ЗИЛ-135 - целое семейство сваяли
 
[^]
BattlePorQ
6.10.2025 - 09:44
1
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Цитата (Horizen8 @ 3.10.2025 - 13:56)
А был вот ещё такой Рено Colorate, имевший и полноприводную версию, что на фото. Выпускалась с 1951 года. Рама, неразрезные мосты на подвеске из витых пружин.

У них там с их колониально-африканской историей вообще была популярна тема полноприводных конверсий легковушек.

Sinpar Renault 4 4x4

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
BattlePorQ
6.10.2025 - 09:45
1
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Dangel Peugeot 505 4x4.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 6.10.2025 - 09:45

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
Dtnil
6.10.2025 - 10:03
1
Статус: Offline


j-23

Регистрация: 23.12.18
Сообщений: 5327
Цитата (BattlePorQ @ 6.10.2025 - 08:44)
У них там с их колониально-африканской историей вообще была популярна тема полноприводных конверсий легковушек.

И в отблеске жёлтых фар (особенно Пежо - посмотрите фильмы 70х) многие видели пески Сахары (территории Марокко, Туниса и Алжира))
 
[^]
BattlePorQ
6.10.2025 - 13:00
1
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Цитата (Dtnil @ 6.10.2025 - 10:03)
И в отблеске жёлтых фар (особенно Пежо - посмотрите фильмы 70х) многие видели пески Сахары (территории Марокко, Туниса и Алжира))

Ага. А началось всё ещё в двадцатых, с пустынных рейдов трёхосных Рено и полугусеничных Ситроенов.

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
Dtnil
6.10.2025 - 17:06
0
Статус: Offline


j-23

Регистрация: 23.12.18
Сообщений: 5327
Цитата (BattlePorQ @ 6.10.2025 - 12:00)
Цитата (Dtnil @ 6.10.2025 - 10:03)
И в отблеске жёлтых фар (особенно Пежо - посмотрите фильмы 70х) многие видели пески Сахары (территории Марокко, Туниса и Алжира))

Ага. А началось всё ещё в двадцатых, с пустынных рейдов трёхосных Рено и полугусеничных Ситроенов.

Да ваапще оба хороши что Ситроен что Рено - бессовестные колонизаторы - угнетение/порабощение/разрушение (созданного другими) как "двигатель" прогресса



Это сообщение отредактировал Dtnil - 6.10.2025 - 17:18

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
BattlePorQ
6.10.2025 - 22:54
2
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65625
Цитата (Dtnil @ 6.10.2025 - 17:06)
Да ваапще оба хороши что Ситроен что Рено

Я их с детства обоих помню ))

1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.
 
[^]
Dtnil
7.10.2025 - 10:04
0
Статус: Offline


j-23

Регистрация: 23.12.18
Сообщений: 5327
Цитата (BattlePorQ @ 6.10.2025 - 21:54)
Я их с детства обоих помню ))

Дааа, давно дело было, но я не из пригорода Парижа или Лондона, а с западного берега Оби! И что-то подобное наш клуб автомобилистов в Тобольске как то уже лицезрел, вот бусами так с нами и не поделились ..., хотя грузовики Рено поставлялись для царской Армии и в Санкт-Петербурге были построены заводы компании; Рыбинску вот "меньше повезло".

кто такое писал/снимал? Это наглый и беззастенчивый поклёп !!

Это сообщение отредактировал Dtnil - 7.10.2025 - 10:05
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 9648
0 Пользователей:
Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх