Проект «взрослой» Оки-2 или ВАЗ-1121

Вот тоже самое хотел написать. Ну не умеют у нас делать дешево и качественно. Фото смотрю в салоне голый метал и 2 цилиндра. Когда то давно у меня был ММС Кольт. Отличная машина! После нее сел за руль четырки и приуныл. Кстати на родине новый Кольт стоил столько сколько у нас Калина в комплектации барабан.

Так может, это особенность именно твоей машинки?
Мы на своей ездили два года и ничего нигде не текло, не хлюпало, не жрало больше нормы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хмм...

Вот так, в "херовые" 90-е и начале 00-х (по инерции), наши автозаводы выдавали по несколько предсерийных концептов, буквально как мировые производители. Вспомнить, хотя бы завод ГАЗ с его 3111, 3105, 3106, 3115. АЗЛК, Москвич, да ВАЗ тот же. А теперь этот новиоп мишустин со своей говяжьей головой вещает о том, что "руль не плохо бы свой". Смотри, группировка, которая в 2009 году довела до снятия с прозводства на 90% своей "Волги" теперь удивляется "А как это так получилось???" У дерипаски своего подхуйловского спроси.

Это сообщение отредактировал Roxxy - 10.09.2024 - 12:20

в 2005 этих японцев уже с закрытыми глазами разбирали /собирали. У нас первый авто в 94 году появился, а мы не самые первые были, кто такое купил

Да взапиздь ваших японцев. Блять чтоб лампочку поменять снимай бампер. Чтоб снять генератор дрочись с разборкой половины машины. Фхуй такое счастье даже бесплатно. Даже если доплатят как за новую и то хуй возьму.
А очереди у автоэлектриков например? Когда что то ебать мозг начинает (ща конечно прулеебы возразят, что японцы для внутреннего рынка нихуя не ломаются, аднака сасите хуй маи дарагие © Регина дубовицкая.
Если они так не ломаются, то какого же хрена в сервисы записываться? Не верю я, что куча машин каждый день стоит в очереди на замену масла, или там колодок.

Отечественные авто были очень даже ничего, но только до тех пор пока не сравнишь их с иномарками за эту же цену. И вот тут становится понятно что они просто не конкурентны. Как в песне купи говно, короче. Стыдно за наш автопром

Очень может быть. Когда купил мерс на последние и зимой в мороз его не заводишь потому что цепь растянется и соль кузов пожрет.

Не пошла она в серию - потому что за эти деньги появились матизы и тико. а это уже иномарки. Причем качество значительно выше.

Да не, ну такое не на каждой машине-то, где-то удобно где-то нет. От модели уж зависит.
По электрике у меня Тойота Лайт Эйс 1989 года мозги компостировала лишь по той причине сто сгнила и в дыры летела вода с реагентами. И провода окислялись, зеленели и отгнивали.
Я так фонари задние восстанавливал и распредкоробку с силовыми предохранителями на свечи накала и что-то ещё.
Сузуки Свифт 2001 у жены был первой машиной - там тоже где-то под блоком предов что-то отходило иногда и пропадало питние на бензонасос, шевельнешь косу и все работает, так и не нашёл до продажи машины где что - вылезало редко.
Видимо тоже от старости уже.
Так и на Транзите тоже такие проблемы сейчас, летит всякое.

Владел уже не новой в конце 90-х до 2003г , ничего не вылазило и не расходилось и в дороге не вставала , поломки все были прогнозируемые. Зимой хорошая проходимость и мощная печка. Из минусов - неудачная конструкция колесных дисков, нет шумоизоляции,двери провисают. По прочности до уровня жигулей не дотягивает. Поздние Таврии (заз -дэу)были гораздо лучше, метал толще, покраска и качество сборки , моторы были 1.2 и 1.3 щупал ,но не ездил.

только российским автозаводам оказывается невыгодно автомобили производить. остальные как-то через 4 года с начала выпуска модели модернизируют, а еще через 4 - выкатывают новую модель.

Damas был очень даже неплох, и компактный и очень вместительный, да и достаточно надёжный, страшный правда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как по мне так Ока незаменимая коробочка для перевозки одной двух жоп в пределах города, с их вечной суетой, пробками и отсутствием парковок .

Ока - моя первая машина. Если честно то у меня к ней претензий небыло. Трехгоршковая мопедка с крышей. Меня и мою супругу возила куда нам надо было.
Даже на расстояние до 300 км в одну сторону.
В городе воткнуть ее на стоянку проще некуда. В сугробчике закопалась, в одно лицо без проблем вытаскивал, хоть за жопу, хоть за перед.

Да, ее качало от бокового ветра на трассе, с перспективой сдуть вообще с дороги. но и от нее не требовалось гнать под 120 и более. 80-90 пыхтит и всего то делов.

Вобшем как городская микраха она норм. Ну а про ккачество мне говорить нечего, она досталась мне от родителей в состоянии 2 года и 25 тыщ пробега, и ушла от меня через год с пробегом в 47-50 тыщ. Ничего серьезного с ней не было.

Ока была отличной! Повторяю Отличной машиной! Ремонтопригодность отличная! Размеры для деревни и бездорожья Отличные! Нафига мощный и тяжёлый движек.Тот самый двухцилиндровый самое то.Отлично! У меня б/у была У друзей и соседей кто умудрился приобрести держали пока кузов складываться не начал от коррозии.В багажник лось влазил! Лось!!! Застрял.Вышли.Передок вдвоём втроём А зад не груженный и одному можно в сторону перебросить.Когда Оки не стало пришлось брать дорогущие внедорожники.Наверно это главная причина что Оку ликвидировали.До сих пор.Столько лет её вспоминаем в разговорах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил на Оке по межгороду, и немало. Ездил до Уфы, Чебоксар, Златоуста, Перми. Недостатков вагон, конечно. Но! Недорогая, вместительная (как ни странно!), ремонтнопригодная.
В целом, с теплотой вспоминаю.

Я помнится знатно @хуел, когда меня на "Калине", при 110 разрешенных км/ч весьма бодро обошла "Ока" с двумя дедками.
Как сейчас помню - полноватый за рулем и седой худощавый с бородкой, в очках, на пассажирском!
2011 год.

,В 2000-х появились "Матизы","Гётцы","Ярисы" и более редкие микролитражки.Плюсом ко всему легендарное "нахуя делать-купим"....такшта шансов у "Оки" было ноль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ее сняли 19 сентября 2008 года. А Славуту 14 января 2011. У меня зачет как раз был по истории соц. педагогики.
Только очередей я за ней не заметил. Запчасти хуй найдешь. Девочки не протекают. Понтоваться на ней никак. Вот и не взлетела.

Концепт Део Матиз по 300р 1л 64 лошади, электро пакет , кондиционер. Ремонт копейки. Но сняли с производства.

У меня была ока в нулевые, вполне себе норм авто возить свою жопу. Была вторым авто в семье, основным был рено меган.

Не , скажу. Основная беда поршневые кольца и все такое. Двигатель загнали те кто до нас ее эксплуатировал. А металл кстати нормальный. За 18 лет по низу ржавчина пошла и в местах куда ее стуканули. Так то норм.

Рашкин, ты что ли?

А потом к нам пришёл Хюндай Гетц...

У нас куча мертворожденных проектов Газ Атаман, например.