Вспоминаем Jawa – малоизвестные факты о самых популярных в СССР мотоциклах

У меня тоже Первой была Рига !3, потом Верховину Спорт у соседа забрал за два литра водки ( она разобранная у него стояля, собрал сам её) , С Верховины началась любовь к "спортивным" мотоциклам. Через год купил ИЖ ПС, помню что не дорого, он не заводился, проблему решил заменой карбюратора. Последним мотоциклом был Чезэт , обменял на Планету Спорт с доплатой. Но, любовь к "спортивным" мотоциклам началась с Верховины Спорт

Думал пост про программистов на Джава... А тута вот она родная ЯВА!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лайфхак: ношеные поршневые кольца Ява 250 встают как новые на Вятку, и на Вятку -Электрон

Чушь!
Жили в поселке, явы-чезы всегда были в спорттоварах, во всяком случае в моем юношестве, запчастей в магазинах не было это правда, но был Посылторг - отец заказывал перья вилки, все сальники, аккумуляторы, цепи, поршневые, да всё заказывал и все приезжало, особых проблем с эксплуатацией не было

Красивое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будучи на отдыхе в Аланье был удивлен сколько у турков еще на ходу "капелек"!

Не так давно видел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С другого ракурса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Ява любит только обороты..."

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У дедули в деревне не было никаких яв были Ижы сначала Иж 49 и Иж планета,
затем иж 350 и иж юпитер.
Когда он в 80м приезжал к нам в город в гости
он глядя на мой завистливый взгляд на Яву (мне было тогда пять лет) сказал
будет тебе такой как подрастешь.
Он повел меня в сберкассу и сделал срочный вклад 200р на мое имя.
Сейчас эта сбекнижка до их пор у меня и сбер обещает выплатить аж 2 т.р. за этот вклад.
Но она как память о заботе деда важнее...

Странное объяснение про навороты Явы, что брать не будут.
Вроде товаров не хватало, а деньги у населения были.
Но это не точно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я "явист" во втором поколении. У отца была сначала в 60-тых Ява -250. Потом в 70-тых Ява -350. А я в 1982 году, как сейчас помню за 1200 рублей, в городе Кохтлаярве купил Яву 634-7-00. До сих пор вспоминаю с тоской и любовью этот аппарат. Правда вилку переключения передач менял раза 3, но это такие мелочи по сравнению с получаемым от этого мотоцикла удовольствия. А потом прикупил к ней еще коляску Велорекс. Но это уже совсем другая история.

Аналогично, БРО!

ЯПъ взял бы на халяву!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня "Ява" 634-8.00 Покупал новой в 1978 году. Был первый парень на деревне

У меня ЧЗ был. Напиши про него. Разница то в принципе была только в конструкции рамы,а движок и многие другие узлы были взаимозаменяемые с ЯВОЙ. Классные мотики были для того времени. Была у меня и ЯВА 175. Хорошо бегала.

Ява хорошо цокала. Такой звук я думаю из за игольчатого подшипника в во втулке поршней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даа..чезет заебись. Сейчас уж хуй найдешь его наверно.

Подверждаю, внашем колхозе - городе на 50 тыс. рыл, Явы стояли всегда и нахуй были никому не нужны. Не, их, конечно, покупали, но гораздо реже Уралов, Днепров или Ижей. Пиздюшня денег на Яву не имела, гоняли на Минсках и Восходах, а мужикам она в хер не впивалась, потому что картошку на ней не привезешь, капусты в колхозе не спиздишь и даже кирпичи не повозишь.
А вот Чезетов в наших магазах ни разу не видел, видимо, были ещё больше были нахуй никому не нужны. Да, собственно, яводрочества среди друзей как-то и не было. Ну, Ява у кого-то, ну разъебашил себе бошку об бордюр, ну, полили слёзы тёлки на похоронах - через день уже забыли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1989 году один знакомец купил Яву 634 б/у в другом городе и пригнал. Примерно через неделю мотоцикл перестал заводиться. После разборки двигателя в нём обнаружились самодельные деревянные поршни. Никто и подумать не мог, что такое возможно.

Как я позже узнал, технология была, примерно следующей: бралось твёрдое дерево (дуб, бук, граб), из него умельцы вытачивали поршня. Затем для придания прочности и негорючести их на водяной бане проваривали в смеси из пропитки для шпал, каустической соды и хлорной извести. Испарения от этого варева, говорят, были адовые: люди, надышавшиеся их, сразу же умирали.

Таких поршней хватало, в среднем, на пару месяцев: чем более низкофорсированный был движок, тем дольше они ходили.

Пиздёж голимый. Когда это и где Явы стояли? В Москву да Питер за ними ездили за тыщщи километров. Урал, не говоря про Днепр тоже не купить было, только в очередь распределяли. ИЖ и тот трудно было купить, но всё таки можно. Мински и Восходы стояли.

Настало время охуительных историй... Бля! вы чё курите??

А что не понравилось? Хорошая пионерская страшилка. В лагере после отбоя рассказать самое оно.

Впервые с конца 70х увидел упоминание об "ойлмастере" , мечтали приобрести.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чего бля не было?? Обогатитель был на всех, карбы ставили ikov если не ошибаюсь. Там был "флажок" Обогатителя, поднимаешь вверх, прокачал кик-стартером пару раз и в путь

Размещено через приложение ЯПлакалъ