Вспоминаем Jawa – малоизвестные факты о самых популярных в СССР мотоциклах

У меня Чезет был с лобовым стеклом и покрытый козлиной шкурой. После Восхода это был просто сказка во всем. С крейсерской скоростью 105 км в час как на жигулях, только без крыши))

Мне кажется что это можно сказать про что угодно из тех лет, от телевизора до бензопилы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да фиг там! У нас CZ был популярней. Двигатель работал помягче, чем на яве и не звенел. Да и поприемистей чеза была.
Был владельцем и того и другого. Знаю, что говорю
Ща на Ямахе

Тоже ЧЗ был. 12 ти вольтовый. 472.6

Ява это не байк, а тачка, телега, мотик и мот...но никак ни байк.слов то таких не существовало. Банан, старушка и четвера-вот.

..однажды утром по молодости я проснулся и не могу понять почему мне так хорошо ,потом аж подпрыгнул - я же Яву купил ,иж спорт продал яву взял ,и сразу в Чалдавар ,там была явовская толкучка ,чего там только не было ,стёкла ветровые - фирмы Парус ,багажники полутораметровые с канистрами под масло ,дуги никилерованные ,сигналы явовские, шкуры белые козлиные на сиденье ,с длинной шерстью , раскроенные уже ,фирменные каски с намордниками ,очки Акула ,рули здоровенные с перекладинами ,под чопперы сделанные ,всего не перечислишь ,Ява получалась со всеми примочками такая что сразу и не узнаешь..,заводили с понтами - рукой..

Яву Яву взял я на халяву…©Юра Клинских

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После ввода войск а 68 году Яву клинило - на поршне
находили надпись "Иван, далеко не уедешь" (городская легенда).

Главврач районной больницы звонит директору магазина "Кльттовары" :
-Михалыч, а скольео "ЯВ" завезли к вам на той неделе?
-8
-Блять, один где-то ещё катается.

а я боюсь на мотоциклах ездить...

В силу специфики своей работы, судорожно искал программный код в этом псто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это явская али дукатовская?

Насколько я понял, у тебя 634 переходная.

Не понимаю, почему автор говорит, что Ява устарела. 640я модель ( по сути тот же банан) очень удобная в эксплуатации машина, седло просто сказка ну и фирменный явский полуавтомат и лапка КПП, которая кик.
Но смазка раздельная и спереди дискач от Стида)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда я был песдюком мое сердце трепетало даже от "Карпат" и "Верховин" с "Дельтами" ))

просто местные исходили из доступности запчастей.

Да по почте приходили посылки с запчастями. Влегкую. Я так весь мотоцикл обновил. А затем Горбач и перестройка... А алкаш всё окончательно загубил...

Что ж, не езди.

А у меня Чезет был, оранжевый. Гонял я на нем три года, а потом продал дороже чем купил. Отличная техника была, везде ехала

Не совсем. Щас порылся в интернете. Помню, что циферки были другие.
638-5.
Переходная между 634 и 638.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как работала на холостых! А запах какой был! Четырехтактники так не пахнут.
Понятно, что бензин и масло были другими.
И ездили на них в основном только в очках. Шлем редко одевали надевали.

Это сообщение отредактировал Nano - 21.07.2023 - 14:18

ПосылТорг и не было проблем с запчастями в деревне. У дядьки была «старушка» 250 67 года. Применялась исключительно для «выхода в люди» в гости, на праздник или в райцентр там съездить. Для повседневки были Ижаки 49 и 56. Ща останки «старушки» в гороже валяются. У самого была 77 года, покупал в 92, восстанвливал, переделал на 12 вольт. Сцепление было полуавтомат, ручным практически не пользовался. Как стало туго с запчастями продал пацанам за чисто символическую цену.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

gizphone

Ну конечно, французы в такой-же "тайне" Ситроён 2С делали. Никто с с Третьим рейхом не сотрудничал.Что характерно.

Эти называли "бычья голова"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самая популярная была моделью ниже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это и была САМАЯ популярная Ява в СССР!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В деревне стоит, 37000 проехала. Лет 20 не ездил. Жаль документов нет. Надо продать на запчасти, а то сгниет или украдут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ