В России начали продавать новые УАЗы с двигателем Евро-0

Ты перепутал хуй с гусиной шеей..

Европротокол это вид документов для ОСАГО..

А евро 0 или 2 ..это класс токсичных выхлопов при работе мотора..

У 409 есть один серьёзный плюс. Он очень просто переводится на газ. Оборудования полно, оно доступно и всем известно. Не знаю как на УАЗах на Газелях с этим двигателем средний расход газа 20 литров, получается как 10 л/100 92-го примерно. Ресурс увеличивается, мотор мягче работает, экологический класс, по факту, там даже без катализатора выше евро 4

Это сообщение отредактировал admiral7870 - 3.09.2022 - 22:07

Какие предложения?
Если выпуск авто с Евро 0, будет временный то это нормально. Первостепенная задача сохранить выпуск авто. А вот что нужно требовать то это выпуск новых топливных систем, катализаторов, АБС, и т.д.
Когда тебе предлагают ВАЗ 21093 образца 1990 года это плохо, но ещё хуже когда не будет ничего. Приходиться выбирать из двух зол, то которое меньшее.

И дешевле всего на 20тр? Не на 200?

Есть такие машины которые не надо чинить по 300-500 тысяч км?

Хватит ёрничать..

При отсутствии запчастей , людям делают хоть какой то мотор..
Заметьте инжекторный
Похуй что евро 0..
Зато нету лямбды, нету дмрв ...
Скорей всего простая конфигурация мотора с дад..

Раньше когда был карбюратор, было неудобно таким пользоваться..
Тут будет удобнее.

Это сообщение отредактировал vistador - 3.09.2022 - 22:10

а чего, нет, что ли? На сегодня таких дохуя. Да и вообще, если тебе не известно, много производителей по миру уже с 80х подобные движки клепает, особо не напрягаясь.
Меняй, блядь, расходники вовремя, и все будет нормально.
Сбросить тебе ссылку на солярис, который уже почти лям без капиталки проехал?

Это сообщение отредактировал МотоБраза - 3.09.2022 - 22:17

А, это людям они делают мотор? По лям триста, да? Говнину эту допотопную. Позаболились о людях, епта. Ну спасибо, блядь, им. По всей морде!

Это сообщение отредактировал МотоБраза - 3.09.2022 - 22:15

Дело не столько в цене, сколько в соотношении её с твоей зарплатой. ИМХО всегда считал, что автомобиль должен стоить не больше чем твой годовой доход.

У меня Газель Некст с Камминзом 2014 года, на сегодня пробег 320 тыс, в двигатель не лазил ни разу. 800-900 тыс до капиталки ходят как нефиг делать.

У нас тут Урал на постаменте стоял который лям без капиталки на северах отходил и что?
Сколько из 1000 солярисов отходит без ремонта хотя бы 100000? А сколько 300? А сколько 500? Так может если ссылка на миллионник так известна, то это исключение из правила, а не правило? И речь не только про двигло, там и остальное все чинится гораздо проще.
Здесь же речь не о том, что лучше, надежнее и комфортнее, а о том, что если уж случилась необходимость ремонта, то такие двигатели чинятся гораздо легче, чем более современные. И тем более в условиях тайги, как написал автор комментария. Почему то ни один знакомый не ездит в ебеня на современных машинах. И жалко и дорого и не по назначению

Это сообщение отредактировал AndreyPin - 3.09.2022 - 22:26

Да на сегодня большинство авто имеют ресурс 300-500к. Там есть 2 проблемы:
1. При продаже тупо скручивают пробег и следующие не в курсе сколько в действительности проехала их колымага.
2. Первый и 2й владелец, как правило, хуй кладут на обслуживание. В лучшем случае все делают по рекомендации дилера. А эти рекомендации в 2 раза реже, чем надо. У БМВ, блядь, 20 000 интервал. И почти все так и меняют. А дебилы далее недоумевают хули они масло жрут

Ты вообще понимаешь что сравниваешь грузовой транспорт с соляро1? Ну сравни сколько ходит каттерпилляр тогда? Эта хуета и 2, и 5 лямов проезжает.

Зато он едет в ебени, где гелик со своей мочевиной тихо отсасывает.

Как несвоевременно то.
Сейчас бы карта как поперла.

А радио кв-св "Урал" куда девать? Выкидывать? Ишь ты, развелось кассетников

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пибург Е2 ваше ща огорчился. Мог бы сейчас восстать как пеникс из Феклы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если только в конце 90х .
Я себе БМВ 320 помню за 25 штук взял новую в 98.
А вот после 2002 уже нельзя было .
Форд Фокус можно было или Киа Рио .

я вот что то ни одного трофи не припоминаю на козликах. Обычно люди это делают на всяких крузаках и тому подобному. Ездят в самые ебеня, где мочевинами и не пахнет, тип чуть ли не северного полюса. И норм.

Это сообщение отредактировал МотоБраза - 3.09.2022 - 22:44

Это после августа 98-го когда бакс скаканул в четыре раза? Был тогда момент.. Не успели цены поднять.

Я вот не помню сколько 46я стоила в 02м, но я точно помню что в 02-03м - 20 000 баксов стоил пассат. Итого, соединяя писю с носом, несложно предположить что 3шка аккурат между 20 и 25 косарями и стоила. велком

Я бы не стал этому радоваться. Воздух можно и по положению ДЗ посчитать, но не точно. А без обратной связи, те без лямбды, совсем не точно. Поэтому будет всегда богатить. Это совсем не хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

просто поБЕДА!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ништяк прыжок назад на 20-30 лет)))) Осталось ещё АИ-76 и АИ-80 с карбюраторами вернуть.

Китайцы делают гораздо дешевле. Просто доставка, растаможка, НДС, наценка диллера и получается пиздец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ