Автомобиль ОКА

Выскочил как-то наконечник из рычага на стойке, после проезда жд переезда, чувствую только что руль на ощутимые градусы повернулся хотя еду прямо, ну да и рулилась чето как-то не так. Примерно через км полез проверять и вот такое увидел. За счёт кастора неуправляемое колесо сохраняло направление вперёд) на Жигулях такое описывали в книге про ходовую советских времён - что при аварийном разъединении рулевых тяг авто сохраняет курсовую устойчивость за счет кастора.
Ещё раз выскочил амортизатор из стакана кузова, стойка только пружиной держалась, вот тут реально вильнуло, хорошо скорость малая и был в 10 км от дома, доехал своим ходом хоть и очень осторожно не более 40-50кмч.
Это все от недосмотра было, первый раз знал что наконечник недозатянут и постукивает, вот и выскочил. Второй раз не мог понять откуда стук, все перелазил, кроме той гайки стойки в стакане.
Ока несколько раз благодаря своим особенностям помогала серьезных дтп избежать, была бы другая машина с большими габаритами и худшим обзором то кто знает как бы там все было, не по моей вине если что - уворачивался от встречных и попутных летунов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только свежая аква будет 800+ тыр, а ока тыр за 300.
И я тебя удивлю, нормальные люди и на механике ездят, и на роботах, и на акпп. Так что говорить про личные предпочтения, как минимум не корректно. Удалось поездить и на акпп, и на механике, и на советских акпп и даже на совковом роботе на гидроуправлении (такой блок стоял, который тупо перекидывал скорости, заместо рычагов, при необходимости его можно было снять и нацепить рычаги, работало всё на перепускных клапанах, электрики было ноль; стояла эта хеурга на транспортировщике ракетном, типа такого камаза длинномера, только чуть пошире и колёс побольше, выпуска 80-х годов; катался на нём немного, чисто из интереса, но штатный водитель говорил, что ездит на нём уже 5 год и ремонта не делал серьёзного вообще, только плановое то и несколько раз менял шланги по мелочи и лампочки;одно НО было, масло в гидросистеме менять нужно было без затягиваний, по моточасам, а не км). Так что что норма, а что нет говорить сложно. У друга жук на автомате, у его жены жук на вариаторе, ездят одинаково бережно, у обоих пробег 180+ тысяч. Автомат работает без проблем, у вариатора уже есть проблемы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я ездил на ОКЕ.жена ,с мелким в кресле,ездила сзади,так ей не понравился ЯРИС" на тесте.если за машиной не следить,то и КАМРИ корыто

Эт какой рост интересно ? У меня тоже была эта табуретка и весьма нравилась, в том числе за удобство водительского места, для ног места прям нормально было при росте 185, а друг 192, тоже нормально ездил. Ей бы бензонасос нормальный, эта гребаная иголка постоянно вылетала.

При росте 184, отлично помещался. Табуретка огонь. Расход был конский, но это от того, что акселератор работал в двух режимах : вкл/выкл.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

ОКА - это брелок для КАМАЗа

ТС, посмотри на японские кейкары, вот так должен выглядеть компактный городской автомобиль, а не эта древняя табуретка

Для этого между бамперами ОКИ достаточно вставить Майбах...

у меня сосед по даче дедок ездит на оке мимо меня туда-сюда по 2-3 раза в день. медленно, с характерным тыр-тыр-тыр-тыр, но ездит. для малых городов и тех, кто никуда не спешит - самое то.

Была же ОКА-2 . На платформе 2108, даже выпускать начали в 2005 аж 10 штук .
Но потом все заглохло

53 невесты, говоришь?

Пффф. Фантазии человека, не улавливающего особенности национального рынка. Кто у нас думает об экономичности, парковочных местах при выборе авто? Главное шоб у соседей зависть вызвать. В кредит, бэу, китайца, но шоб как крузак или х6.
Новый доступный автомобиль быстро нарекут рыдваном для нищебродов, ха ха!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальный авто был.

Не будет никакого пути заебали.
Будет так.
Дядя который главный будет считать свои доходы от производства, это в первую очередь.
В выхлопе получится тачка которая будет пиздец какая голая за охулиард денег.
Харэ уже мечтать.
Для начала нужны люди которые будут работать на будущее, а не хапнуть сразу много денежег.

Я бы тоже ОКУ взял, чисто от дома до метро ездить, но такое впечатление что сгнили они все, как и москвичи

Отличный адекватный комментарий!

ну или на крайняк шевроле спарк

на счёт экономичности полувосьмёрочного мотора можно поспорить

Отличная машина, сейчас уже ни у кого ее нет, поэтому могу поделиться секретом, спустя 20 лет :)))) Там задние кресла за 10 секунд снимались и кидались на пляже, как лежаки. Приехал - выкинул, отдыхаешь :)))

Замерял с бутылкой. Ну тупо бутылку с бензом к карбу присоединял. По городу 18 км на 1 литре. По трассе 23 км на 1 литре. С учетом разгона, есессно

У меня и сейчас второй машинкой. Инжектор втыкаю, чёткая машинка.

Была у меня Ока более 20 лет назад. Есть хорошие стороны, но и много неисправимых недостатков. По совокупности качеств: без исправления недостатков- она по моему не нужна. Зная как у нас производители не любят поднимать качество и дорабатывать в важных мелочах, сомневаюсь в такой возможности.

Сам иди на хуй, еблан


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полностью согласен только как матиз размер. В городн ляпота

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ока технологически более совершенна чем тот же 2140, но до 2141 как до Луны пешком, даже не смотря на херовое качество этого Алеко, качество Оки ещё хуже на порядок.

Возрождать что то, что это - глупость полная. Ни штампов, ни полной техдокументации, полагаю, уже не осталось. По деньгам это будет всё равно что строить линии под какой-нибудь Поло или Короллу.

Это сообщение отредактировал beback - 10.06.2022 - 09:28