От ГА3-24 до ГАЗ-31105: «Волги» в наших дворах 20 лет назад

200? а че не 300? на ней 140-150 было страшно ехать. руля не чувствовалось от слова совсем. тормоза никакущие. и 406 не любил высокие обороты. пизда башмакам приходила.
сказочник

24 и 105 - красивые машины. Эх, вот если бы вместо 2410 смогли выпустить сразу 31105 где-то с тем уровнем качества, с которым эти 31105 в реале шли.

Как раритет конечно интересно, но, положа руку на сердце, никто бы сегодня на этом бы не ездил!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В свое время тесть пригнал из, тогда еще, Чехословакии ГАЗ-24. Словакия приколхозил на неё фары и задние фонари от ВАЗ-2105. Из особенностей- ручник в виде вытяжного хромированного костыля под рулём и ртутный спидометр, в виде горизонтального градусника. Снизу была обработана какой то темно жёлтой мастики, которую отвертка не брала. Машина 1972-73 года, точно не помню.

первые Волги ГАЗ 24, появились в начале 70-х годов, у моего дяди была, в голубом кузове. Для того времени, это была шикарная машина, которая ни чем не уступала западным аналогам. Потом конечно на смену пришли отстойные машины с год от года хуже. Первые Волги, практически не гнили, те которые выпускали на закате, ржавели через полгода эксплуатации. На момент 70-х годов, наш авто пром был очень даже хорошо, плохо было одно, что это был тотальный дефицит. А потом момент был упущен, западные и восточные авто концерны семимильными шагами ушли вперед, а мы так и остались в 70-х, если не 50-х годах.

А почему нет ГАЗ-3111 (собственная разработка с доработанной передней подвеской, первая машина, на которую серийно кроме ЗМЗ-406 ставили ещё и "крайслер" на выбор). Жалко, что только отладили как следует конвейер и она пошла в серию (было выпущено ещё менее 10 тыс. штук), тогдашнее руководство ГАЗа закрыло "легковое направление" в угоду ГАЗели. Вообще машина интересная...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3111 вообще ничего была.

Выкинуть и поставить шаровую подвеску

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и самая ржавая забыл добавить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, ГАЗ-24 ещё и с лужёными кузовами партии были (тяжелее стандартных, кузовные детали и голые кузова целиком обезжиривались и лудились (целиком погружались в соответствующие ванны). После них оборудование похерили...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была 3110 инжекторная 2000 года выпуска. Купил с пробегом 120 000 км, отогнал в таксопарк, мне там её всю перебрали за недорого, и я ещё 130 000 на ней накатал. Из всех Российских авто, она была у меня самая неломучая. Голову не делала. Продал от того, что сзади ремней не было, а появилась необходимость ставить детское кресло. Воспоминания о ней добрые, но сейчас бы не взял, кушает она реально невсебя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что там надо уметь?
Берешь шприц и погнал )))

Интересная статья. Прочитал и вспомнил, 2003-й год, на судне везли в Магадан штук 15, ГАЗ-3110, новые. Не знаю, кому и зачем понадобилось такое количество, явно какая то госструктура ибо выбор из прулей был большой. Все темно зеленые.

Херня какая то, про недосягаемую мечту и Bentley. У меня родственник пахал на своём огороде, выращивал огурцы, помидоры и болгарский перец, возил это немного севернее, на Донбасс, продавать вот именно на Газ-24. И накопил он на неё именно в позе "раком между грядками" не сказать чтобы сильно долго.

Не отдельные кузова.
Там весь конвейер в полнолуние целиком окунали в бассейн с оловом, смешанным с кровью беременных девственниц.
В восьмидесятые девственницы закончились, бассейн закопали.

Пиздёшь, никогда они целиком не лудились. Максимум олово вместо шпакли использовалось

В 2001м.году, купил 3110 как на фото. Будь проклят тот день! Движок 406 й инжектор, ГУР, 150 л.с., велюровый салон, подвеска была ее шприцевать надо было.
За 8 месяцев пользования, я 4 месяца в сервисе пробыл. Постоянно датчик ДМРВ накрывался, ГУР тек, подвеска гремела через 200 км шприцевал, тормоза задние "колдун" с завода не работал, и от этого тормозила как хз кто, пока не выяснили в чем проблема. Я от сервиса боялся дальше 10 км.отъезжать. В итоге она взорвалась к хуям.
То ли дело 21-я Волга у отца когда-то была(танк).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня 29-я "Волга". Нормальная машина. Как корабль после 41-го "Москвича". Много на ней поездил, после сыновья по очереди ездили по нескольку лет, но до дыр так и не прогнила....

Очень похожа, брал новую.

В середине 80-х автомагазины в наших краях были завалены запчастями к 21 Волге, практически всё было в наличии, вот только машину такую купить было нереально. 24 - е ещё как-то водились на рынке, а 21-х совсем не было. Еще запомнились 24-е из за бугра, как правило дизельные, нередко праворульные, с кондеем, могли быть без печки, что интересно - черного цвета и с просевшими рессорами. Их за версту было видать по наклейкам всяким и тюнингу не советскому (обвесы, туманки, жалюзи, антенки), но состояние у этих иномарок было не ахти. Так и говорили, что капиталисты с них все соки выжали.
Волге не было равных по вместимости и мягкости хода. У хорошего хозяина в те годы была вечной.

Я так понял речь про Беларусь, так как я в 2002 устраивался в пажарку военизированную, а в 2005 увольнялся уже из МЧС.
И да была у меня 29я. Ну насчёт что сыпется х.з. как эксплуатировать, по мне так москвич сыпался, а это так. Сама по себе валкая, пока не поставил газовые амортизаторы замучился передний фартук рихтовать. Задние пассажири страдали из-за не хватки места, особенно за мной хоть я по меркам не такой уж высокий – 176. Багажник до возмутимости огромен, хотя когда поставил гбо стало норм.
В целом воспоминания тёплые о ней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пришлось как то оставить на открытой стоянку на одну зиму, после этого за год сгнила. А до этого в гараже ставил десять лет ни одного рыжика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ДедКузьмич
Не было 3111 с крайслером, по крайней мере не видел ни разу. В основном ЗМЗ или тойтовские на выбор.

Сейчас вынужденно пересел на 3110 с 406 с калины 8 клапанной. Шприцевать - пока молодой, проблем в этом не вижу. При этом неплохая тяга с низов, очень мягкая и комфортная для нашепрома машина - у мамы межпозвоночная грыжа, и там, где в калине она сидела скрючившись, чтобы не прострелило болью, на волге вполне нормально выдержала 50+50км трассы средней степени паршивости.
Багажник откровенно говоря бесполезный - большой, но ничего объёмного не положить. Ну и довольно часто цепляю днищем после калины - волга чуть ниже и база длиннее.

Это сообщение отредактировал Molodess - 5.05.2022 - 16:08

помню батя в 2000 году после Москвича 412 купил Волгу 3110 на 150 кобыл с 406 двигателем. От это была мощь после Москвича! в горку, где Москвич сдыхал - залетала только в путь! Водить то на Москвиче он меня учил, причем весьма эффективным методом, ставил на капот гранены стакан полный водки, трогайся, и не дай бог хоть каплю прольешь... Блин, о чем это я? Накатило что-то... А, Волга, когда мне батя разрешил сесть после Москвича за руль... Это просто был космос!!!