Переплачивай и страдай: почему электромобили в России никому не нужны

Такие вопросы задавать надо производителям авто.
Прийти в Даймлер и спросить какого хуя мерсы с ГБО не выпускают!
А за колхоз гаражный с чего льготы то? Откуда они возьмутся?

РФ как всегда позади планеты всей
Грустно все это

Выхлоп от бензина прямо в рожу в городе, а аккумуляторы посреди города не утилизируют.

ВАЗ второй год в плюсах работает если что, методичка ваша устарела. Да и ВАЗовские авто стоят в разы меньше чем электрокар где либо на планете.

Можно переводить на метан, баллон куда проще аккумуляторов, и не требует утилизации, из выхлопа углекислый газ и вода, чище не куда.

Какой профит в этой поддержке государству? Мало того что владельцы электромобилей акцизы на бензин не платят, так еще налоги не хотят платить?
Китай понять можно, они там в мегаполисах от смога задыхаются, в России с ее плотностью населения поддержка электромобилей просто блажь.

Саудиты вкладывает свое бабло в активы , акции и недвижимость по всему миру. В образование населения, в инфраструктуру, в медицину и т.д. Это в отличии от наших властей, которые кладут только себе в карман.
Поэтому мы загнёмся гораздо быстрее саудитов. Точнее уже загибаемся.

Это сообщение отредактировал evg489 - 27.04.2019 - 10:35

Так а что мешает дать производителям льготы, что бы авто на метане стоил как на бензине (налоговую скидку), и были бы авто заводские (хотя и так как минимум весту с заводским метаном делают, и ваг вроде что то делает с заводским ГБО).
Да и что бы не было колхозного ГБО, делали бы сертифицированные центры по установки, если есть указание переводить на метан.

Электромобиль , это однозначно тёплый гараж , коего у 90% горожан нет..А при при минус от -15 до - 40 , все эти батареи в зимнем хранении и при использование в холода , ч\штука малоэффективная и мало того ненадёжная..

Пиздетс тут мракобесов собралось радующихся тому, что прогресс останется на месте и транспорт так и будет на бензе да соляре. Ну ладно Великий Кормчий да его дружбаны - им этот прогресс нахуй не нужен так как тогда нахуй никому нефть не будет нужна в таких количествах и им нечем будет торговать и карманы свои набивать.
Но чему электорат радуется - я не пойму.

ну так ТС живет в теплом городе, где есть зарядки для авто, по этому и топит за электромобили, не понятно, только одно, чего он гражданин Украины, говорит про РФ?

Если в РФ не продают, это не значит, что не выпускают. Дофига производителей, в линейке которых есть авто на метане. У Киа есть полностью пропановая машина. Без бензина вообще.

Ты забыл указать Россию.
Россия - в зоне пунктира

в хабаровске Лифов пару сотен точно,
а приусов несколько тысяч .

а ты правда веришь, что нефть нужна только для производства бензина и ДТ?
и еще один вопрос, правда веришь, что электричество в розетке появляется от солнечных панелей и ветрогенераторов?

Да ну? Дилемма - верить пиздежу анонима или видео пацанчика с ДВ с демонстрацией зимней эксплуатации Лифчика.

Утром -17, после обеда -11

Полной зарядки хватило чуть более чем на 40 км.
Печка на минимум - "куртку расстегнуть желания не возникало"©
Режим езды - овощ

То-то гляжу все пытаются вторую батарею вкорячить или минимум - Вебасто

То есть все остальные 200 с лишним стран впереди?

Пошли все нахуй со своими ведрами - я на велосипеде.

Бла бла бла, погугли вообще какой первый автомобиль был!
Он был как раз электричкой!
Хотя до этого на пару пытались делать.
Потом уже ДВС появился!!
Потом на дровах.
И между каждым из этих этапов доставали со склада электричку!
Ничего не напоминает? Тесла, блять, ебучих годов, без кузова
Ну, блять, не взлетает она в реалиях, ну никак, не нужна она нахуй основной массе населения.
Вон выше чувак с Лифом грит 150 км без зарядки.
У меня ближайший город 220 км Екатеринбург-Челябинск, 3 часа езды
Я на этом Лифе мало того что не доехал бы, я бы ещё встал на 12 часов на зарядку

О, пошла разворачиваться дискуссия.
Я по порядку, начинали то с электромобилей. Лично мне как то страшненькой будет ехать на дальние расстояния зимой. Реальный шанс замёрзнуть как и самому, так и электромобиль. Этакий дорогущий гроб. С какой частотой надо будет ставить зарядки? И как поведет себя батарейка в -35? Так что с электричками вопрос открыт, хотя они и в чем то лучше.
За метан я так скажу, для начала зайдите на сайт ВАЗа, там уже есть машинки под 2 топлива, и потом посмотрите особенности метанового оборудования. Давление в баллоне сколько? Атмосфер 200? А в пропановом? Ну и соответственно особенности оборудования. И ещё, где метановые заправки? Я их у себя знаю 2, что до одной, что до другой мне надо ехать специально, через " пробки", до одной км 12, и до второй около того. Пока заправился, пока доехал до работы, капец, пора ехать снова. Так что пропан более предпочтителен.

А ты не долбись в шары и почитай что я написал. Где там про полный отказ от нефти?
На тебе картиночку. Думаю она и по сей день актуальна. В других странах пропорция может быть немного иная, но вряд ли нефть для сырья для прочих продуктов (кроме бенза-соляры) вылезет за 20% от общего объема добычи.
Таким образом прорыв в электромобилестроении уебет по бензоколонии беспощадно и разрушительно.

Мракобес тут один. Ты его знаешь.
Реалистов больше. Ответь себе на один вопрос. Откуда в мире берется электричество. Все остальные вопросы снимутся сами собой.
Если считаешь, что эл-во берется из розетки, то можешь мне даже не отвечать.

У , например, у нас в Хакасии есть СШГЭС
И при этом электростанция на солнечный панелях на 5 (!) Мегаватт. Можно , конечно, в это не верить, но от отрицания фактов окружающая действительность не изменится.
Ветряков, правда нет. Вернее есть, но очень мало.

Эту этого чувака старый Лиф с уставшей АКБ, поэтому и такой печальный результат.
АКБ имеет свойство исчерпывать свой ресурс, поэтому покупая старый Лиф с японского аукциона не стоит ждать от него чудес. Их нет и быть не может.

здорово
но каков % от всего объема электроэнергии в крае?
да, и это, ты не ответил на первый вопрос

Это сообщение отредактировал гордей80 - 27.04.2019 - 10:46