Автоэлектрик-диагност. Слайды обо всем

Хорошего электрика днем с огнем не сыщешь, но ив сервис не заманишь. Работа наукоемкая, нужны не только знания, а еще и опыт. Вот только оплачивать эти знания и опыт клиенты не хотят. Бывает электрик часа три возится, найдет в жгуте ломанный провод, сделает, а клиент говорит, а хрен-ли тут делать, всего-то проводок закрутил.... Вот и бегут электрики из сервисов. Потому как на проценте они себя не прокармливают, а з.п. нормальную им могут платить только официалы.

Тоже очень просто проверить-надо в темном помещении внимательно позырить.

Там не увидишь. В колодце же =))) Если только достать и в руке держать. И то без нагрузки искра не уйдет "налево" =)

У меня машина сгорела бы если бы паренёк один дым из под торпеды не заметил бы.
Провода горели рядом с предохранителями

Ацетилен
Мля, тут на юге Сибири уже зима осточертела, а там у вас она вообще круглый год. Но если деньги совсем нормальные, могу вахтовым методом прибыть с комплектом чемоданов.

Жму руку, коллега) сам в свободное время этим подрабатываю.
Г. Пермь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

О, за меня все сказал. Спасибо, дружище. А то я уже обдумывать пост-срач на тему автосервисов начал.

" все бросить и уехать, в Урюпинск"

блин, Урюпинск ближе )))

зелень конечно коллегам..


пс
но по фоткам кажется, что у Афтора в работе уж совсем старые убитые корчи...
трамблеры, датчики какие то из начала 90ых годов прошлого века ...

А зачем клиенту знать, что дело было только в одном проводке? Что бы клиент спокойнее расстался с деньгами - можно рассказать про синусоиду, отвалившуюся обратную связь и еще черта в ступе напридумать.

Ага, бедные электрики, всю прибыль приходится в НИОКР спускать заказывая исследования в передовых институтах машиностроения

healer22, а чем сканировал кирпича? Он же ещё не ОБД?
А с переключателем света негры, конечно, намудрили. Работает, как печка. Я себе сразу поставил от Волги, старый, ещё с винтовыми контактами, СССР-ский. Всё равно периодически проверяю на нагрев...

Ладно, пойду пива возьму и сигару за пять центов © О. Генри.
Спасибо за интерес к теме.

lokon678
Работа только с железом. Всё датчики и ИМ пристально. Половина тупо не работала. Но и результат был впечатляющим. Подробнее если, пиши в личку. Дам ссылку на блог свой. А то модеры быстро оформят)

не проще было разгрузить его релюхами?

больше на пиздеж похоже, попадаются конечно жадные, которые начинают торговаться(ага, базар же епта), ему прямо в лицо - так делал бы сам, нахуй ко мне приехал.

Деньги нормальные. Очень нормальные. Даже если на дядю работать.

Ну скажем сотка в месяц это далеко не предел, это только начальная планка.

Лично мне человек не нужен. Я так, предлагаю подумать над этим. Могу поискать жильё и гараж под сьём и обеспечить клиентуру на первое время, пока молва не пойдёт.

Но с другой стороны жизнь тут не дешёвая. У меня например ежемесячных выплат за гаражи\квартиру\алименты - 60к в месяц. Это без еды и прочего.

Но в любом случае останется гораздо больше того, что вы сможете заработать на материке.

А я пипец как устал. Я четыре года на материке не был, я четыре года в танчики не гонял. У меня в день больше сотни звонков - не редкость. А электрики, которые ещё тут присутствуют как то не очень справляются. Они в основном по мелочи.

Это сообщение отредактировал Ацетилен - 8.12.2018 - 18:24

Проверь провод массы на двигатель)))

Сервисов всяких очень много, но толкового автоэлектрика найти сложно, а диагноста еще сложнее (у нас в городе прошить ЭБУ могут многие, но откалибровать под твои хотелки единицы).

Ох дружище, жаль что ты не с Челябинска(((
5 лет уже не могу победить на своей приоре не смертельный, но неприятный глюк.
Сколько диагностов объездил уже и не сосчитать. Может что дистанционно подскажешь, может что было подобное. В общем машина дико тупит и неадекватно реагирует на педаль газа. Дергается, нажимаю газ, а она наоборот замедляется. Что только не меняли, ничего не помогает. Сброшу ЭБУ, на пару дней помогает, дальше по новой. В итоге сам методом тыка и выдергиваем поочередно датчиков купировал симптомы. Машина без ката, с пауком, без ДК2, прошита. Выдернул фишку ДК1, теперь горит чек, но машина едет как новая. Менял ДК1, но когда он подключен, машина тупит, а без него нормально все.

Ну у нас тут явно теплее будет

А что там с топливной коррекцией при подключенном кислороднике?

PROzarovsk1y
Как ни странно это звучит, работа с вазиками - это не так просто. Во всяком случае, если приезжает пацанчик на "шитой" машине-жди проблем. Поэтому ответить заочно не готов. Только с реальной машиной тет-а-тет. Я по ВАЗам не волшебник) Может, коллеги чего посоветуют..

Update: во, подтянулись спецы... Давайте, парни)

Это сообщение отредактировал healer22 - 8.12.2018 - 18:50

Да хрен его знает, но все диагносты, которые смотрел говорят что никаких аномалий по показателям не видят. У меня есть адаптер ELM 327 и программа OpenDiag на смартфоне. Если подскажешь куда смотреть буду очень признателен.
Кстати есть еще один прикол. Если отключить фишку и тупо оставить так то после езды по лужам начинаются те же симптомы (очевидно что попадает вода в разъем. Поэтому пришлось его заизолировать.

Превед коллеги, но я больше по сигналкам, хотя и чудеса всякие выискивать приходится....