Как я обращался к официалам Пежо

Официалы конечно официалы, в гараже знакомого супермастера и сам сделаешь круче и все такое...как потом у таких машину покупать хз. Сервисная книжка чистая, никаких данных о то нигде нет, хозяин говорит мамой клянусь любил ласточку ухаживал пробег реальный, поверь брат.

Был у меня пыжо 206. Тупой и простой, был бы щас такой в продаже новый, не раздумывая взял.

А насчет официалов, на примере Арконта из г. Волгограда. Просто нах никому ниче не надо, т.е. надо - поменьше шевелится, побольше получать. Есть работы, на которые отводится 1 нормо-час, а реально там на 15 минут работы. Вы с таким приезжайте. А не со сменой масла или "что-то скрипит"

С хуя ли? Уж не дороже Форда, просто не стоит доводить до полного пиздеца, а все делать во время!

С обслуживанием у "официальных дилеров" не только с машинами такая, мягко выражаясь, фигня.

Вот, к примеру, телефония. Есть телефонные станции Alcatel. По цене - практически машина. Консультации по настройке и обслуживанию производитель не даёт - отправляет к официальным дилерам. При обращении к этим самым "официальным" ( есть в списке на сайте Alcatel) выясняется, что они не только консультацию дать не могут, они не знаю функционал и комплектацию станций, которые сами продают и, даже, пытаются обслуживать. Пришлось самому копать... :(

Всякие Ariston и иже с ними - тоже проще самому что-то исправить...

Есть, однако, и обратные примеры. Bosch для ручного инструмента все запчасти по каталогу поставляет и полезные советы даёт. Да, через официального дилера.

не в защиту сервиса, но как бы хз. Фильтр не поставили, сказали что нет, в чем проблема, то что 2 года назад там чет ставили тоже хз, может просто ошибка, деньги предложили вернуть, мозги не ибали. С магнитоллой тоже вопрос, тс наверно китайщину хотел воткнуть, вот и ковырялись два часа.

На туксоне ОД Альянс масла в коробасе поменяли 4 литра, а остальные 7 литров положили себе в карман.

у официалов КИА проходил ТО, т.к. рядом и не сильно дороже гаражсервиса.

суки умудрились херово закрутить маслосливную пробку (или не поменяли шайбу на ней, я хз), так у меня масло повытекало.

Официалы, хоть и редко, но попадаются очень достойные. Например, в чудесном оф. дилере Mazda (и BMW) "Евросибавто" (Питер) с меня пытались содрать некисло денег за неверную дефектовку + последующий ремонт. На мои возражения: "что так негоже - вы содрали с меня денег, зачем-то поменяли исправное на исправное, проблема не решена, но хотите денег" менеджер, закатив глаза, начал "вот если бы у вас было BMW...", а я за него закончил: "...то вы бы уже ехали в багажнике в ближайшую лесополосу?". На что сей менеджер куда-то в гневе свалил. В итоге они как-то все уладили внутри и я ничего не платил. Но по гарантии на новой машине мне меняли без звука:
1. Прокладку впускного коллектора ДВС;
2. Магнитолу полностью - не отдавала СD;
3. Какой-то из передних рычагов (не помню);
4. ПТФ многократно - лопались они от луж и прочего;
5. Поводки дворников - начали ржаветь (такого реально нигде провернуть не удалось).

Сейчас обслуживаю авто на монобрендовом сервисе, куда ушли все адекватные сервисмены при расколбасе оф. дилера - уже сколько лет и текучки кадров у них нет, работы выполняют четко. Они же помогли по гарантии отремонтировать двигатель - официалы на последнем ТО положили на это дело болт, а я от них сразу в "свой" сервис поехал.

Боюсь спросить, а что они как положено решили?

на нулевом ТО на ниссан жук предлагали поменять колодки, но что бы их поменять, нужно произвести замену сальников и т.д. представляете какую дичь они втирают думая, что клиент в машинах нуль! и им похуй, их максимум за это уволят. А представительства пыжам сильно нужны, иначе пыжи вылетят совсем с рынка.

Магнитола штатная, но от 308-го пыжа.

Это сообщение отредактировал Piton33 - 25.10.2018 - 16:46

На 0-ТО менять колодки? Они там, что совсем ёбу дались? Сальники-то какие менять предлагали? В КПП или в колесе?

Почитал,интересно.Хочу сказать,что понятие "на весь срок службы" надо внести в учебники по психиатрии.Потому,что кто в это верит,полный даун."Масло в коробке на весь срок службы","в мосту" ,"фильтр в насосе" и т.д.

Это сообщение отредактировал Лихтенштулер - 25.10.2018 - 16:55

Я хуйзнает че у вас за официалы, Аларм-моторс на Жукова, в Питере. Фокус 3, пока был на гарантии - все ТО у них. Замененные запчасти - в коробку в багажник клали. (Да, говорите, что могли и других нахуярить - мне пох, факт есть факт). Загорелся датчик положения педали газа - за 2 дня заменили и еще долго извинялись что в наличии не оказалось. На 3 году сдохла ГУ - она же магнитола и другое. Заменили за 3 часа. Сначала говорили "перепрошьем, бывает!", потом смотрю в наряд - замена ГУ. Даже, блять, облезающий шильдик форда на багажнике поменяли! Вот контора к которой вообще нет претензий. После каждого обращения - звонок с Москвы, типа чекак, довольны-ли и не выебать ли кого? Один минус - дороговато ТО. После истечения гарантии масло меняю сам.

да это почти в каждом СТО висит

Третью машину не вожу к официалам. Последняя семейства ваг. Все через друзей или вагсервисы.
Надо быть ебанутым, чтобы тебя, за твои же деньги нагибали и имели.

В приезжайте к дилеру Пыжо на Пыжо 4007, которое Outlander XL.

На вас по большинству вопросов будут выпучивать глаза. ;))

4007 не убиваемый танк
сам на таком ежжу с 2011 уже 7 лет

все похрену ему.. вот японцы делают!

Когда еще сервисы от фиата были, на твин спарке ТО -
- о, а че у тя 4 горшка, а свечей 8? лишние или запасные???

Но это еще не полный пипец.

Пежо 206сс, задняя подвеска чуть отличается от стандартной 206.
У официалов по поводу стука в подвеске
- О, а у тебя тут подвеска не от 206, мы вас с гарантии снимаем, вы сами вкорячили подвеску от автоваза ....

бля ...

Дальше можно было не писать.

У меня в 408 пежо при двигателе 1.6 атмосферник
расход по городу 15-17

а обещали 10...

вот где наебали, а с ТО какнить разеремся... лохи то они везде

странно...\

самый зачуханный кетайский подьемник в рядовом сервисе по номиналу расчитан до 3 тонн.

вот сейчас полетят шпалы, а я скажу так:
а вы поставьте себя на место владельца этого бизнеса!
1. Это Бабки и БОЛЬШИЕ Бабки! не нравится ремонтироваться у вас? а у Вас (владельцев Авто) выбора нет! или так или никак!
2. Есть и "хорошие" владельцы этого бизнеса. Но тогда они просто не знают, что делается на местах и как кто работает, иногда им важны финансовые результаты, а это см. п.1, нанимают кого попало в слесаря и в менегеры.

поэтому надо первое что попробовать сделать, это довести вашу претензию до владельца бизнеса, а потом уже к представителю Авто в России.

Да вы успокойтесь. У них в Европе машина рассчитана на 3 года эксплуатации. Такая же фигня была , купил Пежо 308 38к пробег, ещё на гарантии. Поехал к офицалам на 40к то сделать, говорю а когда в коробке масло менять? А мне говорят, масло не меняется рассчитано на весь срок службы автомата. Ну я та ещё прокладка, в общем на 55к каробка питается с 1 на 2. Лещу гуглить, и вот те. Те кто прошарен в Пежо говорит, если коробка al4 , то замена масла 40к каждые иначе там писец приходит. Приехал, наехал , заменили, помогла немного, в итоге пришлось чинить , замена двух клапанов каких то в каробка. Хорошо умельца нашел, масло клапана и работа 12к вышла. У официалов около 28к.
ЗЫ движок ep6 120 коней, бенз 98, летом 11,зимой 13. При средней скорости 17км час. При скорости 77-85 по трассе 4-5 литров расход. В городе нет мест чтобы на такой скорости ездить. Если тока ночью

Это сообщение отредактировал SSgood - 25.10.2018 - 17:49

После этого можно сразу не читать
купил пежо - страдай сам
молча