Как я обращался к официалам Пежо

Надо было в спортлото писать, было бы больше проку.

Ну а так-то, когда брал пыжа, хоть почитал бы про сервис и отношение к клиенту со стороны лягушатников.

Это сообщение отредактировал armer - 25.10.2018 - 17:53

Давно известен принцип любого официального дилера: "Деньги получены, интерес потерян"
Весь этот бизнес построен на условии, что ты либо заебё...ся жаловаться и плюнешь, либо на то, что 1 из 10 побежит судится и скорее всего один хрен проиграет...короче риски минимальны.

А что именно страдальческого в пежо?

Был я как то "счастливим" обладателем Пежо 508! Это был писец товарищи! Дилерам вааще по х.. на владельцев пыжиков! Год мне втирали, что расход масла в двигателе 1,5 литра на 100 км это нормально! Т.е 15 литров на 10 000км!!! 15 литров Карл!!!! Я им говорю, а нахера вы мне масло меняете на очередном ТО? Меняйте фильтр и я поехал!))))) Написал жалобу в представительство Пежо! Там сказали, раз в сервисе говорят что это нормально, значит так и есть! Потому что они официально аккредитованы!!!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На весь срок службы топливный фильтр.. Ага-ага. Меняется он там, от Toyota то ли Auris, то ли Aygo встает, насос от него же, кстати.
И про Ниссановский в сборе за 30 тут писали - там бензонасос-вставка хоть от жигулей, хоть от мицубы, хоть от кого хошь любой фирмы - Denso, Masuma из относительно приличных.
После 120-150тык там примерно вот такое гуано внутре

Это сообщение отредактировал Dobryden - 25.10.2018 - 18:12

Ну так-то представительство марки находится в дружеской стране Украине, а у нас в Москве только call-центр.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Официалы у нас - конченые пидорасы. Конкретно про дилеров Форд в Новосибе.
В итоге, на одном известном форуме мне занятную фразу написали: "Это тебе аффтор за то, что купил непропуканное леворулько" Барыги официалы = автобарахольным перепукам. Так-же наёбывают, кидают и делают всё, чтобы отъебались махнув рукой. Наебизнесс по русски.

Это сообщение отредактировал dennis001 - 25.10.2018 - 18:18

Бля... как будто на наших сервисах тех же французских авто работают французы или итальянских итальянцы. Там наших хуепугала. Оденут робу с тавром хозяина, умный вид, пальцы веером. Не удивлюсь, что когда клиент покидает гараж, то они лезут на ютуб, посмотреть, как та или эта хуйня делается.

Это сообщение отредактировал GadPolzuchij - 25.10.2018 - 18:20

у нас такой закон о защите прав потребителей, что честно говоря удивляют случаи когда официалы от автосервиса чего нить меняют/исправляют, отрабатывают по своим косякам. а могли бы просто послать нахуй и им бы ничего за это небыло. никаких дизельгейтов, потребителей у нас много, бизнеза мало. так что если даже потребителя-покупателя наебут - не убудет от него, перетерпится, а бизнез.. бизнез кошмарить нельзя.
собственный опят писят-на-писят. чего то устраняли после обращения. чего то нет. опыт общения с рольф - отрицательный. глобальная подержка митсу-европа - смотри рольф.

Походу, дилеры везде проходимцы.
У меня не пежо, а УАЗ, но ситуация та же самая.
Чем больше владею авто, тем больше понимаю, как меня обманывали все годы "гарантийного обслуживания".
К примеру, примерно через год после покупки перестал держать ручник. Ездил к дилерам несколько раз с этим вопросом - подтянут и через пару дней снова не держит. На все мои претензии ответ - меняйте тросик (2 тыс рублей), у вас он растянут. В итоге - полчаса поиска в интернете и я починил ручник сам (трос вообще ни при делах, закис регулировочный клин автоматического самоподвода тормозов в барабанах, надо было просто почистить шкуркой).
После первых 10 тыс, при трогании машина начала дергаться - приехал, проехался с мастером - типа да, есть дергания, но это нормально, нужно просто давать больше газа и вообще это сцепление притирается на новой машине. Съездил на пробу к другому дилеру - тоже все ок. Когда же меня уже все достало и я приехал снова - к тому же самому дилеру, готовый съесть мастера если он скажет, что все ок - мне радостно сообщили, что нужно менять сцепление, но гарантийный срок на него кончился (полгода) и теперь только за деньги, где вы раньше были, мол.
Несколько раз менял ремень генератора (через 10 тыс начинал свистеть), каждый раз по тысяче рублей за запчасть. Недавно тоже засвистел, решил поменять сам, дык фирменные ремни (Бош, например) стоят 600-700 рублей, против 1000 за какое-то безымянное гавно от дилера.
С дребезгом разбирались несколько раз - безуспешно. В итоге полез сам и обнаружил, что лопнула сварка на тепловом экране катализатора. Починил, а дилеры ничего найти "не могли".
Эпизодов еще с пяток можно написать, но и так понятно.
Самой машиной доволен, но дилеры меня подбешивают.

Странные истории какие-то народ пишет, пока сам не попадал в такую ситуацию, тьфу 3 раза.
Ниссан, Минск.
-Протёрлась краска в багажнике от упоров - сразу же признано гарантией, перекрас проёма с регулировкой задней двери.
- Заскрипела передняя подвеска на лежачих - тут же на вибростенд, вердикт - замена рулевых наконечников (у ребят из Питера и Москвы в такой ситуации - пшикают силиконом официалы)
- Свист руля при активной рулёжке на холодном авто в минус 23 за бортом - замена крестовины с доп-смазкой всего, куда долезут. (как в прошлом пункте - в Москве пшикают силиконом)
На вопрос - почему такая разница? Ответ - нам всё равно за это заплатит завод. Так почему не поменять человеку на новую деталь?

А вот в электрику не очень любят лезть. Ложные срабатывания по влажной погоде у системы автопарковки (передние радары) - морозятся, боятся лезть.
Как камеру 5ю салонную поменять на европейскую версию с перепрошивкой мозгов - так легко, а вот в саму электрику руками залезть - бояцо :(

ЗЫ пытались попыжить про неоригинальные расходники на ТО. Достал пачку распечаток сертификатов соответствия ТС - сразу поставили пометку "оригинальные запчасти, подтверждено сертификатами" и поменяли. Разница в цене с дилерскими - 90 долларов на 1м ТО

Это сообщение отредактировал farmazonne - 25.10.2018 - 18:26

Хуйня какая. У меня два друга натягивали дилеров через представительства. Один шкоду другой ауди. Одному звонили с москвы уточняли насколько качественно на ваш взгляд был выебан дилер, дайте оценку? А другому с тем же вопросом ажно из самой чехии на ломаном русском.

Как бывший владелец двух французских авто ( Ситроен С5) могу со всей ответственностью заявить, что в городе Санкт-Петербурге с 2008 по 2015 год не было ни одного нормального ОФИЦИАЛЬНОГО дилера по Пежо и Ситроен. ВСЕ дилеры КОНЧЕННЫЕ ПИДАРАСЫ, что Эксис что Софит.

С сузуки та же фигня
Похеру на все

Да вы чоу.
Какие официалы?
Первое ТО сделал у них, потом там где ближе, лучше и дешевле.
Много денег то, конечно, к официалам, доооо.

8 машин в конторе, ебучих кошек, Boxer-ы, Partner-ы,107, 308...
Говнище, другу не пожелаю...

3500 масса моего авто... А те как раз до 3 тонн кажись или даже меньше.

Это сообщение отредактировал Dzhaks - 25.10.2018 - 18:42

Глупость. Владел Пежо пять лет и семьдесят тысяч км. Брал новым естественно. На пятом году застучала копеечная стойка стабилизатора. ВСЁ, больше поломок не было

Значит «крепить» их надо, через головной офис Пежо-Россия.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздец вы как дети, честное слово.

Сам-то видел эти стойки? И пробитую и с подтёками? Не понятно, что просто они на деньги, в этот раз, наебали не тебя, а производителя, проведя всё "по гарантии"? :)

Моторчик Prince? Говно невероятное, брать нельзя! Зато у ПСА, дизеля шикарные

я ебал в рот французскую инженерную школу. больше никогда.
меган 2. ДП0, замена лампочки через колесную арку, наебнувшийся через 2дня после конца гарантии стартер и ручник, в котором железный шуруп вкручен в пластик.

Был Пежо, больше не будет.

В коем веке купишь новую машину и решишь ее обслуживать по регламенту, так один дилер обосрет все, кроме самого себя, а два дилера обосрут абсолютно все. Полтора месяца ждал замены глушителя по гарантии, не выдержал, сам отремонтировал, так эти черти в этот же день позвонили и сказали, что пришла запчасть, это как вообще. А я ведь звонил узнавал, а меня тупо нахуй послали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

про пизду и ёлку писали ? раньше у меня бомбило от этой картинки,но теперь соглашусь,слишком много проблем у большого количества людей
у французов на нашем рынке похоже только одна беспроблемная модель-это логан. и то по причине простоты конструкции. но люди готовы платить деньги за дизайн кузова и безопасность,а им такой хуй на блюде