Ответственность мото-смертников при ДТП

Если будет нестандартная ситуация на дороге, то он такой же смертник, ибо на такой скорости ничего не может скорректировать движение.

Это сообщение отредактировал Plintus9990 - 30.06.2018 - 00:03

1 - опасно ездить с превышением скорости всем, а не только мотоциклисту!
2 - каким таким "более медленным"?? 90 км/ч по трассе и "копейка" с "Окой" ездят не говоря о других автомобилях.
А то ваши слова больше смахивают на "шел 140 км/ч, а меня кто-то на мотоцикле обогнал... так обидел, так ЧСВ понизил, что я аж о ПДД вспомнил"

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 30.06.2018 - 00:04

Можно о многом фантазировать.
Есть правила, которые позволяют ехать всем 90 и не убиваться. Можно ехать всем 130 и не убиваться. Что успешно и демонстрируют многие водители и мотики. Мотик не может затормозить и изменить траекторию. Что многие видео и демонстрируют.

и почти все из-за превышения скорости хрустом

Из всего прочитанного появилось предложение на рассмотрение нашего Правительства. Все ТС, обладающие технической возможностью передвижения более 20 км/ч должны быть обозначены, как ТС специального назначения (МО, скорая, полиция, МЧС и иные правоохранительные и специальные органы, а также общественный транспорт и транспорт для обслуживания инфраструктуры общего пользования и населения).
Пользование такими ТС лицами, не имеющим отношение к указанным структурам, равно как и лицам, не имеющим допуска к подобного рода ТС, категорически запрещается.
И тут решим кучу проблем: нет пробок, аварийности и т.п. Одни плюшки ;)

З.Ы. Сарказм если что.

Я бы даже сказал, что включенный поворотник ничего не решает, мотик летит и маневрирует. Если бы ехал следом за авто, как едут все авто, следил за дистанцией, т.е. мог бы вовремя затормозить и остановиться, то в большинстве случаев ДТП небыло бы.

Это сообщение отредактировал Plintus9990 - 30.06.2018 - 00:13

Дело в том, что и сейчас у судов есть множество инструментов кого-либо оправдать или наоборот засудить.

Вот пример.
http://sudact.ru/regular/doc/P8TCIHftzsVv/
Водитель выезжает со второстепенной, а по главной гайцы гонят нарушителя, который ночью с выключенными фарами от них удирал. Ну и задел нашего выезжающего со второстепенной, да и улетел в столб. И доблестные гайцы, повязав злодея, тут же выписали выезжающему кучу постановлений, по которым он и оказался виноватым в ДТП.

Но судья все эти постановления отменил, соответственно никакой вины в ДТП у выезжающего нет.

Так что было бы желание у суда.

Обожаю таких экспертов...
Несколько вопросов:
1) сколько вы дтп оформили за последний год?
2) сколько вы дтп сопроводили хотя бы до суда?

Я вангую что ни одного.
Ибо если бы вы сделали это хоть раз, то были бы в курсе, что в подобных делах ВСЕГДА назначается ряд экспертиз.
Самые распространенные вопросы перед экспертом:
Мог ли водитель авто увидеть мотоцикл?
Мог ли водитель авто избежать дтп?
И тд по списку.

Так вот, если водитель имел возможность увидеть мотоцикл и избежать дтп, то он уедет лес валить.
Если не имел возможности, то будет не виновен.
Это УЖЕ так делается, без ваших фантазий и инициатив.

Почему прежде чем что то предлагать, нельзя посмотреть как это работает?

Как я понял, ты именно из тех педерастов, которые его не используют по идейным соображениям...
Какая на хуй дистанция, когда подобные тебе под нос выниривают с соседней полосы??
(p.s. я не мотоциклист если что)

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 30.06.2018 - 00:17

к вам такой же вопрос господин иксперд

а вы скролько ДТП оформили
а испиртиз назначили

Я один из выездных аваркомов.
Можешь зайти на сайт мотограждан и найти профиль dimon1000.

Нет, я не из тех педерастов, это вы скорее из тех педерастов.
Есть золотое правило: "если что нестандартное впереди, то притормози и постоянно мониторь обстановку вокруг", что мотики полностью игнорируют, за что и расплачиваются. И в данном контексте, если впереди авто начал перестроение без поворотника, то ничто не мешает притормозить или как-то славировать. Что мотик не будет делать, либо будут делать единицы.

Это сообщение отредактировал Plintus9990 - 30.06.2018 - 00:24

а дай ссылку....

Какой на фиг "оказался виновным"??
Виновным назначает суд ,а суд как раз оправдал.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 30.06.2018 - 00:25

ТС-с-с-с тока местным тут не говори, что виновность назначает суд ))))))

Да дело-то не в золотых правилах!

Народ никак в таких спорах не может понять, что действия водителей и оценка этих действий гайцами и судьями, совершенно разные вещи.

ТС советует один из способов именно оценки действий водителей (пусть и несколько наивно получилось).
А многие опять начинают советовать водителям, как они должны действовать.

дядя, ты дебил?

p.s. и почему опять "мотик"? То, что тебе хочется не будет делать ни мотоцикл, ни автомобиль...

Могу дать на гугл

И причина только в том, что ПДД должны быть скорректированны и для гонщиков на мотиках должны быть прописаны четкие пункты в ПДД. И только тогда прекратися путанница. Но увы. Если не будет ДТП, то зачем содержать такой штат ДПС и ведь придется уволить кучу людей, а у них плачут маленькие дети и просят кушать, потому и не изменится ПДД. И будут мотики гибнуть каждый сезон пачками.

ПДД СССР

Верните этот пункт

гыыгыг

ПОСЕЩЕНИЕ
January 30, 2016

как то тухленько у вас там в мотогражданке то . господин модератор ))

и ксти хочу спросить. НУ И ЧТО ТУТ ТЕБЕ ДАЛО ЧТО ТЫ АВАРКОМ??? многих пиздюков двухколесных отмазал а??

Это сообщение отредактировал sam19751 - 30.06.2018 - 00:31

А у нас все аварии заканчиваются судебным разбирательством? И страховые выплачивают возмещение пострадавшему за виновника только после решения суда?

Есть постановление об административном правонарушении, приведшем к причинению вреда - всё, виноват. Без всякого суда.
И в суд нужно идти не с иском о назначении виноватым кого-то другого. Нужно опротестовывать именно свое постановление.

к-к-к-к комбо!!!! http://news.infocar.ua/video_ulichnyh_gono...vnik_71437.html

Ну вот тоже влезу в эту беседу, сам ездил на мотоцикле только в глубокой юности, в деревне, без прав и тд. Сейчас на дорогах хватает и культурных мотоциклистов и культурных водителей, НО. Большинство байкеров кладут йух на все ПДД, куча водителей авто кладут йух на ПДД. Сам при вождении по правилам получаю кучу негатива от соседних машин, типа а чего встал когда зеленый, но перекресток забит и не едешь, и если не едешь то перед тобой еще пару рядов перестроится, не пропадать же месту. Поворотники в мерседесах, бмв, и других престижных машинах походу дела проектировали гдето на автовазе, видимо щелкают как в пятерке жигулей, иначе я не могу объяснить лютую ненависть к ним у владельцев данных ТС. Вообщем все это лирика, надо ездить правильно, как минимум в Москве процентов 30-40 таких есть и это приятно. Так же приятно, когда водитель Х6, 222 мерседеса, и подобных машин, у которых видимо в инструкции написано поворотники включать в крайнем случае, все же это делают! А мотоциклистам хочу пожелать чтоб они тоже понимали что за рулем машины может ехать уставший, не выспавшийся человек, который может и за рулем 3 месяца, и его просто тупо не заметит.

Вообще то водитель должен смотреть по сторонам при совершении маневра или при проезде перекрестка!!! А если дебил на байке несется , нарушая требования разметки, МЕЖДУ установленными полосами движения.... И при этом считая почему то себя бессмертным.... Ладно, сам дебил... но почему другие должны от этого страдать? Едь на чем угодно, но.... соблюдай хотя бы минимальные требования ПДД.... Ты не один на дороге!!!