В Севастополе в ДТП погиб изобретатель, создатель электротрайка Александр Кутлыяров

Вам бы ПДД прочесть, особенно раздел про велосипеды, где русским по белому написано где можно ездить на велосипедах. Ну это так, рекомендация, чтоб глупо не выглядели.

Это одна из классических ошибок: люди, даже отягощенные водительскими правами, часто думают, что на велосипеде через перекресток нельзя. На самом деле можно прямо и направо. А вот левые повороты на велосипеде возможны только если в попутном направлении не более одной полосы.

в чем экологичность тесл и прочих электрораскоряк, кто бы рассказал..

Электроэнергию в основном на ТЭЦ вырабатывают, они небо коптят дай боже
Гидро - тоже под вопросом, так как часто нарушают водный баланс, и не так их и много
Атомная - может ебануть
Ветро и солнечные - не окупаются

Единственный плюс - в то, что в городах будет поменьше говна в воздухе, а все это говно уйдет на периферию.

Это сообщение отредактировал donc - 12.12.2017 - 16:50

вот и будеш патом апостолу даказывать про правила, и твой лисапед имеет право и бла бла бла а фура далжна была притармазить шоп тебя такова правильнава ветром не сдуло..пешеходы ваткнувшиеся в телефон и прущие на зеленый, забыв про децкое "пасматрите на лево пасматрите направо" в той же очереди стаять будут...

правила правилами (и не тока дарожные), бошку тоже включать надо..можно и к самакату двигло прилепить и патом паливать пешеходов за то что на пешеходных дарожках не успевают увернуца и вадителей на почве "ну он же меня видел"..но это будет апять у апостола , в районом суде в лучшем случае..хе

Ну, не совсем. Это энергетика Китая основана на угольных ТЭЦ. А у нас, вроде как, в основном ГЭС и АЭС. Гидроэнергия самая дешевая. Ветряные окупаются: Германия с Наглией ими пользуются все активнее. Ну, если, конечно, это не попил. Геотермальные весьма неплохи, но не везде возможны. У нас это только Камчатка.
А вот с солнечными - проблема, да. Когда прохладно, они нифига не вырабатывают, ибо солнце светит хреново, а когда оно херачит, солнечные батареи нагреваются и теряют КПД.

Опять же, производство и утилизация солнечных батарей и аккумуляторов - та еще нагрузка на экологию. Но маркетологам невыгодно, чтобы обыватель видел всю картину, а самому обывателю как бы и не надо.

грех шутить, но столкновение будущего и прошлого

Изобретателю было не 32, а 42 года. Его знал действительно весь Севастополь, на своём трайке он не ездил а фактически летал по городу. Я видел его приблизительно за 30 секунд до трагедии, он проехал мне навстречу в сторону злополучного перекрёстка, когда я ехал на рынок в район Победы.По существу произошедшего хочу сказать следующее: этот аппарат действительно был очень шустрым и маневренным, достать его с места или обогнать в городском потоке у автомобиля не вышло бы ни разу, я пробовал, регистрации этот аппарат не подлежал в виду низкой мощности и грузоподъемности, рассчитанной изобретателем дабы упростить внедрения изобретения в жизнь. В данном трайке он пренебрёг всеми моментами пассивной и активной безопасности: аппарат был достаточно шустрым и бесшумным, не имел дневных ходовых огней, стоп сигналов и поворотников, в виду малых размеров и темной одежде пилота на дороге он был практически незаметен, особенно в пасмурную погоду как в тот злополучный день, в добавок шёл мелкий дождь, пилот как мне показалось был в кожаном лётном шлеме, на сколько я успел разглядеть когда мы с ним пересеклись, когда я ехал с рынка реанимобиль уже отъезжал с места аварии, судя по большому количеству крови пилот влетел головой в бордюр. Водитель копейки выезжал с второстепенной улицы на которой в силу дорожного покрытия и большого количества пешеходов и интенсивность въезда и выезда машин из дворов не разгонишься, поэтому судя по всему он просто резко рванул с места через перекрёсток, попросту не заметив малозаметную тень трайка, который летел на приличной скорости по дороге без ходового огня. Опять же пилот трайка не предположил такого пересечения перекрёстка автомобилем, потому как его редко кто-то пересекает напрямик, обычно сворачиваю на главную.

Земля парню пухом!

У него вроде по контролеру было ограничение в 55км/ч.

прям так гордо его "изобретателем" нарекли...
извините конечно, но электровелосипед в 14 году тянет максимум на поделку... но никак не на изобретение

зря он не продал патента. пиндосы бы быстро и без проблем запустили, народ бы катался. пусть даже и в штатах. сэкономил бы силы на утрясание бюрократии

к тому же наверняка можно и неисключительное право продать, раз уж патриотизм взыграл

Это сообщение отредактировал 42EHOTA - 12.12.2017 - 19:54

Да согласен с вами у меня лично был случай благо смотрел куда надо так как горел красный свет в нужном мне направлении и решил что бы не ждать решил перейти переросток на другой (не сильно нужный)зеленый.
Вижу что там где мне горел красный едет машина и главное не просто едет а еще и ускоряется (в тот момент когда горит красный свет) итог таков что дебил который пер на красный долбанул водителю в задницу (который ехал на зелёный) а его задница могла снести меня и пролетала от меня меньше чем в метре и то из-за того что увидел дебила и отошел назад и не пошел на свой зеленый на всякий про пожарный(а пошел бы минимум в больничку пришел).
Самое смешное было потом когда этот дебил вылетел из свой машины и орал что он ехал на зеленый но все прохожие подошли к нему и в один голос ага да прям на самый натуральный красные пёр. Ну я ему еще высказал в матерной форме какой у него зелёный был и что дебил еще и меня мог снести не было бы машины в которую он влетел.

1 Нет, у нас тоже в основном - ТЭЦ

2 Юзают и бешено дотируют - у них зеленые крайне активные. Не окупаются ветряные электростанции ниразу - с учетом срока службы, обслуживания.
А все что пишут в интернетах - вранье. надо не статейки читать, а специалистов. Но это замалчивают в угоду зеленым

3 согласен.

Погиб крымчанин. Достаточно. Сразу все напряглись.
А это особая на ЯПе каста, белая кость, это +100 к юке. Это вам не якут не известной национальности.

Вы на это средство передвижения посмотрите, да какое право он на этом ездить дальше двора имел?

Я по поводу гибели человека не злорадствую. Меня эта белая кость затрахала.

И не забываем на копейке тоже был местный.

Это сообщение отредактировал Ondap - 12.12.2017 - 20:23

Про ограничение скорости этого чуда в одном интервью изобретатель рассказывал что 55—60 км/ч это для того чтобы сдавать сие создание в прокат и народ не убивался, а так оно развивало больше

Ну блин... Не так давно только узнал о нем, т.к. сам заинтересовался темой электротранспорта.
Очень жаль. Земля пухом.

А в чем суть изобретения? Я про такие в журналах СССР читал еще.

зря надеетесь -он вернется и продолжит свое дело избавления людей от энергозависомсти.
да он и не один.

до вас тут никто не интересовался откуда родом погибший и уж точно не напрягался:)

Вот это беда...

Суть изобретения была в применении в трайке независимой задней подвески

Все равно-жалко парня!

вроде как неудачное это решение, не даром мототрайки так не строят

Заёбывают эти ездоки на неведомой хуйне!У нас взяли моду на мотоблках ездить. Теперь то всей семьёй выпилятся,то пробки километровые создают. Транспортное средство имеет разрешение передвигаться по дорогам общего пользования?Да-нет вопросов,нет-нахуй с пляжа!Любая сраная каталка должна быть рассчитана и соответственно оборудована,при нынешнем-то потоке на дорогах это необходимо.

Меня тоже долго этот вопрос мучил как он с ГИБДД разруливал, потому как ездил он лихо