Как автомобили из Страны Восходящего Солнца покорили мир.

Митсубиши таперича французы! К примеру Митсубиши ASX и Peugeot 4008 - одна и та же машина, различающаяся только мордами.

весты хуесты вот вам 96 год

не убиваемая машин

Успел притащить Пруля до скачка бакса, спасибо сами знаете кому, что нельзя привести нормальные машины

По мототехнике поимели весь мир и это неоспоримо !

Просто цену на свою работу набивают.

Всю жизнь ездил на Японцах, машин 8 поменял, но все равно брал и буду брать Японцев И НЕ ЧЕГО ДРУГОГО.

Это сообщение отредактировал Zet1977 - 22.11.2017 - 08:28

Пользуясь случаем, учитывая большое кол-во адептов япономашин в теме, хочу спросить вот что:
Нужен надежный, комфортный, более-менее экономичный (10-12 литров по городу), полноприводный, просторный автомобиль с перспективой
а) езды каждый день на работу/с работы, с периодическим проездом по сугробам, снежной колее/грязевым мини-говнам;
б) периодической отпускной езды с семьей (4 человека) в поля/леса, на моря/озера.
Бюджет - 500-800 тысяч, 1 млн с натугом в край. Правый руль - сразу нет. Ищу только леворульные. Мощность до 150 лошадей, край 180-190. Налог знаете ли .

По вариантам вышло две группы
Старье - Тойота 4-Раннер, Крузак 80-100, Патрол 61. Т.е. Машины 93-97 годов.
Более-менее свежие - Тойота Хайлюкс (Не пикап которая), Митцу Л200, Сузуки ГрандВитара, Хонда СРВ 2-поколения (знаю, что кроссовер).

ЯПоноводы, подскажите, насколько указанные машины соответствуют требованиям, насколько они щепетильны к уходу (я не механик ни разу), реально ли они надежны как про них ходит молва?

Это сообщение отредактировал Vardok47 - 22.11.2017 - 08:29

Я не имел, но тебя заминусил ибо есть 5-рка бмв у корифана, который предпочитает ездить на праворульной япошке подруги т.к. ссыт заводить чудо бэху че дай Боже вылезет чек - это означает попадалово на нихуевую сумму каждый раз...

Ниссан-Хтрейл. 2013 года можно найти в более-менее приличном состоянии.
Старое гавно с большими пробегами не смотри. Заебешься ремонтировать - постоянно сыпаться будет. Особенно дизельные. Эти авто сразу из головы выкинь.
Рено Дастер в эти деньги новый только брать. Но он классом ниже.
Учти, что щас ебанут ценник на бенз. Там от крузака вообще охуеешь. Ты если не собираешься авто лифтовать, ставить лебедки, шноркели и прочую поебень внедорожную - кроссовок полноприводный под твои хотелки само то.

Это сообщение отредактировал напалм - 22.11.2017 - 08:50

По описанием хотелок ,прям 100% форестер перед глазами,а в претендентах его нет. Ну и 10-12 литров по городу на просторном,полноприводном авто-забудь сразу,для такого расхода покупай дастер дизельный.

Просто весь мир перестал воевать в 45 году, а японцы продолжали и через 30 лет боев на трудовом фронте начали добиваться успехов.
ПС. Между прочим те же немцы, тех же 80-90 годов не менее надежные машины.

У нас парнишка арендует бокс. Занимается бээмвами. Ездят к нему богато. Репутация есть. Приезжают всякие Ха5- Ха6. И прочие. Что характерно- сам ездит на праворульном "Аккордеоне".

вот они, жопы счастья)))

Я не смог победить этот карбик, ибо до меня уже нехило полазили в нем, позаглушили некоторые трубочки..вообще кизда карбику была. Я поступил просто- воткнул Солекс. Нормально всё работало.

Качество материалов на японцах не сравнить с немецкими. Но имхо надежность у японцев намного выше. Взять тот же LC 200 и GL или ML

напалм
divineShadow
Более-менее современные кроссоверы тоже рассматривал.
Х-Трейл, Аутлендер, Форестер, РАВ4, СРВ.
Какой из них больше по внутреннему объему? Чтоб багажник побольше и места в салоне по широте, высоте было побольше, чтоб задние пассажиры коленками не упирались, и могли во время длительной поездки развалиться сзади полулежа.
Ну и по надежности движка, коробки, расходу топлива, шумке, комфорту данные из инета тоже противоречивы, блин. Учитывая, что в предполагаемую цену обычно подходят машины с 70-120 тыщ пробега.

Это сообщение отредактировал Vardok47 - 22.11.2017 - 09:34

А у косоглазых это весьма знаковый момент.
Помню, в годах так 2003-2005. охренел от цветных мобил со сканерами отпечатков пальцев, 16м цветными дисплеями с разрешалкой в 320×480 и камерами в 5Мп! (NTT DoCoMo, если склероз не изменяет).В то время когда в остальном 'свете' и 1,3Мп, 128×160, да максимум 65к считалось верхом крутизны...
У китайцев тоже, в той же электронике, есть фирмы Только для внутреннего рынка, кардинально отличающиеся в плане качества и функционала в лучшую сторону. Runco, Shinco, Oppo навскидку, эпичнейшие вещи делают, но и ценник серьезный, и купить не получится с наскоку...
Юкорейцы тоже много чего клепают Только для себя...
Хитрые эти азиаты

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я бы брал из группы старьё.
Кроме того есть еще и прикольные басики той же тойоты, типа- Мастер сурф, дизель, 4вд, блокировка, передние колеса с локом. На крыше люки по бокам и центральный люк над передними креслами.
Салон трансформер. Две печки, два кондея. Управление независимое.
Неубиваемый агрегат. До сих пор жалею что продал, когда с Востока на Запад переводили.

Вот про бмв не надо пиздеть! да, про пятерки в 34,39 кузовах слов нет, последующие-шлак. Хотя бмв головного мозга неизлечим, конечно...
Как, впрочем и мерсы с кузовами 124,210 отличные, а дальше...
Не надо судить по обертке

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если бы в России в 2009 году не стали душить малый бизнес, то на сегодняшний момент было много компаний с конкурентноспособной продукцией, которые смогли бы обеспечить работой средний класс.

Тойота Ной, 360 тыс. на спидометре, 14 лет, ВСЁ! родное (кроме гранат и сайлентблоков- заменил на аналоги в 16 г.) До этого Марк-2 и Хонда Фит. Ни каких европейцев, а тем более советского автопрома!

Я могу сравнить с Зафирой жены. Там капот не так страшно закрывать, боясь что его прогнешь...

Да, надежно. Многие ездят на них всю жизнь до самой смерти...

Ты ещё внутрянку опиши:
два кондиционера (или климат-контроля), две печки, салон-трансформер, камеры по кругу, автомат, холодильники, чтобы те, кто ненавидят правый руль, потому что видели его только на картинке дружно заверещали: @один ху@ наша веста круче, чем это косорульное г@вно!

Для добивания укажи стоимость Noah`а - в 400 тысяч рублей. Аналог европейца будет стоить миллиона полтора.

Кстати, косорульное бывает и мерседесом, что вызывает разрыв шаблона у петросянов с дежурной шуткой про "руль в бардачке":

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 22.11.2017 - 10:47