Как автомобили из Страны Восходящего Солнца покорили мир.

Ога. А сколько этих меринов и бэх еще бегает по дорогам не сгнившими? Из старых немцев только Ауди 80 и 100 доказывают что они лучше. А даже 124 мерс хуй встретишь. Сгнили нахер.

Тайота калда 1993 г.в Скай канопи. Понорамная крыша, полный привод. Я ее люблю!!!

прикольно,

что во времена кризиса в .Америке на заводе Крайслер американцы привозили в цеха несколько японских машин и всем рабочим показывали как собираются автомобили.

Враньё

Куда вы все так спешите, что все время опаздываете? )) Я своей гибридной Хондой доволен на все 100%. Для города идеальна и в путешествиях не подвела. Движка полторашки в городской эксплуатации хватает за глаза. На трассе, конечно, на обгонах хочется по-больше, тут не поспоришь...

ну так последние 25 лет не выпускали в еврлпе машин что ли？ у меня сейчас бмв тройка и мерс цэшка. обе оцинкованные

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну скажем у нас бегает много немцев, и помимо перечисленных тобой, есть ещё куча Опелей и Фольксвагонов. А вот Сивиков и Аккордов совсем мало стареньких.
Да и на новых японцах кузов чуть ли не из фольги. На Камри капот можно пальцем промять. На Мурано боюсь даже на него посильнее давить, когда закрываю. А новые Ленд Крузеры чуть ли не из салона с ржавчиной на крыльях.

японские сейчас только праворульные

Раньше и я думал о "немцах", что лучше автомобили не делает никто. Последние десять лет заставили разочароваться и пересесть на японца (Хонда, Тойота. Митсубиши уже не торт). Да, есть некоторые огрехи в дизайне и качестве материалов у японцев, но качество изготовления авто до сих пор на высоте. А вот Митсубиши начинает портится так же как и "немцы".

Это где ты такую хуйню вычитал???

Мерседесам и БМВ пять лет крайний срок для езды без проблем. Дальше начинаются сложности с ремонтом. А 10 летний БМВ это огромная проблема с кучей "болячек".

Привет тмаксклуб?))

не стоит плагиатить пингвина.

fin4
Не знаю, причём здесь Пингвин, но я своими глазами видел. Сам офигел. Мурано пока держится, три года почти - ржавчины пока не замечено. Разве что под капотом пару болтов...

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 21.11.2017 - 23:53

Согласен! Восемь лет Прадо - ржавчины нет нигде. 100 тысяч пробега - меняны только амортизаторы и свечи (это из ремонтов).

это написано в книге "Карьера менеджера" - Якокка Ли

это тот чувак под чьим руководством создали Форд Мустанг.
он описал как вытаскивал из жопы Крайслер, когда его выперли с Форда.

весьма интересное и познавательное чтиво.

Это сообщение отредактировал vistador - 22.11.2017 - 00:00

то , что японцы красят по " зеленой " , навязанной экологами технологии - никто не спорит. но , блеать , салонный 200-х сотый кукурузер - не верю ! (Ц)

он уже испортился давно.
как только включился в транснациональный проект продаж совместного автоговна , с переклеиванием логотипов для различных потребителей-

кто любит французов- для того это будет
Peugeot 4007, Citroen C-Crosser,

а если кто японцев любит - то назовем Mitsubishi Outlander XL.


так что Митсу правильный только из японии с правым рулем.

я недавно приехал с Хайнаня.. был крайне удивлен их автопарком и такого дерьма, как у нас у них и в помине нет. начиная с того, что свои машины у них путевые и заканчивая тем, что и хонды и мицубы там есть модели о которых я даже не догадывался, хотя слежу много лет за мировым автопромом.. да и количество марок и дизайн и свежесть поражает.. "богвард бх7 " вживую посмотрел, крутой кроссовер.. очень даже, у них всего 27тыс бакс стоит , да и вообще живут они намного круче нас, средняя зарплата 1100 бакс, на пенсию женщины в 51, мужики в 55 лет а военные намного раньше и пенсия ооочень приличная, китайский полковник в отставке , там общались чуть, пенсионер, видели б вы его квартиру.. 116 или 118 кв м, с офигенным видом из окна 28 этажа, точно не ответил сколько у него пенсия, но думаю поболе 1000 бакс..
и погуляв по их магазинам, офигел от ассортимента и качества товаров

fin4
Вот как раз 200 и наблюдал с ржавчиной на крыле. Может его где конечно и побили на производстве или во время транспортировки, а потом покрасили до продажи. Слышал я и такие истории, правда в основном про Фокусы, которые у нас собирают.

Новые автомобили ВСЕ поголовно стали делать из "фольги". Тут от производителя уже не зависит. И японцы и европейцы, все стали относительным говном, в сравнении с предыдущими поколениями. Экономия, хуле. Мы вам плюшек навесим, но машинка сдохнет через короткое время. Может японцы для внутреннего рынка еще делают хорошие тачки, только у них они размером с Оку. Потому что у них дорого содержать и парковать большую машину.

у мицубы много грамотных инженерных решений, сам ездил лет 12 на мицубах, многое знаю и инжектор придумали они и с полным приводом много интересного делали и движки достаточно надежные.

тойота - трудяга
хонда - стиляга
ниссан - бревно
митсубиси - говно ... ©

Mazda скоро выпустит моторы с технологией SkyActive X, бензиновые моторы без свеч, как дизель. Прыжок будет уровня перехода от карбюратора к впрыску.
Принцип воспламенения однородной смеси от сжатия (Homogenous Charge Compression Ignition — HCCI) позволит бензиновым моторам Мазды стать на 30% экономичнее.
https://www.drive.ru/news/mazda/587dea53ec0...8172000082.html

Справедливости ради надо заметить, что новые все же безопаснее. При столкновении старой машины "из танковой брони" и новой "из фольги" лучше быть в "фольге".

Кстати жестянщики жалуются на "фольгу", в отличие от старых машин, железо новых хоть и тонкое, но слишком крепкое для выстукивания и правки по сравнению с машинами 15-летней давности.