Мировой заговор автопроизводителей. Электрика

Ну как то так видимо:
Вынимая лампу, умудрится закоротить патрон чем либо(хотя как это никому не известно )

Хотели причин ? Их есть у меня.
Опель - коробка-робот "Изитроник" , аналогичные ставятся на Шевроле и Форды . По версии официалов блок не ремонтопригоден. Меняется целиком.
Цена вопроса - 35-40 тыс. р. А в 90% случаев там просто изнашиваются ЩЕТКИ на электродвигателе . Цена вопроса 300-400р.
Я не говорю , что я умнее заводских конструкторов , но вот маркетологов наипать , покурив форумы реально.

Это сообщение отредактировал Basanday - 11.10.2017 - 10:33

Все правильно пишешь, ТС, одно плохо, на примере отечественной машины пытаешься объяснять все это, не учитывая то, что для некоторых недалёких умом долбоебов это как красная тряпка - вчитываться и пытаться понять стараться не будут, а грязью обольют. Невдамек альтернативно одаренным, что все эти моноблоки - всего то удешевление производства, и касается все сказанное практически ВСЕХ автопроизводителей.
Причем подход сей имеет место не только в электронике, а практически во всех узлах и агрегатах: катушки - кассетой, ступицы - в сборе, фары/фонари - в сборе со встроенными диодами и корректорами, суппорта - целиком(направляющих и ремкомплектов в оригинале, нет). Рампы топливные - целиком с датчиками, форсунки - в сборе(никаких тебе распылителей отдельно), рейки рулевые - только целиком, турбины/катализаторы - моноблоки с коллекторами, двигатели и те неремонтопригодные, одноразовые...
Мало того, знакомый работающий не на последней должности на GM, рассказывал, что эффективные менеджеры нынче дошли до того, что заставляют даже толщину проводки рассчитывать по минимуму, без запаса - для уменьшения издержек(на одной машинке вроде конечная экономия, а при тысячных тиражах сумма ощутимая).
Короче, машины сейчас маркетологи разрабатывают, а не инженеры - поэтому надёжные, дешёвые в эксплуатации и ремонте, автомобили нынче и ушли в прошлое...

Это сообщение отредактировал ataman102 - 11.10.2017 - 10:42

Диодики планируешь поставить?

потому что не умеют нихера вот и пишут

согласен. в данном случае что ТС тут расписывал. я бы тупо заменил мс и не еб мозг бы.

Для особо одаренных:
Полез менять при включенном питании - проскочила искра.
Или лампочка бракованная(попадались и такие) там КЗ в обход рабочей нити - И хуяк! Вы слушали маяк!

На нормальных машинах не горят, там отсечка по току стоит. Электронная. Три раза не открылся - просто мотор не включается. И отключается автоподвод стекол до упора, надо опять "обучать". Но это не сложно - вручную вверх-вниз, и опять все работает.
Сужу по своей КИА, которая стоит на улице и поэтому стекла регулярно примерзают.

извиняюсь, что влезаю в Вашу диспут
про пежо что скажете

А кто новое будет покупать, по миру решил пустить весь гособоронзаказ?

Basanday

Но блок то сделан как не разборный вот и результат цены
А по факту да щетки сменить дело часа максимум.

Да это прям секс какой-то! Ничем, практически, не прикрытый!

))

знаешь...

мы пытаемся " не гнать".

но постоянно чтото с ним какая то залупа выходит...

Достаточно один раз вступить в интимные отношения с "француженкой", будь то замена масла, или лампочки, чтобы их возненавидеть.

(Вот поэтому я и не женюсь)Поэтому я и езжу на праворульной 14-летней Тойоте и хохочу.
Узкоглазые такой хуйней тогда не занимались.

Адепты "ВАЗзаебисьпатамуштанакаленкевполепочинитьможна" в комментариях уже были?

Автоэлектрика и французкие авто это как...
Блядь, даже не знаю какой пример привести...
Короче, смотреть на французкие машины и рассказывать, что у них электрика плохая, это как если бы Капитан Очевидность говорил, что гавно есть не стоит
У них (французов) могут быть успешные кузова, не гниют, могут быть классные двигатели, коробки. Салон изредка. Но ни в одной французкой машине, нет нормальной автоэлектрики. Без заговоров, они ("инженеры-конструкторы ответсвенные за электрику) просто неделю вмазываются героином, потом две недели пьют каждый день, неделю ебутся в жопу и потом начинают проектировать ЭТО

Но конкретно в данном случае "колхознику колхозово", нехуй лезть в штатную проводку китайским тюнингом. В штатном режиме проработало бы. Правда, это не отменяет того, что все касаемо автоэлектрики у французов вперде

Это сообщение отредактировал Archikoff - 11.10.2017 - 10:40

Объясните мне, недалёкому, нахуа в машине звук по ТАКОЙ цене?? Не понимаю. Серьёзно. Только пожалуйста не надо фраз типа "послушаешь, поймёшь". У меня зять повёрнутый на автозвуке, поэтому я уже много всякого дорогого и круто настроенного переслушал. Ничего не впечатлило.

А потом внезапно загорается машина...
ТС, тебе не кажеться что если попытки колхозного "тюнинха цветодиотами" гейксеноном и прочие изврашения заканчиваются попадаловом на ощутимые деньги то это только к лучшему?
Что тогда можно спокойно ездить вечером и никакое самодвижущееся гогно с пассивным гомосексуалистом за рулем не ослепит тебя в ответственный момент?
Что ты увидишь нормально светящийся указатель поворотов или стоп-сигналы?

И потом - этот блок помимо прочего проводит диагностику светосигналов указывая на нерабочие лампы.

ЗЫ На данный момент, по сравнению с фольсвагеном, рено недостижимый идеал надежности.

ЗЫ перепись владельцев гейксенона - отмечайтесь.

Это сообщение отредактировал kados - 11.10.2017 - 10:46

Чего на ТС накинулись. Сделал,работает. Молодец,разобрался. Для других рукожопов полезная инфа. Кто за аутентичность,велком за новым блоком за 16 косарей.

Ты это владельцам БМВ расскажи, про сложности электрики и блоки управления

Гы
Ты давно циатим-то покупал?
Загугли цену, например на 221й и удивишься

И только лишь весь... но и не каждый, кто может выгореть!
А еще может выгореть гараж, в котором стоит этот автомобиль, дом, рядом с которым стоит гараж, город в котором построили этот дом, лес, который окружает город, страна в которой находится этот лес... блин, мы все умрем!

да тоже мало хорошего.

достаточно сопоставить цены на вторичном рынке на машины и станет понятно, от каких машин люди стараются избавиться поскорее.

так вот Тойота, Хонда- чего то стоит заметно дороже ваших французских -ситро,пежо и рено.

нехуй лезть в фары с ебучими светодиодами