Kyда деваются непpоданные автомoбили

Дык о том и речь.

Покупатель ясно голосует рублем за дерьмо и бурду. Производители и стараются.

А где Вы видели оригинальные запчасти? Хотя бы на мою фиесту? Одна Польша да Турция, изредка херовые из Германии, что считать оригиналом не годится, так, как ХЕРОВЫЕ... Оригинальные у меня были на "Москвиче", так, как их и подделывать убыточно....

Сдаётся мне, джентельмены, что эти фото - какой то пиздёж, как ЗОЖ! Есть пруфики нормальные?

ВАЗ 2101 стоил в производстве что то около 1000 рублей, продавали по 5500 рублей. Я не думаю, что что то изменилось....

Это устаревшая модель ROVER

Полный бред - посмотрите на гугле или яндыксе:
ВПП Ржевка, ВПП Левашово, ВПП Пушкин, ВПП Сиверский, даже ВПП Глебычево - все свободно. Каих времен фото то?
У заводов (Хюндая Тойоты и Форда) - машины только на площадке готовой продукции стоят и все...

Это сообщение отредактировал vik395 - 4.07.2017 - 19:23

Уже.Судя по обилию рекламы- очень дорогой,при чем,продать сейчас труднее чем произвести.

Примерно каждый год, когда вижу этот или идентичный пост, начинаю задумываться

Это сообщение отредактировал Dimetris777 - 4.07.2017 - 19:22

Ну что я могу сказать? Значит фиесты хорошо расходились и запасов не осталось

А не имеет значения, сколько стоит товар в производстве.

Имеет значение только баланс спроса и предложения - за сколько готовы этот товар покупать, и за сколько готовы товар продавать.

производителям тоже выгодно, а так им приходиться все время поднимать цены на новые, закладывая в них риск не продаж, а так же стоимость тех что стоят на таких стоянках.
И в итоге еще больше отправляется на остой.

Это сообщение отредактировал Vasilij68 - 4.07.2017 - 19:26

Это не фейк. Ладно авто, а компы, тоже все распродают? Телефоны, шмотки и т.д. и т.п.
Вы реально не понимаете , как работает экономика больших концернов.

Они действительно не продают эти авто или компы и они действительно идут под пресс для того, чтоб не снижать цены.

И тут вступает в силу простая арифметика. Если предприятие продало часть авто, другую часть пустило под пресс , но при этом получила запланированную прибыль, то похер сколько там раздавили или отправили на переработку. Цель- прибыль, она получена, какие проблемы?

Отсюда проистекает любопытный вывод, о котором никогда не говорят икономизды. Раз предприятие получило прибыль, то означает это ровно одно, что издержки на производство уничтоженного продукта перекладываются на цену проданного товара.
Вывод , что при капитализме вы всегда платите за товар , который вы не получили. Грубо говоря , в цене какого-нибудь айфона заложено 10% другого айфона, который не продастся и уйдет под пресс. Живите теперь с этим.

А я бы сторожем пошёл на такую стоянку, с условием что кум или сват, начальник охраны.

Человек спросил о цене производства - я ответил, что не так? А что ВАЗ покупали и плакали от счастья - то же факт. Спрос ясен перец был...Почти иномарка, хули!....Да и что тогда покупать то было? ЗАЗ, Москвич и ВАЗ, о ГАЗ я промолчу, тут хер прикуришь без волосатой руки....

Те кто говорят о том что можно было бы продать с уценкой не понимают что каждый из этих автомобилей это ряд цифр в финансовой отчетности автоконцернов. Если взять и пустить под пресс или продать дешевле то взорвется гигантский мыльный пузырь, который похоронит производства по всему миру. Будет такой кризис, что мало не покажется никому. Выхода из ситуации в рамках капиталистической модели просто нет и поэтому проблему не решают, а лишь откладывают. Все надеются что они еще успеют пожить нормально и это только их последователям придется все это говно разгребать. Взрыва этого пузыря не хочет никто из тех кто занят в цепочке производства автомобилей и потому количество парковок будет расти, а цены на машины падать не будут. Потому что опять таки каждый год компании должны показывать рост прибыли, иначе от них отвернутся инвесторы и акционеры. Это просто часть одного большого замкнутого круга, который называется перепроизводством. При капитализме это лечится только глобальными войнами, когда огромное количество товара приобретается и тут же уничтожается в результате боевых действий, но при этом не падает цена на эту продукцию. Глобальной войны у нас нет уж более 70 лет вот и накопилось всего и много. И автомобили это только вершина айсберга, такая ситуация наблюдается во всем, даже в строительстве. Ведь простаивает пустой огромное количество жилых площадей, а народ продолжает ютиться в бараках. В Китае аж целые города призраки есть, где все построено, а людей (читай покупателей) - нет.
Так что не парьтесь вы насчет автомобилей, так сейчас во многих отраслях развитой капиталистической экономики. Это же только "долбоебы коммунисты" все планировали, капитализму плановая экономика не нужна, рынок же сам отрегулирует. Вон видите как отрегулировал - любо дорого посмотреть.

Логично было бы продавать их со скидками. Однако автопроизводители не идут на уступки. Они хотят вернуть каждый доллар, потраченный на их создание.

Ну ну, пускай лучше сгниют, зато вернут каждый потраченный доллар

А потом спрашивают откуда игилы берут нулевые лендкрузеры...

Выдуманная проблема,на запчасти.

И только в АвтоВАЗа нет таких стоянок?

Жванецкого гелик так гоняли в Чечне... "за хлебом съездить"
тоже без доков

Могобыть-могобыть!.....Хотя для своего сегмента и своего времени - получше таврии с восьмёркой...

Изменилось и уже весьма давно, после того как появилась конкуренция.

Не может себестоимость какой нить бэхи стоимостью 30к евро, быть 5к.

https://www.drive2.ru/c/2789307/

http://avto-blogger.ru/razmyshleniya/kuda-...avtomobili.html

я думаю в цене айфона заложена себестоимость как минимум 3х айфонов!
а уж про авто я вообще молчу,
в общем оскал капитализма на лицо, или на лице))
плановая экономика не всегда так уж плоха!

да это бред полный, это отстойники, где машины стоят в ожидании растаможки