Москва ликвидирует троллейбусы как класс

Лодку расскачиваешь?)))) Ты против "волгобасов"????!!!!! Это ж техника будущего! (осторожно, сарказм)

У нас в Тюмени уже лет 10 как убрали все троллейбусы. Хз почему.

Волгабасы это просто лютый пиздец. Такую кривую сборку не видел еще нигде. Ощущение, что салон собирают пьяные таджики. Все криво-косо. Ни одна деталь обшивки салона не закреплена паралельно/перпендикулярно там где это должно быть.

Город не может считаться развитым без электротранспорта. Бляди. То что строили и развивали, сейчас ломают и разрушают. Пидоры. Потом поднять троллейбус невозможно будет. Это тяговых подстанции, сотни километров контактной сети, инфраструктура, диспетчерские, столовые, депо. Блядь, это тысячи рабочих мест наконец. Сука просто бомбит, в каменный век опускают нас! Похуй что там в Лондоне, они в свое время не смогли создать такой городской транспорт. А мы смогли! А сейчас равняемся на другие страны, где такого нет. Идиотизм! А льготники? Троллейбус перевозит 90% льготников. На чем будет ездить эта категория граждан? Все что для людей было, разваливают и саботируют. Суки.

Это сообщение отредактировал metrogil - 14.12.2016 - 09:03

Открою Вам страшную тайну - маршрутки для нашего же блага отменили ещё с сентября.
Я теперь до работы добираюсь радостно - или по 30-40 минут автобус жду или те же 30-40 минут пешком до метра. А раньше каждые 5-10 минут маршрутки катались.
Не поверите, на сколько удобнее ездить стало. По крайней мере Ликсутов так говорит.

Да что уж там, ликвидируйте сразу и автобус, троллейбус, трамвай. А потом с пеной у рта пересаживайте всех на общественный транспорт. Хорошо пиздИть о таком, когда самого возит личный водятел, да еще и с мигалками.

У нас тоже чинуши хотят закрыть троллейбусы. Выгоды от них мало. После 19 в городе хрен уедешь куда. Маршрутки собирают людей, только там, где они в большом количестве. На основных проспектах. Жопа, короче. Погружаемся в средневековье. Каждый на своей телеге.

ХЗ, я лично не силен в этой теме, особенно с точки зрения экономической целесообразности. По-этому объективно, или хотя бы мотивированно подтвердить или опровергнуть инициативу московских менеджеров не могу. Оценить ее можно только по косвенным признакам - в частности повышения эффективность работы общественного транспорта. Честно, я не знаю как достигается этот эффект, но в Лондоне интервал движения автобусов кажется 3 минуты. Как метро. Ладно, про Лондон не удачный пример. Челябинск. При трансфере из любой жопы мира в другую такую же жопу, стоишь на остановке, куришь. Подходит твоя маршрутка/трамвай/троллейбус, а ты реально думаешь ехать или докурить. Время суток значения не имеет. Вот если общественный транспорт в результате инициатив всяких начинает работать подобным образом - значит молодцы, и честь чиновникам нашим и хвала. А коли нет - пидорасы, на кол, лишить должности и пенсии.

В Тамбове троллейбусы тоже оптимизируют. Все меньше и меньше их остается.

Оставить троллейбусы! А собатаж чиновники уже сегодня устроили, на остановке ст. Метро Нагатинская сегодня толпа троллейбусов стояла в сторону центра, мешают депутатам на работу ездить

Видел как-то недавно репортаж из Праги, так я охуел, как там на заднем плане пронёсся трамвай Т-3 (двухвагонный). Километров 50 в час точно валил. Я и не подозревал, что они так умеют! Это у нас они плетутся как обкуренные т. к. рельсы кривые и состав не ремонтируется.

А по теме штук двадцать троллейбусов из Москвы (2012-13 года выпуска) уже передали в Тулу.

Смотреть тута!

Это сообщение отредактировал DinyaS7719 - 14.12.2016 - 09:39

Очень жаль, троллейбус самый безобидный и к тому же экологический чистый вид транспорта.

А сами суки на Рублевке живут, В сосновом бору дышат.

А как ты будешь свою илитнуюю повозку заправлять? Электричеством? А Автобусы - это и соляра и бенз и масла различные. и мастерские. Золотая жила для коррупционера и вора. С троллейбусами и трамваями все посложнее будет.

Ха! В Воронеже лет 10 назад уже выпилили трамваи все, а троллейбусов штук 10 с тех же пор на весь город осталось. Для галочки. Зато газелек, пазиков, да длинных сараев, отработавших в европе, -- пруд пруди. Мощно пролоббировали, видимо, в своё время. К тому же, каждый теперь на своём ведре на работу старается припереться (ибо частникам невыгодно пустой воздух возить по пробкам -- не протолкнуться в общ. транспорт). Казалось бы, какой-то миллионник, но так теперь и ездим каких-то 5 км по ~часу. Это "если без пробок".

надо больше платных парковок! вообще запретить нахуй в центре Мск общественный транспорт! Чтобы приезжали и парковались на платных парковках!
так наверное думают Сцабакин и Лексусов

У власти свиньи. И это факт!

Более чем спорное и странное решение!

охуеный вид общественного транспорта с охуенными перспективами и возможностями ящитаю. Причина желания убрать троллейбусы проста. Гляньте на карту, где находятся троллейбусные депо? Оцените их площади и примерную стоимость земли. Представьте, что троллейбусы убрали и на это земле можно построить ещё ГИПЕРСУПЕРМЕГАТОРГОВЫЙЦЕНТР! или кандоминиум с золотыми воротами по цене миллион долларов за метр)

Беда с троллейбусами в современном автотрафике - две машинки на маршруте поцарапаются и
за ними весь парк троллейбусов выстраивается, а автобус может объехать. То что в мерии по
самому легкому для себя пути пошли, эта плохо конечно.

И слава Богу! Достали уже эти троллейбусы. Один сломается, стоит вся дорога. Его же не объехать нихрена. А ломаются и перекрывают дороги они постоянно. Да и пользоваться им неудобно от слова совсем. Я лучше маршрутке заплачу и быстро доеду, если приспичит, чем трястись три часа в троллейбусе.

Да ну? давно не был в Кениге но в 82-86 г. Был каждое лето он за там жила с Генерала Озерова до Южного вокзала быстрее пешком было дойти чем трамвай ждать.

Осваивающим бюджет явно не нравится, что троллейбусы практически неубиваемые - за время эксплуатации одного поколения троллейбусов "эффективные менеджеры" уже несколько раз провели закупки новых автобусов.
Да и на закупках электроэнергии особо не спизд не развернёшся - так просто "в карман не положишь" и на сторону не перепродашь без палева в отличие от поставок ГСМ, и даже "правильный" тендер на поставку от нужного поставщика не организуешь, так как поставщик там - единственный.

Не понятно, в чем суть проблемы если каждый убранный троллейбус будет заменен на аналогичный по вместимости современный автобус (который еще и к тому же на метане работает)?
С точки зрения большого города троллейбус - это здоровая железная неповоротливая скотовозка. К томуже все затянуто этой сетью уродливых проводов.

Сейчас тебя любители троллейбусов и трамваев заминусят. Причем я уверен, что хрен они на них ездят каждый день, но обосрать политику партии это святое