Москва ликвидирует троллейбусы как класс

Речь о Москве. Крым немного южнее, нет?
Крымскую междугородную линию, уникальную, наоборот, надо поддерживать.
И будут, она же еще и привлекает туристов. Одна из визиток Крыма.

Одно есть противоречие. Троллейбусы надо менять на новые, но старенькая "Шкода" - тоже ведь лицо этой линии.

Хантымансийский специалист ни в чем, кроме оленей не понимает. Всё, что он понимает, что надо максимально застроить город, уложить в ебеня плиткой и подготовить почву для переселения старых москвичей в ебеня (сделать их жизнь максимально дорогой и не возможной в этом городе) и заселить город эффективными молодыми менеджерами. Им нахуй не нужны больницы, например. Им пиздец как важны дизайн и артобъекты на празднички...

Это сообщение отредактировал expl83 - 14.12.2016 - 12:00

А будет "Москва ликвидирует Москву" ? :)

в столице Эквадора троллейбусы ахуительно популярны. аналогичны скоростному трамваю.
и очень удобны.

Что трамваи, что троллейбусы - оба привязаны к проводам (трамваи еще и к рельсам), а поэтому плохо маневренные.

Их же вроде на экобусы которые по сути что-то среднее между троллейбусом и автобусом планировали заменить.

Я не против троллейбусов, но в центре Москвы, они чаще всего, ездят почти пустые.

Что то мне это напоминает....хм..что же...
А да, вспомнил... в Ташкенте закрыли маршруты троллейбусов больше 6 лет назад, 1 мая 2010 года, а была открыта в 5 ноября 1947 года, то бишь просуществовала практически ровно 63 года.
Единственный тролейбусный маршрут, который сохранился в Узбекистане, это межгородской троллейбусный маршрут, да да именно межгородской, между Ургенчем и Хивой.

С трамваями такая же фигня случилась в Ташкенте, 2 мая 2016 года полностью остановили трамвайное сообщение в городе и демонтировали рельсы по городу, а трамвайное сообщение было открыто в Ташкенте 29 декабря 1912 года, просущетсвовало сие 104 года. При чем трамвайное сообщение в Ташкенте было старейшим в Средней Азии.

Новый президент страны Шавкат Мирзиеёв, пока был и.о. государства, распорядился возродить трамвайное сообщение в Самарканде, и вроде как первый участок должны запустит ьв следующем году к 21 марта (празднику Навруз).

А я то думаю, куда делся 40й маршрут троллейбуса?
Почти месяц не было, теперь появился автобус с номером Т40.
Вот кому он мешал?
Хотя да, считаем: свое депо, с водителями и ремонтной базой плюс аварийщики и ремонтники линии.
А у автобусов все уже готово - снял один автобус с маршрута и пустил по другому.

А что мешает делать универсальный гибридный транспорт: автобус + троллейбус. экономия очевидная и удобно.
и в будущем исчезнет название автобус и троллейбус и будет новое название примерно такое:
автотроллбус

Автор сего опуса или не знал, или "забыл" указать, что стоимость регулярного ТО троллейбуса вдвое выше чем автобуса. И срок проведения подобных регламентных работ у троллейбуса раз в месяц-полтора (у автобуса полгода). Если абстрагироваться от рабочих мест то экономическая эффективность (на бумаге) у автобусов реально выше.

Позанудствую, в Кавказской пленнице: "Чей туфля? Моя! Спасибо"

В "Берегись автомобиля": "Это нога, кого надо нога"

"Берегись автомобиля"

Ну ты загнул примерчик ! Там у вас мужики струёй унитазы колят , а в москвабаде один понаехавший офисный планктон - твори , что хочешь ))

Не Москва , Химки . Как автомобилиста , троллейбусы вообще не парят , хотя у нас они есть и много . Просто уважать нужно друг друга на дорогах , пассажиры ОТ ничем не хуже других , им тоже ехать надо .

Ахаха ! К тому идёт

А в моём Городе, все автобусы, просто на газ переделали. Сверху, на крышу, кладутся газовые баллоны, накрываются обтекателями, и вуаля, автобус становится экологически чистым транспортом.

Лискутов точно станет следующей "сакральной жертвой" за весь этот бардак с парковками и общественным транспортом.

Платные парковки, ликвидация общественного транспорта. По моему все идет к тому, что простым смертным вообще скоро перекроют доступ в центр. Будут только правительственные кортежи проноситься по пустынным проспектам.

Судя по Вашим суждениям тогда и метро нах тоже не маневренное

Это сообщение отредактировал MSN - 14.12.2016 - 15:44

А в Москве еще на "Газелях" маршрутят? В Краснодаре уже давно мерсы, фиаты и прочие радости с высоким потолком. Газелей давно не видел.
Да и троллейбусы с трамваями у нас на уровне, парк потихоньку обновляется.

Трамвай обожаю! Даже хотел пойти работеть на нем Троллейбусы тоже классные, все студенчество на них откатал от речного вокзала до Войковской

У нас в городе трамвай похерили в 2009(((За immagine отдельный зачёт. Вся суть ряженых.

Это сообщение отредактировал R3KAC - 14.12.2016 - 18:00

а теперь представь что пассажиры со всех троллейбусов и трамваев пересели в жоповозки и один хрен не сидят дома а поехали по своим делам.
насколько увеличатся пробки,дтп и дефицит парковок?-я думаю в два раза как минимум.

устроить такой эксперимент:кто быстрее разгрузит точку А до точки Б:-водитель плохо маневренного трамвая,или быстоманевренный водитель микроавтобуса?-убрать электротранспорт-увеличить пробки и выжечь воздух.