"Ребрэндинг" Автоваза

И не только на заводе.у смежников так же. У нас остался один (1!адын адын) контролер на цех! Пилять. Руководство сократило и службу входного контроля.
Дальше будет еще хуже с качеством комплектующих.оптимизации в действии.

Чалдон

Нах там вообще клапан? На классике была резиновая прокладка с прорезями. Ничего не текло, ничего не разваливалось.
xander12

Я, кстати, уже не раз ванговал, что сменив Бу и его позицию по отношению к местным говно-поставщикам, получим таз уровня 90-х, к тому все и идет.
stef2005

Откаты, сэр.

Это сообщение отредактировал Salagin - 16.11.2016 - 08:41

На гранте "стандарт" нет указателя температуры на приборной панели только лампочка..и та срабатывает когда уже температура 110
Ставят "БК штат х1 гранта" причем все от стандарта до люкса. Есть возможность считывать код ошибки "джеки чан" и сбрасывать ее. А по температуре снижать градус срабатывания вентилятора. Со 105* на 98*

И что??? Бывает. Я когда на ФВ работал, так была целая отзывная акция... КРЕСЛА меняли!!!! ПОлностью каркас кресла!!! У нас весь склад был завален этими креслами. Владельцы Фольксваген ПОло подтвердят мои слова.
В ФВ до 2012 года были коясячные двигатели 2 литра Турбо!!! Все!!! Не дохаживали до 30 тысяч. И на полную переборку!!! А машины стоили от 1.5 ляма! Везде есть свои косяки. Автоваз устраняет их по гарантии. В чем проблема?

Вброс блять ненавистников автоваза.

Кстати, кто тут пишет про японский автопром. На Тойоте Прадо 120 с дизельным двигателем нужно обязательно менять крышку бачка на каждом ТО 20-30 тысяч!!! Иначе закисает. У меня на Шевроле Лачетти так же рекомендовано менять раз в 60 тысяч, при смене ГРМ, ну и части антифриза. Так что если не знаете, то не пишите.

На старой Ниве есть, логане есть.

У меня на Газели заржавела. Все никак не могу купить, забываю. Ну я и 20 тысяч за год на ней нынче не езжу.

С хуя ли проблема в бачке, а не в его крышке, где для этого и клапан имеется? Умники блять. Другой вопрос, что бачок с крышкой поставщик в сборе на конвеер шлёт. Вот с него, как выше написали, и спрос. Со смежника-жулика.

Норм у вас логика.
Взрывается аккум Самсунга - Самсунг педерасты.
Взрывается бачок у ВАЗ - директор завода бачков педераст.

А вообще: На своей старой 15-ке за 5 лет использования НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ сменил 2 бачка, т.к. старые подозрительно начали трескаться изнутри. Сменил а то вдруг будет поздно......

а я вот заменил свою 15-ку на ниссан енот, и датчика температуры нет. Только контрольная лампа при перегреве. и меня это ВЫБЕШИВАЕТ! хочу держать все под контролем. Надо купить бортовик

на десятках, помню, тоже была проблема с расширительными бачками - они протирались)

Продолжу геморройничать со старой 7-ней иномаркой, принципиально не сяду на ВАЗ.

пфф, эта проблема с бачками на тазах - древняя как говно - дело не в бачках, а в ебучих бракованных неотрегулированных пробках расширительного бачка - они не сбрасывают давление, по просту не работают ни хуя. решение проблем разное - варианты в интернете. лично я пробовал разные - сверлил маленькую дырку (маленькую, толщиной с стержень от ручки), менял ебучие крышки много раз, не доворачивал их до конца (тогда хлещет тосол из под них иногда, пока уровень не упадет))) еще соыетуют подрезать горловину бачка ножом на один виток (не пробовал), и поставить крышку от ваз 08,09 (не пробовал). возможно есть еще варианты. и таки да - эта казалось бы пустяковая ерунда грозит глобаоьными проблемами - появлением течей тосола/антифриза, выходом из строя и заливанием этим говном радиатора печки и печки внутри, перегревом двигателя. адовый треш.

Расшифровка - АВТОмобильный Волжский Автомобильный Завод...

7 летняя старая!? Моему Паджерику 21 год и я считаю , что он только из юношеского возраста вышел. ))

Тольяттинский Автомобильный Завод.

Там же написано, что бачки меняли по нескольку раз на некоторых машинах. Значит и у сервиса руки из того же места?

Ну они ставят то, что им дали. Если крышка бачка - говно, то бачок пиздато хлопает пополам. У меня знакомый себе на БМВ покупал новую крышку в качестве профилактики, чтобы не ебнул бачок(он там стоит ояебу). И это вполне себе известная болячка для того поколения авто, которое у него.

Про стрелку улыбнуло. Раньше еще давление масло было и вольтметр. А сейчас водитель = наездник. Оставят спидометр и шкалу бенза, а если мотор перегреешь - твои проблемы.

Это сообщение отредактировал BenTech - 16.11.2016 - 10:05

А как ты думаешь, зачем вообще стрелка эта? И датчик. Может выкинуть нахер? Чтобы не пялится..

они ваще не понимают таких слов

Типа западло смотреть за приборами да? А ковыряться, так вообще зашквар, еба.

А зачем?
Пипл то хавает!
Вон сколько защитников автоваза в теме повылазило!
Люди за свои кровные средства, готовы мириться с любым говном от отечественного производителя, всеми правдами и не правдами оправдывая ситуацию.
Если бы автоваз делал достойный продукт за адекватные деньги, то он легко бы конкурировал не только на территории России, но и за её пределами.
Но в реалии этого НЕТ и не БУДЕТ!
Наши автомобили канут в лету, как и телевизоры "горизонт" "рубин" и тому подобные изделия...

Так прикол в том, что их тачки продаются. Даже не обязательно продавать за границу. Внутри страны(москоу не в счёт) есть спрос на недорогой и ремонтопригодный автомобиль. На вазе выпустили гранту и попали точно в цель - в какой-то момент она стала самой продаваемой машиной в стране.

Т.е. если нужно было просто ездить, то за "тристаписят" можно было это себе легко устроить.

Другое дело, что делать это всё выгодным видимо никому не надо. Удобно сидеть и пилить бабки, попутно сокращая всё что можно. Если ничего не изменится, то завод превратится во второй автофрамос, на котором будут клепать одноразовую пластиковую хуйню в 2.5 раза дороже.

Бля, у меня на ваз21099 с 98 года родной расширительный бачек стоит и нихуя ему не делается, почему бачки стали делать хуже???