"Ребрэндинг" Автоваза

Только тачке за "тристаписят" это в общем то простительно и все относятся с пониманием.

А вот когда такое уже происходит в тачке за 700+ рублей (а это ни много ни мало двухгодовая зарплата в замкадье) то это блять как бэ напрягает. Тачан в два раза дороже, а сыпется точно также как ее дешевый собрат. И на что это намекает, а?

а молча,на жигулях указатель температуры,конечно,главный прибор,а во многих нерусских авто его даже нет на панели приборов,можно вывести на дисплей,а можно и не..отвыкают люди..и если бачок лопается,это следствие,а не причина,как многие тут пишут,мол бачки говно

Это сообщение отредактировал suntea - 16.11.2016 - 12:15

Ну где там 700к? Такое ощущение, что люди не понимают, в какой нише сидит автоваз.

Самый дешевый "грантос" можно купить за 400 - 420к(там с бамперами в цвет, усилителем итд). Если подходить реально - человек копит сколько то бабок (100 - 200тыс), потом идёт в салон, сдаёт заебавшее ведро в трейдин/утиль получает скидки + кредитует остаток. На выходе получает новое гарантийное ведерко, которое годика 3 можно катать(попутно выплачивая за него разумную сумму) и потом достаточно просто продать.

Очень мало людей с котлетой нала в 700к пойдет в салон лады за машиной и тем более за грантой.

Они правильно начинали всё делать. И эта схема по продаже реально дешёвых(утилитарных) машин вполне себе работала. Даже в плане качества всё не так плохо. Просто, как я уже написал выше, прибыльный автоваз, который выпускает продукцию на своей платформе, никому не нужен.

крышки раз в год надо менять
и антифриз лить нормальный, а не разбодяженный водой из лужи

У меня на террано тоже за 25 лет такой проблемы не было :) Бачок родной.

это только производители тазов датчик температуры на приборку лепя... постойте-ка...

OH SHI~~!

Если честно, то показометр температуры на приборке очень даже нужен. Не знаю как другие, но у меня привычка периодически поглядывать на приборку в плане контроля ситуации.
А вот на современных таз-ах от этого отказались, как я понимаю в угоду реношникам, т.к. в их машинах этого нет. На французиках зачастую и масляного щупа нет. И на немцах ща тоже вроде так делают, с учетом их традиционного масложора вообще идея супер.
BenTech
Оппа-па, гранта уже за 4 сотни перевалила, охуеть. А начало ведь было шикарное, за 260 что ли отдавали в самой бедной комплектации. Даже так, но это был уже автомобиль. И это хорошую идею в общем то обгадили. Тратить 400 к за такой дешман надо уже крепко задуматься - а оно мне надо?

вот и я о том же говорю

Внимательно следите за температурой двигателя и движок никогда не перегреется и не сгорит. Для этого в нем есть куча хитрых датчиков. А за расширительные бачки сраного качества надо пи...ть их производителя.

Это сообщение отредактировал Imbaa - 16.11.2016 - 13:12

Оппа, а новый айфон стоит 70, а не 35. И стиралка 50, а не 25. Когда гранта была 260, то в магазине затаривались на косарь, а сейчас на два.

все верно,дело в крашке и клапане.только крышка нормальная и клапан нормально, а вот завод-изготовитель нет.качество материалов ужасное,от того клапан нормально и не сбрасывает давление.

бачек рвет избыточное давление.надо смотреть на реакцию ож во время его нагревания.пробка стравливает воздух,тосол поднимается до пробки и пробка с жидкостью уже не справляется.и чаще тосол гавно и точка кипения у него до 100 градусов и до срабатывания вентилятора.образуются пузырьки воздуха и пизда бачку.обычно на старых машинах так и это болезнь всего ваза.
тут кто то недокручивает крышку.отсюда неполное срабатывание термостата,тосол через неплотно закрученную крышку выплескивается наружу и пиздец перегрев двигателя обеспечен.
сама крышка с хорошей ож редко закоксовывается-тосол говно.или пора менять тосол прошла ...ть лет назад.

Это сообщение отредактировал cthutq1982 - 16.11.2016 - 13:45

Тоже не докручиваю крышку до конца, не было перегрева никакого. Да и крышку нужно менять чаще, там пружинка тупо сгнивает в труху хоть какой тосол лей у тазика

так то я описал проблемы с хуевой ож.
а по сути у каждой машины проблема может быть одна а причины разные.

Т.е. бачок поменяли, а крышку старую оставили? Они в таком случае не в комплекте что ли? Ну или в крайнем случае сказать клиенту, что крышку надо поменять, чтобы такая фигня не повторилась? Но нет! Тогда же этот клиент не приедет с этой же проблемой еще раз и не заплатит. Лучше я буду ругать качество и продолжать обдирать клиентов. Да и что значит "ставят что дали", это же сервис, смотрите что ставите. Брак возвращайте. Там же просто дырка должна быть в крышке (или я не понял). Неужели это нельзя проверить ДО установки в сервисе? Зачем тогда завод ругать, если сам такую же херню творишь?

Сейчас "дешевый собрат" тоже дороже стал. Да и конкурентов нормальных в этой же ценовой категории нет (как ни крути и чтобы ни говорили).

Клапан там давно изобретён. Но если производитель этой пробки и бачка (не АВТОВАЗ, кстати) не может сделать рабочую крышку, то это не вина ВАЗа. На УАЗе те же самые проблемы с этой же самой пробкой.

Так, а как это проверишь? На бачке не написано, что он плохой. Новый - он герметичный и держит. Поменяли, залили ОЖ, завели, прогрели - не течет, всё заебись. А то, что он лопнет через пару тысяч снова - тут сервис не причем. Это проблема поставщиков говнодеталья.

Я покупал на калину рулевые наконечники. Причем заказывал по каталогу те, что ставят на конвейере(производитель), не смотря на то, что они продаются на каждом углу. Так когда они пришли(типо оригинальные детали), в одном наконечнике не было рассверлено отверстие под шплинт!

Вот вам и качество с ОТК.

А самое главное оп-па - у людей доходы вот так и не выросли соразмерно повышению цен.
Так что да, оппа, причем полная.

Ну и нахуя это дерьмище покупать? Разложиться об столб?Поэтому я лучше поезжу на своей пусть и старой, но безопасной иномарке, чем на новом, зато как попало собранном дерьмище. За который просят денег как за автомобиль. Почему то.

Это сообщение отредактировал bender376 - 16.11.2016 - 16:52

На ГовноВаз пусть название сменят

Эти бачки автоваз не делает...или думаете специально в тех задании был пункт - сломаться нахуй!

У свояка X-ray: сказал два раза бачок менял по гарантии за год.

Это просто обычный для АвтоВАЗа конструкторский просчёт, помноженный на откровенное говно от поставщика этих бачков ....

Не в первый раз к ним похожие претензии.

что тогда можно за пилотов сказать? там вообще тьма стрелок,и на все пялится нужно!

Ребрендинг сами себе пусть сделают сначала.... Рукожопые мудилы