Троллейбус "Адмирал", или как делать нельзя

Кстати, не увидел прикуривателя! Куда зарядку к телефону втыкать?

Добавлено в 15:15

2 рейнджровера в жирной комплектации )))) новых )))

13,9 млн рублей

Если на крышу нельзя залезать, то зачем тогда лестница сзади?

Свесы не оставляют шансов использовать этот троллейбус на любых непрямолинейных маршрутах.

А вот расскажите нам, кто чей бюджет освоил?
Я так понял, что проект делали на свои, вернее на деньги владельцев ( Искандера Махмудова ).

Для того чтоб стоя на лестнице проводить замену контактных вставок и вообще обслуживание головок токоприёмников

Про обзорность не понял.
Вживую я это изделие не видел, но судя по фотографии - там лобовое чуть ли не от самого пола начинается.
Куда больше - как в вертолёте делать, чтоб водятел мог непосредственно под колесо заглянуть?

ну так людям (и пассажирам и эксплуатационщикам) нужно чтобы ехал а не шашечки, боюсь спросить сколько стоит этот безумно красивый пластиковый обвес? полагаю нихуа не 3 рубля. а общественный транспорт постоянно попадает в мелкие ДТП и как он себя покажет в морозы за -30 ? будет лопатся от малейшего прикосновения ? а без обвеса как обычно все потроха наружу. стекло и пластик это конечно оч круто и красиво, но в плане ремонтопригодности .. увы и ах. не удивляйтесь потом что за проезд еще приподняли.

от блять, а я хотел на рыбалку на нем ебануть и за грибами еще.
пичяль.

Ну началось бля, не нравится, купи машину, какую угодно, благо сейчас с этим проблем вообще нет.
А перефразируя - "У нищих комфорта нет", стандартам отвечает и слава богу, могли бы вообще ничего нового не делать.

и правильно! совсем уже охуели, сделали красивый троллик.


вот, что надо делать!

для митингов

Если учесть что в Крыму троллейбусы осуществляют междугородние перевозки большой багажник очень кстати для туристов. Да и для инвалидов что бы инвалидные коляски перевозить.

Единственный вопрос к обзорности водителя. Но что то мне подсказывает что не все так плохо как пишет тс.

Это сообщение отредактировал Torus45 - 12.01.2016 - 15:54

да вы забыли это..... травмахуй

Стыдно, товарищи.
На самом деле мы живем в стране победившей виртуальной реальности.
Никого не ебут задачи сделать нормальный троллик.
Действительная цель: освоить бюджет и сделать внешне современный предмет (машиной это не получается назвать).
Поэтому условно приглашается дизайн-студия, которая рисует какую-то космическую хуйню, типа трамвая уралвагонзаводовского, а потом унутрь ставится доисторическое железо. Но чтоы понтово было, нужно пару тройку ЖК дисплеев запихнуть ...
Вот я одного не пойму - ну возьмите современный автобус-троллейбус с понятными эргономическими решениями, скопируйте их, ну фары и фонари там поменяйте и типа того. Зачем велосипед-то изобретать, к тому же так бесталанно.
Джойстик вообще убил.. Так себе и представляю водителя троллика, стоящего в грязи около пролетающих машин и пытающегося заставить дистанционно работать сервоприводы. А получение батареек на складе будет регулярным и веселым занятием....

Реально по телеку его покажут и скажут: вот, с колен поднимаемся, ЖК крупным планом, дистанционное управление токоприемниками и все такое...
Вообще все какое-то виртуальное в стране.. Обалдеть можно:)

Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 12.01.2016 - 15:56

Все-таки ребят мы охуенно жить стали))) Если такой троллейбус хуйней называем))) У меня по городу еще старые тролзы бегают, а когда новые пошли с кондиционерами так вообще круть была! Зажрались мы с вами товарищи!)) Троллейбус хорош, думаю в процессе эксплуатации доработают косяки!

наступательный ядерный потенциал ?

Есть вещи, которые в процессе эксплуатации доработать нельзя. Если хребет криво спректирован, то его изменения потянут за собой обвес, затем крепления деталей и т.п. Не все так просто.

По уму нужно было попросить под имеющуюся агрегатную базу какое-нибудь нормальное бюро западное сконструировать машину.
Даже ВАЗ восьмерку делал не один, и ничего, не гнушались...

На счет сенсорного управления полностью согласен. Сейчас пытаются всё и везде заменить сенсорными экранами/панелями. А меня это бесит! Раньше можно было совершенно не глядя на телефоне вызов сбросить - сейчас не глядя можно столько дел наворотить, что потом запаришься репу чесать что ты там нажал.

Сенсоры везде! У меня на рабочем месте монитор стоит с сенсорными кнопками! Я вообще понять не могу нахрена они монитору?! Мало того, что когда надо было в меню поковыряться я чуть этот монитор не разбил от злости! Так ещё и всякий раз, когда тянешься рукой и случайно задеваешь нижний край монитора - обязательно какая-нибудь поебень выскочит на экране. Или он вообще выключится.

Ставил себе в машину коммуникатор как головное устройство, так пришлось переделать скины для плеера, что бы не глядя по углам и кромкам экрана все основные функции были расположены. Иначе в дороге переключить трек не отвлекаясь просто опасно!

Сенсоры удобная штука, но не там, где кнопки априори удобнее - а это любое устройство, которым можно управлять не глядя!

нет там 40 мест
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%...%B1%D1%83%D1%81

Богдан Т701.15
32 места для сидения
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%...BD_%D0%A2701.15

Škoda 14Tr
28 мест для сидения
https://ru.wikipedia.org/wiki/Škoda_14Tr

вот тут написано, что
>В частности, муниципальное хозяйство Севастополя в 2015–2016 гг. должно >пополниться 150 ед. таких троллейбусов.

сейчас на междугородных линиях Крыма (если верить Вики) находится порядка 62 единицы Škoda 14Tr и 30 единиц Богдан Т701.15

так что число сидячих мест в троллейбусе, компенсируют за счет количества новых транспортных средств
да и старые троллейбусы еще послужат (если "хохлы" для Богданов запчасти продадут)
видимо поэтому и поставляют в первую очередь в Крым, а не в остальные города РФ

Это сообщение отредактировал xuman - 12.01.2016 - 16:11

В Твери кстати на троллейбусах штангоуловители не используются совсем, у них веревки от штанг обычно висят сбоку

Ну у нас в Питере, например, вообще эти сидячие места вырвать нахрен, чтобы народу побольше влезло, лучше подвеску от БТРа вьебать, чтобы выдержала. Сенсорное управление дверьми - не удобно, согласен. Водитель, действительно, нащупывает тумблер пальцами, смотрит в зеркало, чтоб никого не зажало и одновременно щелкает тумблер. Хотя может дело привычки.
ПС в багажник можно бухих пассажиров складировать =)

"веревки обычно висят сбоку"
Ну у нас тоже часто так на стареньких тролях. Слетела штанга - вышел, веревку перекинул, рога поставил, веревку обратно закинул и все дела.

Это сообщение отредактировал MakerSpb - 12.01.2016 - 16:05

Конкуренты по распилу, или мне показалось....

У меня Дед герой соц труда - шахтер проходчик. Он рассказывал как его вызывали на предприятие, выпускавшее буровое оборудование. Так им было важно что он скажет, потому что делали для людей которые будут потом работать на этом оборудовании

Это сообщение отредактировал MasterNK - 12.01.2016 - 16:12

Обьясните: нахера в троллейбусе багажник?? запчасти возить??