Капсула времени: 21063 1991-го года выпуска

ёптель, я такую же в утилизацию сдал за 50 тыщ, тока пробег был около 200 000.
именно серую 91 года

Это ты, брат, хватил! Как счастливый обладатель карбюраторного корыта могу сказать, что заведётся и через 2, и через 3, и даже 4 месяца, а если нет - то и на следующий день бы не завелась.

Добавлено в 17:02

На авито цены смотреть ни в коем случае нельзя! Я так первую машину купил тыщ на 20 дороже, чем она стоила.

Ну 24 года не знаю, заведется или нет. А вот тот факт, что ВАЗ 21011 1976 года выпуска, оставленная в 1993 году на приколе под окном частного дома, завелась после заливки нового бенза через лет 7-8, это факт.

Какие "резинки живые"??! Они еще на конвейере, в 91 году, были мёртвые. Какое, нафиг, качество, когда уже с 88 года, практически всё делалось с дикими нарушениями технологии, сальника не найдешь, что б "держал" хотя бы год...
Какое "качество" когда всё вокруг по талонам, а твою продукцию "унесут" в любом случае, спасибо, что хоть мотор на месте! Красили, в ту пору, машины без грунта, бывало. Знаю из первых рук, друг, в то время, в МАДИ учился, практика на ВАЗе была.
ЗЫ Хуже 91-го, только в 92-95, вообще, белый зверек. Моторы новых автомобилей, СРАЗУ, перебирали, одна радость была, иностранные комплектующие хотя бы появились.

Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 16.07.2015 - 17:13

была 63-я в 96-м примерно году. купил после двух ЗАЗов. аппаратик неплохой, мне показалось. но когда в 21102 пересел в 2000-м, понял, что время "шестерки" прошло.

Все резиновые вещи однозначно менять -высыхание и возраст.

Перекупы чёртовы ... Ждите скоро на авито за 200 косых.

песочек на покрышках ещё не осыпался

Торпеде "Торпедо" - лекарство для борьбы с алкоголизмом

вы патриот?
патриот!
а почему на иномарке ездите?
а вы не путайте патриотизм с идиотизмом!
имхо-лучше старая иностранка

То что она просто стояла не в плюс. Все упругие элементы подвески засохли в хлам. Первая поездка может вскрыть симптомы старости резиновых элементов. Сальники двигателя, салентблоки подвески и сухие задубевшие аморты, пыльники шрусов и прочие резиновые детали могут дать проблему очень серьёзную. Жидкости в моторе, тормозной системе и системе охлаждения уже не имеют своих свойств... так же как и различные трубопроводы. К тому же, подвеска силового агрегата может выдать страшные вибрации. По фото видно, что выхлопная система уже, хоть и не значительно подвержена коррозии. Несколько циклов её нагревов и охлаждения покажут что и ей приходит конец.
В заключение скажу. Что если бы шестёрка ездила по тыщи км за лето и стояла бы гараже зимой в обработке, более благотворно сказалось на её важнейших элементах.
По кузову очень хороша.

Году в 2005м, перед въездом на авторынок у перекупа забрал похожую машинку, пробег только 16000 был. Поменял амортизаторы, резину, тормозуху, масло в движке и мосту. Была б Нива, себе оставил. Тестю отдал. До сих пор ездит, с шевинивской коробкой там я масло поменять забыл. Завыла родная коробка где-то через 500 км. Слили с нее побольше литра воды, оставшееся внутри было не отковырять.

масло поменяйте

Прочитал всю тему, и комментарии.
У отца была бежевая ВАЗ-21063 91.г.в. Его первая, потом моя первая :) В 2006 своим ходом уехала в утиль с пробегом 130т. км. Ностальгия прям. Ничего такого левого в глаза не бросилось, руль и торпеда у нас были глянцевые.
Номер бы передний снять, там на бампере отверстие под кривой стартер, после 91го его перестали делать.
PS: радиатор у нас был медный, тут белесый похожий на люминий...Помню т.к. снимал его сам раза 3 и паял. А новодельные были люминиевые.

Это сообщение отредактировал aliteraxi - 16.07.2015 - 22:10

самое главное, глушитель вообще не заржавел.
Почему глушитель не покрылся ржой? Я все понимаю, антикор все дела...
Почему глушак блЯстит?

+Тысяч 140 стоит.И перебрать хорошенько тысяч 50. Плюс ко всему постоянно во время эксплуатации вытирать сопли ей(наша машина) Стоит она того? наверно на любителя! Пока не угаснет любовь! Было у нас их 4 шт.,ничего там нового.

Пиздежом попахивает. Фото моё,1 год простоя.

Два.

Первое сообщение не могу отредактировать.
Заметил еще что нет пластикового дефлектора от радиатора к блоку двигателя, он направлял поток воздуха и закрывал ремень.

Да, интересная ситуёвина сложилась. Автор, пеши исчо!
Что с машинкой сделали, как завелась, как поехала?
PS: Уж лучше с машиной ковыряться и порадоваться результату, чем бухать бухашку и курить куришку...

Это сообщение отредактировал insu1in - 16.07.2015 - 23:44

конечная цена?

в какого года резину обута машина?

Это сообщение отредактировал c99684 - 16.07.2015 - 23:58

Резина черная, подвесы глушителя идеальные, пыль на стекла через Кирби запустили))) шляпа какая то, все чересчур хорошо, даже ворота засыпали))

Это сообщение отредактировал ВасилийАлибабаевич - 17.07.2015 - 00:23

На следующий день приезжают,а машинка продана)))

Если что то нравится,забирать нужно сразу,хоть на эвакуаторе!
Чтобы потом не жалеть!

В это время на ВАЗе жили неплохо, так что со сборкой и покраской там всё нормально должно быть.