Капсула времени: 21063 1991-го года выпуска

Я думал такое только в сказках бывает. Ан нет, в реале тоже.
Пойду искать Мустанг 1967года в идеальном состоянии и пробегом до 1000км. Может найду...

Заебца, люблю такие темы! Обязательно продолжение напишите, как завелась.

Подфарники (очки) неоригинал. Владею такой же шахой, тока 87 г.в.

резинки подвески все равно под замену. ми-16 самая говеная резина, которую я знаю, тоже недолго походит. не знаю цену, но спорная покупка. не настолько редкая, чтоб гордиться. так, если что для себя

Один я вижу белую машину?

Антикор заводской, полости нигролили сами.

СКОКА ЗАПЛАТИЛ?!!!

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 16.07.2015 - 18:19

ладно не в курятнике стояла

И купили они себе конструктор, чтобы узнать, как устроен автомобиль и научиться собирать и разбирать его.

У меня тоже "шестёрка", только 1979 года, подвеска, правда не в таком состоянии, но пока что всё основное - оригинальное (кроме тормозных колодок и резинок :) )

Забыл добавить, что попала она ко мне с пробегом всего 32 тысячи.

Это сообщение отредактировал zloj2raza - 16.07.2015 - 12:32

Проехала вроде 1500 тыщи,а болты на стойках и тяге как только поставили.

Блин, а кто-то мечтал в то время об этой машине.А она попала на консервацию.
Тьфю на хозяев, лишь бы хапнуть дифицит.

Судя по фотке с карданом - состояние не очень то... Масло не держат. А по ходовой - возможно, в статичном положении они еще и функционируют. но стоит на ней проехать пару км - и они могут рассыпаться.

Резина почти лысая, капот похоже крашенный, днище залили антикором, может гнилое уже. Стоит над смотровой ямой - в таком случае ржавеет очень быстро. Подозрительная машина

я хуй знает, чем тут восхищаться.
новое корыто- старое корыто, какая разница? один хер корыто.
еслиб 2109 в таком состоянии была- ещё можно подумать, но класика- ну её нахер.
ещё стоит вспомнить ситуацию в 91 году, стране пиздец, зарплат нет месяцами.
как ты думаешь рабочие на автовазе её собирали-красили? хорошо?

Ога заведут они там, после восьми лет простоя, с аккумулятором и бензином .

Тут карбюраторная девятка два месяца постояла, так хуй завелась просто так. Весь бензин испарился, и из магистрали тоже. Ручная подкачка на насосе не могла прокачать всю магистраль. Пришлось снимать топливный шлаг и сосать ртом =). Потом шаманить карбюратор, чтобы в него пошёл бензин.

И только тогда просравшись и пропердевшись более-менее завелась.

А тут, если её реально не трогали так долго:
1. Масло в двигатель новое надо. А если ездить, то в КПП и мост.
2. Искры там хуй будет, правильно сказали - свечи и провода(ещё и трамблер ковырять придется)
3. В карбюраторе уже всё засохло, рассохлось, залипло и поросло мхом - разбирать и смотреть что там.
4. Топливный и воздушный фильтр.

Это только чтобы завести и не угрохать ничего

А про езду, если и поедет, то стойки там уже мёртвые, все шарнирные соединения скорее-всего тоже, резинкам также звиздец. Вообчем на эвакуатор её только =)

Это сообщение отредактировал BenTech - 16.07.2015 - 12:42

Да, заводское пластизолевое покрытие. В те годы на ВАЗе покрывали днище материалом "Диплазоль", кажется. В гараже такое не сделаешь, т.к. после покрытия кузов сушился в камере

Сальники себя должны отлично чувствовать и остальные резинки в моторе тоже, но яп сначала провернул коленвал раз 20 без свечек смазав все изнутри маслом, а потом бы заводил. Всю тормозную систему под замену (шланги, цилиндры), от греха подальше, не забудьте про выжимной сцепления и т.д. Резинки ходовке в идеале. а дальше эксплуатация покажет на сколько их хватит. Так же замена всех расходников (фильтры, антифриз, тормозуха, масло). С удачной покупкой.

Это сообщение отредактировал mitya79 - 16.07.2015 - 12:48

Ни себе, ни людям. Захапала машину и зарыла в гараже. Курица.

так то бы не заводить сразу, маслице бы заменить, проверить все , а потом и в бой )))

1991-ый, капсула? Да, вы смеётесь? Качество тех годов
Особенно всяких резинок: сальников, сайлентблоков, прокладок!
ЗЫ Хотя бы 80-84, а еще лучше 76-79!

Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 16.07.2015 - 12:54

Покупал в 99 году Оку 90 г.в. в таком же состоянии. Завели и поехали в МРЭО оформлять. проездил на ней 125 тыкм, подвеску менял как и положено, после 70 тыкм пробега, ничего там не рассохлось. Эта же Ока у меня позже пару лет простояла, пока знакомый не попросил продать. Накинули другой аккумулятор, завели и он уехал.

Если машина исправна, чего ей не завестись? А если после двух месяцев не завелась - хреново, значит, обслуживали. Уж за такой период вообще ничего не должно произойти

24 года стояла, а колёса не спустились. Или вы подкачали?

Так не надо сравнивать старое карбюраторное корыто и более-менее современное инжекторное корыто. Как я уже написал, за два месяца прекрасно успел испариться бензин из карбюратора и топливной магистрали, а штатному механическому насосу просто так не прокачать такую воздушную пробку. Вот и всё, корыто не заводится. Человек, хуево знающий матчасть, покачал бы ручной подкачкой бенз и повёз бы корыто в сервис на ремонт, причитая, что блять стояла никто не трогал и сломалась.

А уж тут. Ну ок, допустим заведётся(после небольшого шаманства), но нет никакой гарантии, что через пару км пути у неё не откажут тормоза, не выдавит сальник или прокладку с двигателя и т.д.

Понятное дело, что инжектор через 2 месяца заведёлся бы спокойно, лишь бы аккум крутил.

Это сообщение отредактировал BenTech - 16.07.2015 - 13:21

Да "Ока"-то тож карбюраторная была :) И еще "Ода" у меня была карбюраторная (мотор 2106), тоже как-то простояла с полгода, наверное, ждала, пока отец в автошколе отучится. Как он права получил - завели и поехал он на той Оде. Из всех плясок я только АКБ на зиму домой отнес да перед тем, как отдавать машину, зарядил.

В общем, заведется, если исправно, куда оно денется-то? Другой вопрос - что ездить на бензине, которому несколько лет, и с маслом того же возраста, не шибко полезно, лучше все-таки заменить (хотя бы моторное). Ну и тормозуху с охлаждайкой тоже заменить

Машина ВСЯ отремонтированная не так давно (ну или после ремонта не бегала) - такой чистоты в принципе быть не может - на хомутах рулевых тяг ни пылинки, сами тяги в масле и без пыли(!), резинка на глушаке аж светится новизной...