Один день из жизни Чип-Тюнера

На обычном сиде шьется опенпортом через обд. Калибровки приобретали. В коплекте идут 3 файла. Сток. Тюнинг е4 и тюнинг е2. При перепрошивке контрольная сумма пересчитывается и значение у нее как у стоковой. Ни один дилер не найдет.
шить машину зло, косяки софта могут проявится со временем. Ввиде полного отказа работы двс и акпп. Нааример изза неправильного подсчета коффициэнта старения форсунок или турбины или узлов акпп. На гражданских машинах перепрограммироаание целесообразно только при модификации машины с е4 е5 на е2. Отлючение егр сажевых или контроля за катализатором или отключение адблю. В остальных случаях выброшеннные деньги.
а таких тюнеров как тс. Я называю шиночиповщики. Тк в случае чего концов ненайдешь. Были авто в которых форсунки поршня разрушали изза работы не в режиме.

Это сообщение отредактировал Velkan - 28.06.2015 - 11:00

фордовский Дуратек 1,6 шьется? и есть ли смысл?
Sokef

да не делают уже моторов с запасом по прочности, сейчас все расчитано до мелочей когда ваш мотор должен крякнуться, а разгоняя его ресурс снижаете, вы на эти киа и т.д. посмотрите что с ними при штатной эксплуатации к 100 т.км происходит там живого места уже нет, хотя хочет человек его право, более холодный впуск не повредит, про экологию на нашем бензине можно забыть нет у нас бензина по нормам, заправки его все равно бодяжат, да заправки может иприезжает нормальный а вот потом что с ним случается никому не известно...

О, спасибо как точно описал. Я чувствовал что где то наебка, а вот сформулировать не мог.
А так.. Гнать бюджетную клячу, нещадно пришпоривая? Ну да, будет шустро. Но не долго.
Чисто по мне самый лучший тюнинг - покупка изначально более мощной машины, в которой изначально все заточено чтобы ездить быстро.
Не беру всяких энтузиастов, перебирающих мотор и снимающих 100500 лошадей, там от стока обычно остается только нашлепка на решетке радиатора.
Спасибо.

Это сообщение отредактировал bender376 - 28.06.2015 - 11:05

Ёжика не знаю, знаю каlex'a, шился у него.
Так вот подход был такой: приехал, подцепились, откатали сток. Затем Алексей залил своё, опять откатали. Мастер глянул логи, кой-чего подправил, откатали ещё раз. Опять глянул логи - всё ОК.
Прибежало около 40 коняшек, на трассе 5-ю передачу воткнул и забыл - тяги для обгона хватает за глаза. А разгоном на 3-ей люблю тёлок пугать.
1.8Т, AUM.

Чипуются хорошо только турбированые движки, а атмосферник смысла нет чиповать.
На атмосфернике можно поднять мощность с помощью распредвалов и калибровки прошивки.

Добавлено в 11:11

Смысла нет.

Добавлено в 11:15
На дюратеках распредвалы безшпоночные, так что настроить можно)
На моей так сделано. Сдвинул впуск на опережение 2,5 гр и выпуск на запоздание 2,5 гр. Полёт отличный.

ни чем ! вон администрацыя на 200х ездит а налог как на логан платит !

Добавлено в 11:36
опять-же япы делают линейку машин с разными движками и крнтрактный переставить с большим табуном вообще не проблемма

А я не велосипеде педали прочиповал,теперь херачу слёзы на затылке от скорости!!!
А по теме ну КАК из курицы сделать страуса?Там сидят и думают сотни инженеров а тут чел из гаража с друзьями из европы,раз и перечиповал,теперь тачка валит но вопрос долго будет она валить?

Ежик очень многим в Аут-клубе машинки настраивал - проблем ни у кого не было. Я на своей удалял катализатор, после чего мозги машинки перепрошивались. Прошивал не Ежик, но не менее уважаемый человек (в Санкт-Петербурге) и как результат - машинка поехала лучше новой. Теперь надо думать, что делать с тормозами)))

эт на старых ведрах такое прокатит.на нормальных машинах,при высоком бусте мозг захлопнет дроссель,зальет все бензом и никуда ничего не поедет

Ты дурак?

Вы не чиптюрнеры ... вы прошивальщики...
Вот знаю людей, которые копаются в параметрах и железе и делают все сами ..... есть и графики и замеры....

не дадут соврать...

Это сообщение отредактировал pepepr510 - 28.06.2015 - 12:29

ТС таки чип тюнер,но не настройщик.ну и у нас нормально именно настроить могут только январь,и то,только в одном месте.а всякие сергейники и прочие кролики таки ломают моторы.

Золотое правило механики, если где-то прибыло, значит где-то убыло. Хуйня эти прошивки.

С 95 до 120 не получится поднять мощность одним лишь чипом. При самом удачном раскледе будет +10%. Об этом никто не узнает, так что доки менять не нужно. Скажу больше, даже заводы промышляют этим. У хорошей стоковой приоры не 98 л.с. А за сотню. Но показали 98, как еще один плюс к покупке.

У меня дизель 2.2 в стоке 200 сил и 420 Нм. Подправили немного,теперь 230 л.с и 500Нм,сажевый вынут физически и отключен програмно. Бодрее стала ехать

Кролик ваапче отдельный персонаж.

Э-э-э... а как вы будете без лямбд коэффициенты регулировать?!
Идеальных то моторов, причем на всем переоде эксплуатации не бывает...

Для тех кто не в теме, компьютер проверяет правильность своих расчетов по содержанию остаточного кислорода в выхлопе.
А его содержание ему сообщает лямбда-зонд.

Добавлено в 13:50

Ну програмно без удаления физически и смысла нет :)
Ибо ехать машинка будет только до его забития.

Добавлено в 13:52

Ну да, убывает бенз. И чем мощнее делаем мотор тем больший ставим бензобак :)

Это не чип-тюнинг, это услуга по смене прошивки ЭБУ. Как выше было сказано, прошивальщики.

Угу.
Я тоже думал, что увижу ШДК, правку топливных карт итд.
Вот что значит "современный чип-тюнинг".
Куда нам сиволапым со своей "Пак матрица"...

Знали бы вы о чем думают инженеры :)

Или вы думаете там сверхлюди не пьют не трахаются не сидят в интернетиках всех себя посвящают работе?! :)

...

Легко, только жрать будет больше (смещаем коэфициенты в сторону обогащения

...

Смотря в каком сотоянии был мотор.
Но чиптюнингом мотор не убить.
Слишком маленький прирост мощности.

Мотор убить кривым чипом легко.
Бедная смесь под нагрузкой расплавит поршень легко и непринужденно.
Детонация разрушает перегородки поршневых колец.
Забеднить смесь и накосячить с углами проще простого.
А нести ответственность будет ТС.

это все от нищебродства, хочешь гонять - купи мерен или бмв, а шаманить тачку 200 лс ради 10-15% и сомнительной надежности в процессе эксплуатации? нахуа? бюджетная машина - это исключительно средство передвижения...

Добавлено в 14:10

ну молодец чо, с нашим гавеным диз топливом тока фильтры и вытаскивать, капиталка привет в скором времени

Это сообщение отредактировал Нееет - 28.06.2015 - 14:08

Сажевый фильтр на выхлопе стоит.
И именно из-за нашей соляры и удаляется.