«Старички» которых нет смысла менять

Норм,не ломается пусть будет :)

Renault Kangoo 2001г, дизель, почтовик из Германии. Продан в 2013г. Жена до сих пор вспоминает добрым словом.
Фото похожего

Это сообщение отредактировал Nabob - 4.06.2023 - 11:13

Это моя старушка,25 лет в феврале стукнуло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слушай а ты с чем сравниваешь?) двигло ее тянет по динамике на уровне с одноклассниками, коробка голову ебет только задняя, воет. Эргономика заебись все кроме кнопки стеклоподъёмника для пассажира, во всем остальном удобно. Так что коммент твой не о чем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любитель больших авто. 95 года Делика есть у меня, отреставрированная ещё 15 лет отъездил. Ну, это в лес да в говны. А так Додж Гранд Караван 4.0 2009 г. Тоже крепкая машина, еще по старым лекалам сделана из железа для людей. Тоже планирую еще лет 10 ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема такого рода старых машин это расход 15-20 литров на сотню вместо современных 5 литров.

Я бы поменял. А потом продал бы и купил что-нить типа своей старой, но в лучшем состоянии и комплектации. И чтобы ездила и ломалась прогнозируемо. А не лезла в карман уже на первых 50к км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот мои красавцы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

w163, 99г., 3,2 литра, пробег 330 000км. Фото сделано по дороге на Джилы-Суу, Кабардино-Балкария.

Делика дизель 2.5 трасса 9, город 13. Говны больше. Караван бензин 4.0 трасса 9-10 город 12-13, пробки Минск 15. Нормально, как по мне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня свет (да и сама машина) - Европа. И лампочки + сколько то процентов. Но! Самое качественное улучшение видимости принесла замена лобового стекла! С 1995 года стояло родное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фак эту фьюел экономи! Пофиг сколько жрёт, хоть 100 литров на 1 километр. Главное, сколько километров ты можешь позволить себе проехать.

А так еще Ford S max у жены 2.0 тд , да, расход 6 л. Но это уже нежная машина, с кучей электроники.... Я на ней на дальняк боюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это верно, пофиг на расход, это компенсация за то, что не приходится лазить в мотор и коробку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

mishgansp и снова повторюсь - внедорожник, а не полноприводный универсал. Я редко сьезжаю с асфальта, но если выбираюсь, то туда, куда qx даже пытаться не станет. Гранд уникален тем, что он и по трассе и в говнах хорошо себя ведет и не требует дорогой обслуги после говен, как тот же гелик и не боится привода вырвать как типа внедорожники с независимой подвеской.
Я привык к этому и ущемлять себя не хочу, соответственно менять не на что.

Какая машина размером с этого Доджа, его полноценным 7-местным салоном и мотором в 3-4 литра ест 5 литров на сотню???
15-20 бензина легко уменьшаются установкой ГБО, и получаем примерно 8-10.
У самого Mazda MPV 3.0 2003 года. Менять не на что. На Grand Caravan только, но в моих реалиях нет необходимости.

ТС, смотрю на фото заглавное и что-то не то с этой машиной. Вон, у нас в РБ какой экземпляр есть
(ссылка на статью, кому интересно https://auto.onliner.by/2016/08/05/audi-281)

Это сообщение отредактировал ВорчунЪ - 4.06.2023 - 11:27

ну тогда не нужно рассказывать про дешевизну, ибо если ставить оригиналы и обслуживать машину по правильному, то годовые регламенты ни кто не отменял, а правило чем старше автомобиль тем меньше на него новых оригинальных расходников работает для всех, т.к на машины 10-15 лет скорее всего остаются только склады, за небольшим количеством заменяемых деталей новой серии.
И не приведи господь сломаться в ней, какой ни будь специфической штучке, то можно упарится ждать доставку через весь мир, а еще отдать хорошую пачку денег за оригинал, не говоря уже о том, что есть агрегаты не подразумевающие модульной замены.
и хрен меня кто переубедит, что люди для машины 30 летнего возраста при обслуживании коробки или двигателя и ходовой, будет в сборе покупать поддоны коробки, лобовины при интегрированных прокладках или менять крестовины с шаровыми и салентблоками по регламенту, меняя рычаги и кардан в сборе, еще и на оригинал за цены свыше 50 - 100 тысяч за агрегат.
К сожалению, так и не понял что за машина и с каким двигателем, а то бы сейчас привел регламент и среднюю стоимость обслуживания.
Опять же, если мы говорим про нормальное содержание автомобиля.
Я как вспомню свой VQ40,да тяговитый, шустрый, но замена масла объем 6 литров,катушки оригиналы ценой в 8-10 тысяч, а их 6 штук, ступицы от 40 тимкен (меняются раз в 100 000) по регламенту, но если лезть в "говна" то практически раз в 20-30 тысяч выходит, крестовины ту даже, про мелочевку вообще молчу.
Так вот за 5 лет владения машиной, 2007 года она была, наездил я где-то 150 000, вот и считай рычаги пружины амортизаторы были поменяны 1 раза в круг, а это около 200 000, ступицы менялись 1 раза 4х40х1 = 160 000,ну и по мелочи еще на 200 000 наверное, диски тормозные, радиатор и прочее, хотя брал я ее в акурат после 5 летней эксплуатации и окончания гарантии у человека пробега было ,около 120 000 и это хорошо, что еще по регламенту на 100 000 поменяли корневые салентблоки, прокладки клапанных крышек на головах, цепь успокоители и прочую дребедень.
Так что возрастная машина это ни фига не дешево, т.к стоимость ремонта начинает расти.
Ну а если забить на регламенты, вырезать к чертям всю экологию и ездить, подсовывая ей,то что она начинает отторгать еще норм, при том,что со временем просто становится пофиг на мутные фары,сколотые секла, коцанный ЛКП и прочее.
Ее просто становится не жалко, а не от того что из современных автомобилей ни кто так не может ехать.
До сих пор как разговоры начинаются вот такие,вспоминаю поговорку - самая быстрая и крепкая машина,та которую взяли в аренду.

SantaLittle
>на трассе сделает 95% современных автомобилей.
Сколько тебе лет?

На 4.0 и Пентастар 3.6 газ ставить нельзя. Каты близко к мотору. Это единственный минус данных машин. Привода дверей, доводчики, сиденья в ровный пол, мощь, надежность, размер, недорогое содержание- поэтому я люблю их.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

5 лет назад капиталка обошлась 22тыс. Ещё масло не ест. Контракт 25 стоил. Сейчас контракт стоит около 40.

д5 делика,новый хайлюкс,вангуард,киа карнивал,хенде стариа,ниссан элгранд, хонда илизион.

Пригнал сам в 2008 году..15 лет на нем, слежу и обслуживаю...Додж Караван, 2002 г.в. 2.4 литра..устраивает полностью и не нужно мне ничего взамен.

Что вы за расход то цепляетесь? Денег жалко? Да и сравнение не в тему.
Джип с 5 литрами объёма двигателя везет 500 - 700кг без потери динамики разгона. Объем багажного отделения от 1,1 м3 до 2,2 м3.
Покажите мне авто с такими же грузовыми и динамическими характеристиками, который жрет 5 литров на сотню?
Повторюсь, с таким же ДИНАМИЧЕСКИМИ характеристиками (ну что б за 10 секунд при полной загрузке не выезжали). Да нет таких. Физику не обманешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже и не думаю менять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ