«Старички» которых нет смысла менять

Вот подруга на всё времена

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машине 19 лет. Как вы это делаете, почему пороги целые?

1999 год супер авто, фото не мое.

Серьёзно. Абсолютно. Ну если только 86.000 у тебя не по гребенке лютой пройдены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шикарная тачка, да привод передний

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Друга как не отговаривал, купил 10 летнего корейца джипа с мерс двиглом. Постоянно ремонт. То ролик, то натяжитель. То тосол в цилиндры. то головка. А так ничё, ещё бы двигатель от тоёты, цены бы не было)))

Да, ЛКП у них САМОЕ слабое место.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2006 год. Даже не возникает мысль на что-то поменять...

Ну во-первых это смена шила на мыло, MPV по совокупности потребительских характеристик устраивает полностью.
Во-вторых цена этих машин... Даже если $10к доплатить, на эти деньги я буду своего бегемотика кормить лет 10 )

Именно)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любим... Помним... Скорбим...?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно, паспорт на Весте 11,2 но эмпирически она на 16х колесах выезжает из 10,5.
Все что ты перечислил на 1,6 движке даёт те же результаты разве что рио пободрее на доли секунды, коробас классный только 6 ступка у корейцев так те же яйца, 6 передачи весте действительно не хватает по трассе, так как 120 это уже 3000 оборотов, хотелось бы 140 с такими же оборотами.
Ты вот скажи, ты катался на всех машинах которые ты описал? Или так от балды?
Я просто ездил и на Весте и на поло и на рио, на соляре только на 1,4, никакой драматической разницы не увидел, ваг собран чуть приятнее и материалы чуть получше, но сидишь менее удобно, вот и вся разница, а корейцы и того меньше отличаются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тииду юзаю восьмого года

Продам. Сайпал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там колено расходник,а не блок,у меня 10 лет такой мотор,цены знаю и мотор закрытыми глазами перебрать уже могу,и да он не едет нихера.
А на счет живого за 70,это низ рынка,можно колено сразу прибавлять к этому мотору 30 за бу и новый 120 тр

Это сообщение отредактировал Zelen2009 - 4.06.2023 - 14:27

Ясно, в устройстве мотора ты такой же спец как я в бальных танцах. Удачи тебе с такими познаниями и подходом.

1993 год
Владею 11 лет. Менять не планирую.

Запор горбатый был уже, не?)))

гольф универсал 12 года, шикарен, проблем не доставляет, менять не планирую

Это сообщение отредактировал Natkin - 4.06.2023 - 14:56

Audi 100 Quattro, движок 2,8. 1993 год выпуска.
У меня уже чуть больше 16 лет. Ухаживаю хорошо…
Привык очень, менять не хочу.
На охоту и рыбалку Нива)))

(фото из сети, очень похожа – я как то свою фоткал, но где то фото?)

Это сообщение отредактировал uncleNick - 4.06.2023 - 14:57

Мой старикашка 1998 года выпуска.
Старый добрый small-block 350(V8, 5,7л, 256 л.с.)
Альтернативы как авто реднека(частный дом, редкие выезды в город)за вменяемую сумму до миллиона деревянных просто нет.

Масса врождённых недостатков, дичайших конструкторских решений, но люблю этого старикашку.
22 июня этого года 10 лет как мы вместе.

Это сообщение отредактировал Former64 - 4.06.2023 - 15:08

Куплена за 250 в 2022,вложил ещё около 200. Ну и?ну мне калину надо было купить или твоего совета спрашивать. Можно было не вкладывать, а дотрахать до талого как большинство поступает. Эта не та машина которою ебут, это машина которую любят. А для любимой ни чего не жалко.

Дают деньги мне за неё поверь и не плохие. Но она не продаётся.
По расходникам не особо дороже приборы прикинь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня такая же ...тока красная и седан...2006 года рождения от Рождества Христова))
Менять не буду,ибо не за что...

У меня Форд Фокус 3, 2012, дорестайлинг, 2л Пауэр шифт. Брал новым на самой заре появления этой модели, вообще изначально планировал Фокус 2 рестайлинг, тогда распродавались последние экземпляры 2011г.в. Разница в цене была тыс 60 (около 8% от стоимости) в пользу ФФ2. Напрягся, и взял все же ФФ3. Ныне пробег 211ткм, всем доволен, даже к коробке особых претензий нет, хоть я и вляпывался с ее ремонтом и экстренной заменой "сухого" сцепления (встал на дороге, хорошо, что недалеко от дома). По кузову практически все заебок - подкрашивал только края крыльев на стыке с бамперами, и капот - прилетела каменюка со встречки. Менять ни на что не планирую, а и в нонешних условиях это нонсенс, так что буду тянуть старичка до последнего. Машина работает отлично, в общем-то, как и любая, за состоянием которой следит владелец. Всем добра и удачи на дорогах!

Неубиваемый автомобиль, если вовремя обслуживать. Как кузовщина поживает? На Тахо обычно арки на передних крыльях и низ заднего борта либо распашонок страдают от коррозии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ