Когда у тебя 700 тысяч подписчиков, а тебе высказали неуважение на дороге

Зачем этот ушлёпок так быстро из своей машины выпрыгнул, боялся пропустить по своему ебальничку?

То же самое разжевываю, так нет же, опять "папа, а где море"...

По видео - мудак, а так, в части описания кто куда и как должен был поворачивать, есть более подробная информация какая там разметка и тд?

Прочитав данную тему, я, как заядлый автолюбитель, просто ужаснулся от непонимания другими такими же автолюбителями Правил дорожного движения РФ (далее ПДД) и их вольными трактовками.
Здесь обсуждается ДТП широко известного в узких кругах блогера на Subaru с автовладельцем Suzuki. По самому ДТП вопросов нет, скорее всего виноватым в ДТП признают блогера, как нарушившего п.8.4 ПДД.

ДТП произошло на двухполосной дороге при этом Suzuki двигался в правой полосе, а Subaru очень желал перестроиться в эту полосу именно перед Suzuki. Поведение блогера после ДТП опустим, как неимеющее смысла в обсуждении, ведь мы разбираем именно вопросы ПДД. То что произошло на перекрёстке уже произошло и к ДТП не имеет никакого отношения. Ещё раз повторюсь причина ДТП именно нарушение п.8.4 ПДД. Общественный резонанс и профессия виновного только сыграют в минус и даже если вдруг отдел дознания ГИБДД решит что здесь обоюдка, суд явно встанет на сторону водителя Suzuki.

Но всех волнует один вопрос: "Что же произошло на перекрёстке?"

Больше всего у меня конечно подгорело от комментариев к этой теме. Давайте разбираться!

Камрад @Guerrero даже разлиновал перекрёсток со своей точки зрения)
Что же не так в комментах с точки зрения ПДД РФ? Обратимся к терминам.

То есть, Suzuki въезжая на перекрёсток с правой полосы, при условии что движение прямо ёй не запрещено, нет знака 1.20.2 (Сужение дороги справа) или знака 5.15.5 (Конец полосы) должна оказаться в правой полосе, абсолютно справедливо выдавливая тех, кто создаёт ей помехи в движении. То что Suzuki вынуждена брать левее из-за бордюра на её пути ничего не меняет. Перестроение она не совершает, т.к. отсутствует выезд из полосы, до перекрёстка она двигалась в правой полосе, на перекрёстке в правой и после перекрёстка должна двигаться в правой. Точно так же Subaru двигаясь по второй полосе, должна ехать на перекрёстке во второй полосе и после перекрёстка оказаться во второй полосе. Те кто едут по третьей полосе, с учётом того, что третьей полосы больше нет, должны перестроиться во вторую полосу, включив указатель поворота, даже если они вообще не крутят рулём и едут прямо.
Очень многие писали, что надо было бить Suzuki ещё на перекрёстке, тогда Subaru был бы невиновен. Нет. При ДТП на перекрёстке было бы всё тоже самое. Только вот это "Хитрожопка справа всех объехала, и типа помеха справа, посторонитесь?" не прокатит. Если бы Suzuki в момент ДТП оказалась бы за границами перекрёстка её бы законно признали виновной.

Это сообщение отредактировал D0ct0r - 7.02.2022 - 11:16

Тема животрепещущая нарисовалась.
Да, ДТП произошло после перекрестка и там однозначно виноват водитель субару , спровоцировавший и допустивший ДТП.
Но нам интересна еще и причина данного поведения, а не сам факт ДТП после проезда перекрестка, поэтому и обсуждений на овер 20 страниц.

Ссылка на гуголь-карты с этим перекрёстком сняла бы все вопросы.

И ссылка есть , и фото перекрестка и схема расположения знаков.
Видео во время ДТП и видео во время проезда перекрестка с другого регистратора.
Но все равно у каждого правда своя и они на ней уперты

Тогда по этой логике сужение проезжей части не сопровождаемое знаком 1.20.2 обязывает водителей в левом ряду пропускать тех кто справа и заранее включать поворотник с правой стороны.
То, что отсчет количества полос считается от края проезжей части, не означает, что двигаясь в крайне правом ряду и при сужении ПЧ в последующем иимеет преимущество перед теми, кто слева.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Движение прямо - это движение относительно направления дороги. Левый и средний ряды продолжают движение прямо, и соответственно не совершают перестроения.

"В случае сужения, направление дороги не изменяется, а транспортное средство, на стороне которого происходит сужение изменяет направление и совершает перестроение."
https://ruspdd.ru/journal/153-perestroenie-...enie-dvigeniya/

В том-то и дело, что ИДПС считают по другому. Двигался до перекрёстка во второй полосе, а после перекрёстка попал в первую = перестроился, т.е. поменял полосу. То о чём говорите вы, т.е. о сужении дороги, должно обозначаться знаком, если не обозначено, то ровно всё как я сказал.

UPD. Кстати, по вашей ссылке одно другому противоречит.

Это сообщение отредактировал D0ct0r - 7.02.2022 - 12:43

А извинения уже были?

Прикольно, он у себя на канале борется с обочечниками )) сам бабу притер, умышленно совершив дтп. Такой же пидорас. Блогер=обочечник
https://youtu.be/2XrHnwqm7PM

Это не в Чечне произошло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но это же бред со стороны ИДПС!
Если к примеру двигаясь по 4-х полосной дороге , появляется 5 полоса торможения для съезда, то вы ТАДАМ, невероятным образом, не меняя направления движения и двигаясь прямо, совершаете перестроение из условного третьего ряда в четвертый!
А водитель съезжая на магистраль с полосы ускорения имеет преимущество, благо там разметка есть. Не было бы , был бы ПЗДЦ с такой логикой.

Здесь вот же все разъяснено: "Проезжая перекресток, мы стараемся двигаться параллельно краю дороги, по которой ехали изначально. Если в результате такого маневра мы потенциально уткнемся в бордюр или встречную полосу, мы перестраиваемся, уступая тем, кто движется прямо....
если продолжение правой полосы после перекрестка упирается в бордюр, следующий по этому ряду водитель должен перестроиться в соседний ряд, уступив дорогу тем, кто движется без изменения рядности."

Раскудахтались! Пизда видео обрезала, никто из вас знаки по полосам не видел 146% сознательно обрезано! Впереди на фольксе с восклицательным знаком такая же пизда едет, уверен.

Короче, я понял в чем заблуждение многих водителей - они думают, что если они едут в правом ряду параллельно краю проезжей части - то при отсутствии разметки сужения дороги их не касаются. Вот тут то и ошибка - потому что ехать-то надо параллельно ОСИ дороги!!!

Это сообщение отредактировал Micavis - 7.02.2022 - 14:38

А как иначе окружающие узнают, что он "пидрилка-обочечник"

Наклейка-то на заднем стекле ни в чем не замеченного фольксвагена )) Парни, вы о чем? ))

Это сообщение отредактировал Micavis - 7.02.2022 - 14:37

Видимо из правой полосы по знаку разделение по полосам можно было только направо.

https://www.youtube.com/watch?v=NxD3wjxo0Jw

Вот и судебная практика по сужениям дороги.

Хз кто там прав, но точно можно сказать что:
1.У девчули железные нервы, отбивала атаки знатно.
2.Кент на Субаре неадекват. Ну отжали тебя, ты зачем говном исходишь и портишь свое же имущество, еще и фольц чуть не затаранил. Пропусти, догони обматери на крайняк, а не вот этот дебилизм

а где видос про оборону дамы?))

Я где-то в глубине души очень понимаю "субаря", потому что, съездив пару раз в Новосиб за рулём, теперь езжу на автобусе. С движением там ебаный пиздец. Когда за неполные пару часов вот таких рыжих бандерлогов на " Судсуки "тебя двадцать раз одреналинят, готов взорвать этот город нахуй. Кстати, с регионом 54 и 154 в Сибири так и называют водятлов- " бандерлоги". А теперь минусите...

Я вообще боюсь даже брать тачку из салона ,потому что в первые два года ее просто помнут, поцарапают, пошоркают, притрут, покоцают вот все эти бандерлоги. При том что я именно езжу только по центру правого берега. От работы до дома и на базар за фруктами-овощами. Ну и там мелочь в школу из кружков.

Дурачок какой то

Размещено через приложение ЯПлакалъ