Каратель без страха: в Новосибирске появился водитель, который таранит чужие авто

Ну так-то есть еще пункт ПДД 10.1, в соответствии с которым водитель должен принять меры к снижению скорости при возникновении опасности, которую он в состоянии обнаружить.

Есть у нас в городе подобный перекресток.
Лежневская ул.

https://ГОО.ГЛ/maps/JBjg8TsjTQC2

Когда горит стрелка направо, с поперечного направления справа горит основной зеленый. Основной поток оттуда идет налева к выезду из города или прямо в "ленту". Но нередко там и разворачиваются. И развернуться никак не выйдет чтобы траектории не пересеклись с поворачивающими.

Так вот - редчайший случай, чтобы поворачивающие на стрелку уступили разворачивающемуся. Хотя, в отличие от видосов в этой теме, на нашем перекрестке маневр разворота однозначно очевиден и виден поворачивающему во всей красе. Однако хрен там - поворачивающие дуют направо, а разворачивающийся стоит, как бедный родственник посередь перекрестка.
Мало того, потом к зеленой стрелке добавляется основной зеленый. И разворачивающийся оказывается на пути потока...

Пока разворачивающиеся никого не бьют там.

Мужик красава, воплощает мечты всех нормальных мужиков, каждый день ездишь и как минимум один пидар то ли подрежет, то ли нарушит и т.д. не было бы мне жалко тачку, наверно бы как он таранил всех уепанов

Он как раз внимателен ко всему, к чему требуют правила, и его передвижение полностью предсказывается ПДД, а не понятиями и писькомерянием.

Про присяжных. Т.е. если их (кухарок, слесарей, манагеров и продавцов из 5-чки) мнение идет вразрез с ПДД и КоАП - он виновен? Ну глупость же. Нахрена тогда они вообще нужны? Давайте ездить по понятиям, принятым большинством, а наказывать нас будут чисто по личному мнению инспектора!

Какая подмена понятий.

Так а хто ж знает по каким тебе известным правилам ты ездишь?

только не надо писать что все знают и так принято т.п.

Про присяжных - да, но про ПДД - то же самое получается.

Это сообщение отредактировал AliBaba007 - 27.09.2017 - 12:10

Поехали на МКАД. 2-3 твоих перестроения по правилам, и я тебя сделаю виновником ДТП.

Ехать, например, параллельно с тобой через полосу, а как только ты начнешь перестраиваться на полосу правее, перестроиться в нее же, например. Помеха справа при взаимном перестроении тебе.

При включенном тобою поворотнике уступить тебе место для перестроении, чуть отстав, а как только начнешь перестраиваться - догнать тебя в заднее крыло/стопарь.
Не убедился в безопасности маневра.

Когда ты перестроишься, что бы кого-то обогнать и только начнешь набирать скорость, перестроиться с торможение в твой ряд.
Снова безопасность маневра не соблюдена тобою.

Я таких подстав, оставаясь в рамках ПДД, могу ежедневно делать десятки, причем оппонент мой тоже до момента аварии не будет нарушать ПДД, но именно мои действия формально приведут к его нарушению.

Либо у тебя нет прав, либо у тебя нет мозгов.

пусть мне все по минусу поставят, кто ни разу в жизни не нарушал правила и как следствие не мог оказаться в такой же ситуации

Да ты резвый малый догнать в крыло перегнать.
Видеорегистраторы бывают установлены и сзади.
Мыслить желательно позитивно.
Так какие предложения? Броневичок и по понятиям?

Это сообщение отредактировал AliBaba007 - 27.09.2017 - 12:15

Главное правило на дороге- твои действия должны быть предсказуемо. Даже если ты водишь как полный мудак, ты должен быть предсказуем для окружающих. ПДД уже вторично, ИМХО. Не неважно, а всего лишь вторично. Соблюдение ПДД при полной непредсказуемости твоих действий столько же аварий провоцирует, сколько провоцирует твоя непредсказуемая езда без соблюдения ПДД.

Почему женщин за рулем не любят? Не потому, что они хреново водят, большинство все же водят нормально. А именно потому, что они непредсказуемы.

Вот, блядь, сколько говна в головах, этож пиздец Блеать, тысячу, сцука раз уже повторялось, что любые законы или правила, написанные на бумаге возможно выполнять лишь следуя ДУХУ и БУКВЕ, и НЕВОЗМОЖНО - следуя одной лишь БУКВЕ. А ДУХ ПДД, о котором все нахуй позабывали вообщето "заключается" в том, что КАЖДЫЙ водитель должен вести свой ахтумобиль таким образом, чтобы причинять минимальные неудобства окружающим, а также контролировать дорожную обстановку в целом и следить еще и "за тем парнем" и именно это является ГАРАНТИЕЙ минимального количества ДТП, т.к. ДТП в большинстве своем случаются именно тогда, когда ДВА (или более) участника ДД допустили ошибки. Т.е. если один ошибся, другой заметил, то ДТП не случится

Однако на это "положение" нынче всем срать. Все вчитываются в БУКВУ, которая мягко говоря без ДУХА (да еще и в свете последних поправок) часто весьма противоречива и примеров тому последнее время - уйма. Т.к. организаторы ДД тоже порой чхать хотели на смысл и адекватность, и "организуют" движение (ставят знаки, наносят разметку, задают режим работы светофоров и т.д.) порой таким образом, что глаза на лоб вылазят. Это очень хорошо заметно, когда мотаешься на тачке по разным городам. Везде свои местечковые выебоны, да такие, что диву даешься, как тут вообще ездят люди...

Ну это все присказка... По факту-же - я не могу сказать, что мужик на 146% прав, т.к. сам знаю кучу способов как в рамках ПДД подставить свой таз или вынудить опонента нарушить эти самые ПДД. Элементарный пример - вы НИКОГДА (кроме поздней ночи) не выедете из своего двора на оживленную улицу. НИ-КО-Г-ДА! Если вас кто-нибудь не пропустит. Также до вечера не выедете с парковки под 45 град. (официальной, со знаком и т.д.). А ведь пропускать можно по разному... Можно слелать вид, что пропускаешь, и уебать в бочину . Вот и вся "БУКВА" ПДД, по которой мужик прав... и тот самый забытый "ДУХ", по которому он всеж-таки ГАНДОН. С третьей же стороны я его поддерживаю, т.к. ебланов не знающих даже БУКВЫ ПДД - на дорогах 80%... НЕ МЕНЕЕ... и с этим наверное надо что-то делать, и как-то на этой проблеме "акцентировать" взгляд "общественности", чем собственно мужик и занят, за что ГАНДОНОМ его назвать как-то язык не поворачивается В общем ИМХО - весьма не однозначная ситуация... причиной которой, опять же ИМХО, является в большинстве своем распиздяйство и уебанство служб, организующих ДД, в том числе и ДПС и дорожников и всяких автодорожных "институтов"... ну и самое главное, что государство здесь демонстрирует свою полную импотенцию, т.к. не может организовать так, чтобы менты не брали взятки, а ебли за нарушения, чтобы разметку рисовали люди со строительным образованием, а не экономическим и т.д... в общем это, с моей точки зрения, еще один из срезов пиздеца, который твоится в стране и не более...

Это сообщение отредактировал treeton - 27.09.2017 - 12:29

Кто-то явно врет.
Если "Капитан Новосибирск" разворачивался по правилам, то он бы не ударил дамочку, при условии, что дамочка тоже рядность соблюдает.
Кто-то где-то врет.

Это сообщение отредактировал Grungni - 27.09.2017 - 12:23

наступает период в жизни автовладельца, когда он/она старается проще относится ко всем событиям на дороге. Главное концентрация, уверенность и реакция в целях недопущения ДТП! Все остальное - эмоции, которых быть не должно.
Лично я до сих пор поддаюсь эмоциям на дороге, но редко, о чем всегда жалею, потому что эмоции на дороге - прерогатива неопытного глупого водителя. Как правило, мне по хрену кто меня подрезал, что произошло, лишь бы не было аварии, а если я сам заметил и предотвратил чужие неправильные действия, то я горд за себя, как за водителя. Отсутствие эмоций и ДТП - мера опытности водителя для меня.

Это сообщение отредактировал ibasta87 - 27.09.2017 - 12:25

Это как вообще - соблюдение ПДД при полной непредсказуемости? Как можно создать аварийную ситуацию непредсказуемостью в рамках ПДД?

А что мне запрещает ускоряться, идя в своей полосе? При обгоне да, есть уточнение на счет неизменности скорости и направления, если тебя уже обгоняют. При езде в своей полосе такого пункта нет, потому виновник будет тот, кто совершил маневр.
Я тебе говорю по факту- проезжая каких-то 10-15 км по Москве ежедневно, я могу спровоцировать с пяток аварий, в которых я останусь в рамках ПДД, въехав в изначально не нарушающего правила водителя.

Выберите что то одно, или ПДД и предсказывать. Хотя, второе это не так просто. Известные предсказатели имели процент 70 и считалось очень хорошо.
если женщины ездят по ПДД то нет нареканий. никто с крайнего левого направо не кидается.

предложения то какие?

что ? ещё ? надо ?

Т.е. на дорогих машинах не нарушают.
Чел чистокровный пидар.

Дело не в том, что не молодец и ездит по ПДД, а в том что он не избегает дтп.

Давайте давить пешеходов, которые переходят в неположенном месте.

Идя сотку по трассе внезапно включить поворотник за 10 метров до поворота и оттормозиться до 20 км/ч (не экстренно, но быстро).

Если хочешь понять, что такое непредсказуемость на дороге, то вспомни как себя ведут совершенно неуверенные новички за рулем. Я предпочитаю держаться от них подальше, хотя правила они не нарушают.

Ты тупой?

Нафига нарываться на того, кто набьёт тебе ебло?

Ну вот назови хотя бы одну причину - зачем нарываться на пиздюли человеку, который зарабатывает бабки на ДТП? Просто ответь на вопрос: для чего это ему надо?

Если бы он зарабатывал на тех, кто бьёт ему лицо - он бы так и делал. А так - у него специализация другая

Это сообщение отредактировал УтренийСтояк - 27.09.2017 - 12:40

Вот для таких я и распечатал специально припасённых картинок на цветном принтере. Потому что заебали просто.

Это сообщение отредактировал Motomaniak - 27.09.2017 - 12:35

Кто в теме, поясните.
С хуяли он прав, раз в страховка не вписан? И какие на фиг десять тысяч

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ты не прав.

Езда строго по правилам - это именно полная предсказуемость твоих действий.

Сложно неправильно представить действия человека, который едет строго по правилам. Если водитель едет по правилам - достаточно просто вспомнить соответствующий пункт правил и сразу станет понятно как будет действовать этот водитель в той, или иной ситуации. Именно для этого правила и написаны, чтобы любому участнику дорожного движения было понятно как в той или иной ситуации поступит любой другой участник дорожного движения. И именно несоблюдение требований какого-либо пункта ПДД приводит к непредсказуемости.