Блеск снаружи — боль внутри: чем оборачиваются покупки китайских автомобилей?

Я раньше тоже так думал,делают и еще как.Единственный момент,они постоянно обновляют модельный ряд и нет ни какой унификации,как с тем же VAG или GM.Тачку брать можно,но продать проблема.

Тут умная шина, понимаешь?

И мозгов больше. Подушка сидения двигается в горизонтальной плоскости, а спинка в вертикальной. Обогрев, вентиляцию, массаж жопы и спины умолчу - одно такое кресло это самостоятельный продукт большой инженерии.

Посмотри на фото, в реальности получится двигать подголовником в четыре стороны.

Обрати внимание на подколенники - какое невежество. Но, так понимаем с женой, ты и не знаешь о них.

Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 7.04.2025 - 18:53

Я тоже так раньше делал. Но вот, например, такая пустяковая ситуация, - перегорела лампа на фаре.

Поездка на станцию займёт минимум час другой. Нужно отпрашиваться, чтобы в рабочее время попасть.

Я же меняю лампу за пять минут. Да, первый раз тоже заняло пару часов, с просмотром учебного видео, с поездкой в магазин, с подбором инструмента.

Теперь же заказал на запас несколько ламп и проблема вообще снята.

Так и сейчас у Нивы и вроде Ларгуса первое ТО на 2000.
У китайцев сейчас первое ТО на 10000. Потом каждые 15000. Так что как бы ничего необычного. Учитывая что 15 лет назад движки и коробки другие были.

Это сообщение отредактировал kony - 7.04.2025 - 18:55

какой же ты...молодец.
Найди ему...
Хер с ним, специально для упоротого китаевода простой пример из жизни. в 2019 забирал с салона рав4 жене. Максималка для 2,0 - без малого 2 млн. Открываем авито и видим ценник за 19 год под 3 миллиона.
Теперь смотрим жыли - че там говоришь, за 1,5 брал? Ну и сейчас +- так и стоят на авито.
Еще вопросы?

Да я бы рад быть фанатом японских и немецких авто, но где они новые по адекватной цене? А знакомые все, что брали китайцев, все довольны. Да, у меня япошка, которой в этом году стукнуло 20 лет, но я понимаю, что и японское качество не бесконечно, а мне не нужна машина, которая не выезжает из сервиса

Три года уже как

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот уж нашел чем гордиться, опель всегда был ломучим говном, немецкие жигули
Ресурс акпп на астрах обычно 120тыс пробега.

Т.е., по Вашему мнению, нет разницы оцинкован кузов или нет?

На работу катаюсь каждый день 20 км туда, и 20 обратно. на сарае смарт пассия. взят мной чисто для езды на работу. много царапин от мудачек на работе, много сколов. Ни капли ржавчины. Сарай 2016 года. пробег 67.000.

Я не пойму. Ты прикалываешься или по жизни такой? Ты тачку, которая новая сейчас стоит, наверное под 25 сравниваешь с машинами за 3-4 ляма? Кто тут говорит, что Мерс не достоин восхищения? И да, "умные" шины сейчас, практически везде. И у китайцев тоже. CAN-шина называется. Не благодари.

Снова-здорова. Частные случаи у кого там почему что сгорело вообще пофигу, когда накопится критическая масса отзывов и опыта, всё встанет на свои места, но для этого прошло ещё слишком мало времени. И мне глубоко похую на китайцев, европейцев, и корейцев. Я себе сейчас вообще не могу позволить машину поменять, поэтому сижу на берегу и наблюдаю за течением.
Слышал что вариаторы на китайцах так себе, например. Вроде роботы до 200ткм могут доезжать без проблем, вроде движки с чугунными блоками тоже. Уже информация. А вот что с 3-цилиндровыми чудами-юдами от Джили - хз. А там ещё и гибридные варианты есть. И чего только нет. Как они стареют и что у них с проводкой/электроникой будет через 5-10 лет, ещё поглядим. Это от нас никуда не денется.

Твое сравнение не корректно. Рафик, одна из самых ликвидных машин. Я считаю это заслуженно, но слегка завышено. А для Джили это не плохой результат, зная его ранние автомобили и то из чего они были сделаны. Плюс для большинства это марка мала известна. У меня сосед по даче, после Ренж Ровера взял Дашинг. Очень доволен уже 1,5 года. расстраивает отсутствие полного привода. Это единственное с его слов, что не нравится. В эти выходные его жена приехала на Тугелле. 20 года. Машина как конфетка. Взяли за 2,5. Думаю, неплохо, для машины 5 лет. Я сам год назад взял Юни-К. Пробежал 30т.км. пока все хорошо. 2 литра, автомат Айсин, полный привод. Сомнения, конечно, есть. куда без этого.

Было б у меня денег дохуя - я бы тоже китайца взял не задумываясь. Главное - не задумываясь о том, что с ним будет через пару лет, потому что я бы уже купил нового.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так у кума спросил,он заткнулся. Ездит на Кашкае 2012 на палке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы наверно опять про омоды, джетты, ливаны? Есть норм тачки джилли, чанган..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы на тоётах ещё лет сорок поездим)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и где полцены?
Когда я брал Атлас, он стоил в баксах 19 с лишним тысяч, нынче - 17 с лишним.
Курсы соответственно.
Проценты сам посчитаешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скажу коротко иди нахуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он хотя бы в гараже на коленке ремонтируется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зуй знает, что у них там пусто.
Основываюсь на личном общении с китайцами из разных провинций.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гордыня - грех.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересный отзыв нашел:
"Ли л 9, трасса Кемерово-Новокузнецк(220 км), лечу на радостях от обладания этим странным чудом на скорости 150-170 ровно 128 км по расстоянию и Оп!!! Батарея закончилась!!! Остальной путь со скоростью 48-52 !!! Мимо пролетающие приоры кажутся истребителями! Сраная пачка сигарет объемом 1,5 л орет как свинья, расход 14-17 литров, а ехать нету! Эта моя личная история сразу после покупки! На данный момент перредвигаюсь только по городу, зимой при -23 расход по городу 14 литров!!! Сейчас потекла вода в салон где-то Толи из под лобового Толи из подкапотки. Два раза отапливался мастер аккаунт, этот сраный кирпич стоял колом пока желтомордые не соизволили снизойти за 170000 руб каждый раз!!! Внутри на вид все круче чем в х5(есть такой 2021 года), сейчас пробег 24 тысячи и пришло понимание, что это круче сделано из полу бумаги полувинила полу дерьма, вид у сидений как на немце с пробегом тысяч в 200-250!!! Никогда, слышит Карл?! Никогда сц----ка , никогда больше не поведусь на мэйд ин желтомордые! И да- продаю, просмотров на доме и авито ахренеливрд, вживую за 4 месяца приехало смотреть 2 человека !!! И мне наср---ать на б---ть отзывы и комменты любителей говновозок из Китая! Вот она правда моя! Тоже повелся на экранчики за 5 юаней"

Тогда, для справедливости, такая статистика должна быть для каждой марки и модели, а не для всего сегмента автопрома "китайцы говно". С вами реальные владельцы общаются и говорят, что ок, вы дуете щеки и продолжаете свою песню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в каком месте я тебе про пол цены писал. Я тебе указал, что ты не от той цены считаешь. И если актуальное поколение взять, которое сейчас треху стоит, то твое корыто как раз половину стоимости и потеряло, а скорее всего ещё больше. Но вам, китаеводам, ведь хуй что докажешь. У вас одна мантра - сдам в трейдин и похуй, что пол машины там оставлю. Главное не новую скидочку сделают. И потрею в цене вы считаете не от актуальной цены, а от той, за которую брали когда то.

Bаrmаley

А ты странный.
Вклинился в разговор, в котором утверждалось о потере "пол цены", что само по себе брехня. Цифры вон они, перед глазами.
Далее, странность твоя заключается ещё и в том, что ты RAV4 продаешь сегодня под три, что является суммой даже меньше половины или, хусим, половиной стоимости сегодняшнего RAV4.
Мой китаец половину стоимости потерял относительно новой модели Атласа же, а твой RAV4 19-года от RAV4 25-го? Столько же?
Давай уж сравнивать одинаково, ага?

КэпЯсенПень

Долбоёб, раз повёлся на "экранчики".
Я выбирал ДВС-атмосферник, жрущий 92-й бенз, АКПП и практически копию ходовки от того же RAV4

Ну, а кому-то планшеты важны.

Это сообщение отредактировал techNICK - 8.04.2025 - 09:57