Водитель отпущения. Единственный фигурант дела по обрушению моста пытается доказать свою невиновность

Во всем виноваты фуры да. И асфальт они портят и акцизы из за них поднимают и продукты в магазинах дорожают. Даже "глобальное потепление" из за того что фуры много топлива сжигают. А вот власти тут не причем, они "белые и пушистые"
Так ? То есть, если твой много квартирный дом не будут своевременно ремонтировать и через 30-40 лет он развалится будут виноваты люди, что приходят в гости к другим? Они же топчут полы, открывают окна, пользуются лифтом, тем самым уменьшая ресурс.

Тьфу бля, тошнит от таких дебилов.

Фура, даже груженная на 50т, не идет не в какое сравнение с самосвалом груженым на 50т.
В первом случае, нагрузка распределяется по 25т на дистанции в 15-18м. Во втором случае нагрузка приходится в 1 точке.

Следовательно мост не смог бы выдержать и те же 20т, которые там прилепили. Может в тот момент, когда вешали знак мост и мог выдержать, но за пару лет там уже так размыло опоры что впору вешать знак 10т.
А еще через пару лет и обычная легковушка бы смогла обрушить мост, так кто же виноват ?

Вот пример из Астрахани. Мост в Карагали, тоже аварийный был 5 лет. А капиталить его начали почему ? Потому что обычный человек, пешеход, переходя мост просто провалился к хуям в реку, так и помер.
У нас в стране, пока кто нибудь не умрет, ничего не начинает меняться, это факт доказанный статистикой.

А ты внимательно читал или так, просмотрел комментарии? Знак ограничение по массе стоит непосредственно перед мостом, а запрет грузовикам при заезде на дорогу. Как думаешь, в каком случае большинство поедет по разрешённой дороге, когда на развилке увидел что нельзя, или когда заехал и уже перед мостом?

Шо правда? А на сайте КАМАЗа пишут что сцепка 38

Выше табличка есть и ссылка на ГОСТ.
Да предназначен, для единичного движения гусеничной техники 60 тонн или колёсной 80.

Фура и шла одна по мосту, легковушка не в счёт.
Скорость да, ограничена 20 км/ч, но ползут меньше.
Может и выдержал бы, а может и нет. Арматуру срезало, значит опоры как таковой уже не было.
Ладно, это всё предположения, моё мнение что водила фуры виновен, поскольку если бы он не поехал, то трагедии бы не было. Но так же виновны и те кто отвечал за мост, поскольку если бы ремонт был произведен вовремя, то трагедии так же бы не было.
Только один момент, если бы этот ара не поехал бы по мосту, то поехал бы другой, а вот при отремонтированном мосту и при другом он бы тоже не обрушился.

Ты не прав.
Простая ситуация: ты прошёл пару километров по дороге, впереди твой посёлок, но перед тобой метровый забор и стоит знак "проход закрыт", хотя кроме забора препятствий нет. Ты перелезешь через забор? Да, как и большинство.
Вторая ситуация, на развилке стоит знак "прохода нет" ты пойдёшь туда? Нет, как и большинство.

Не один конечно, поэтому я выше и писал что как только мост признан аварийным его должны были закрыть, а не ставить знак ограничения по весу.