LADA Vesta SW Cross: интерьер представлен официально

Жигуль за 800 рублей? Нунах! Я лучше за эти деньги Филдера вэдового возьму 14-го года, ещё и на обмыть останется...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Где ты ту адептов ВАЗа нашел, любезный?
У меня Ауди была, потом на БМВ перешел (5-ка была), сейчас 3-ка. Все седаны.

Но, построил я дом в "ново-ебенёво", с пиздатыми грунтовыми дорогами вокруг. Кое-что привезти на участок надо... Два сына подрастают... Короче, нужен в семью универсал с высоким клиренсом. ВАЗ предлагает SW Cross на базе вполне зарекомендовавшей себя Весты седана, с добавленными улучшениями и клиренсом в 20см.
Так ответь мне, любитель ино, схуяли я буду мимо этого предложения проходить?

Щас он тебе напишет что надо чуть-чуть приотстать, а потом топнуть на педаль газа, и мощный попонский мотор (контрактный прямо с помойки) сделает свое дело. Но он пиздит ;) Я могу ситуаций накидать, когда на ПР и в городе жопа ;)

Как-то похуй на односегментники (иномарки).
По сравнению со средней зарплатой по России - дорогонах.

Это сообщение отредактировал evgenyaa - 14.07.2017 - 11:53

Можно в эти деньги взять кайена года 3-4, бери. Даже магнума С.
Правда хату продать придется, но это не беда.

Это сообщение отредактировал AndreySF - 14.07.2017 - 12:01

Не в первый раз читаю про сравнение со средней зарплатой по России...
А что более дорогие односегментники иномарки со средней зарплатой по России как то сходятся?
Если да, то как это?
Если нет, то смысл сей фразы в чем?

На руле надписи ненарусском - брать не буду....

Ты не поверишь...
http://www.yapfiles.ru/show/1723361/IMG_20...114811.jpg.html
Я уже дважды доказал что ты пизд@бол придумал всю эту хрень.
Может доказательства какие будут, или только слова?

По поводу недостатков гидроАКПП все в курсе, ты никому глаза не открыл.
Повышенный расход топлива, да. Дорогой ремонт, да. Никто и не спорит. Но прикинь, от кондиционера тоже расход выше, и его тоже дорого ремонтировать. Начинаем массово пересаживаться на автомобили на механике и без кондиционеров? Приходится платить за комфорт, куда деваться.

Это сообщение отредактировал Madest36 - 14.07.2017 - 12:16

Врешь! Ты просто оправдываешь своё сектанство. Вот так ездят праворульные

Не туда смотришь.
Смысл прост: в странах где производятся автомобили, среднестатистический гражданин способен приобрести новый авто (пузотерку) в среднем за 12 зарплат. Но у России свой путь: в России этот показатель стремится к зарплате за пять лет. При том что авто производится внутри страны; нет ни растаможки, ни доставки.

Это сообщение отредактировал evgenyaa - 14.07.2017 - 12:13

Смысл ещё проще: покупай автомобиль по своим доходам.
Создавая Весту не было цели создать дешёвый автомобиль, для этого есть Гранта, целью было отжать часть рынка у Соляриса/Поло, что и получилось.
Купить себе ту же Гранту тысяч за 400 можно на среднюю зп в России.
http://www.lada.ru/cars/granta/sedan/1.6_8...G/240/card.html

Это сообщение отредактировал Madest36 - 14.07.2017 - 12:28

Соглашусь, для комфортной езды на автомате нужно хотя бы 130 лс. На 1.4 и 80 японских поней - это было мучение.

Ну и купи себе гранту за 350к, при средней зарплате в 25к это 14 зарплат, вот твоя же арифметика...
Или тот же немец может себе позволить обязательно мерс эску за 12 зарплат?

И нах мне кайен? И что есть "магнум с"?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Потому что ВАЗы с автоматом не продают))) Самим такая корова нужна.

У самого Калина-2 универсал с Джатковским 4-хступенчатым автоматом в макс. комплектации. 2014 г.в.
Проблем ноль. Не гниет, не ломается, ездит и ездит.
Для города самое то (Питер). На трассе на скорости 110 обороты в районе 2600-2700 примерно.

Веста универсал нравится, конечно, но менять свою Калину не буду, пока она сыпаться не начнет (а я уверен, не начнет еще долго). Ну или пока на Весту хотя бы тот же автомат не поставят.

Извини, не соглашусь.
Владел 2.0 140 л.с.
Владею 1.6 98 л.с.
Разница есть, но она не удручает. Совсем.
Передвижение на нынешнем автомобиле вполне комфортно, ни разу не выключал кондиционер для прибавки динамики.
Ни разу не возникло мысли о недостатке мощности.

25 тысяч? Серьёзно?
Будте добры пример иностранного авто в качестве аналога Лады Гранты?

Любое поделие узбекского GM например, львиная доля бюджетных Китайцев (как по мне так geely mk в разы хуже). Или вы считаете, что всякие реинкарнации Lanos лучше гранты?

случайно через строчку читаешь?

Это сообщение отредактировал Madest36 - 14.07.2017 - 12:56

Те кто жалуется на всякие налоги и пошлины на ввозимые иномарки, вы забываете одно.
Благодаря таким мерам внутри страны трудоустроены десятки тысяч людей, это и автоваз, и разные сборщики, и производители запчастей. Гуглите эффект мультипликации.
Легко рассуждать что вместо новой весты за те же деньги, если бы не растаможка, можно было бы взять относительно свежее ино.
Только попробуйте себе представить что вас при этом сократили, потому что ваше производство закрыли, так как государство сняло пошлины на конкурентные товары из-за границы, и конкуренты выдавили ваши производства демпингом.
Понравится?

Точняк, про узбеков забыл.

Если ты не адепт, любезный, какого отметился? Да я любитель ино, но дело не в этом. Сделали машину, ну и молодцы! Только ценник на неё неадекватный, и это мое мнение. Куда ты будешь проходить, хоть мимо, меня не касается вообще. Это понятно, любезный?

Спору нет, защищать производство внутри страны государство обязано.
Но млять, благодаря тому что владельцы производств на короткой ноге с вождями, а то и вовсе являются одним лицом, эта поддержка чрезвычайно гипертрофированна, иногда просто до безумия. Оказывая помощь, государство должно требовать сокращения издержек от такого попрошайки, повышения рентабельности, а этого практически не происходит.
Где-то натыкался на сравнение производительности труда Боинг и какого-то нашего авиапроизводителя, цифры страшные.
У меня тут под боком авиазавод, я вижу этих людей идущих вечером с работы, это огромная масса людей, серьёзно. Они все получают зарплату. Но бл@ть, где произведенные ими самолёты???
Ещё есть старая русская забава, содержать куеву тучу директоров и менеджеров всех мастей, с очень неплохими зарплатами, и как можно меньше рабочих, с как можно меньшими зарплатами. Набирать тупых и ленивых родственников и знакомых, от которых нет никакого толку, ну да пофиг, не из своего же кармана ему зарплату платить. Блатные, это слово очень часто слышишь в России.
Именно это и раздражает людей, что бюджетные деньги выбрасываются на помощь производству, вспомни как в очередной кризис государство кинуло миллиарды на помощь АвтоВАЗу, чтобы он не умер, а менеджеры часть этих поделели себе на бонусы, за хорошую работу. Сейчас скандал свежий, с главой Почты России, который вписал в чистую по быть предприятия полученную помощь от государства, ну и выписал себе с неё процент в качестве премии.
Уф...
Ну в общем, мысль понятна.

Млять, почувствовал себя Лениным на броневике...

Это сообщение отредактировал Madest36 - 14.07.2017 - 13:45

Исходя из твоей логики.
Тот же вопрос к тебе.

Ну допустим насчет самолетов вы не правы - мы реально дофига их выпускаем, другой вопрос что это военная авиация.
Потихоньку и гражданскую поднимают.
Попробуйте вспомнить какчество автовазовских поделий 10-летней давности, и то что выпускают на том же заводе сейчас.
То есть культура производства растет, а все потому что всякими пошлинами вынудили открыть у нас производства разных иностранных производителей.
А то что воруют - так это всегда.
Не то что на западе.
Никаких взяток и прочего. Один сплошной лоббизм.

Насчет броневика - поржал с аналогии, спасибо за настроение ))