Новую Lada Vesta оценили в 1,4 млн рублей

Если взять любую современную российскую авто и вычесть из её стоимости 400000-500000 ру, то можно получить такую стоимость, при которой россияне только русские авто и будут покупать, а пока это просто идиотизм. Я в Екате был две недели назад в автосалоне на Совхозной. Понравилась мне синяя и красная Калины. Полный фарш по опциям, но цена 786000 и 789000 соответственно... ну это товарищи просто лютый песдетц...

Ну вот, а ты говоришь ВАЗ говно
З.Ы. Ты тачку, любую 1995 года выпуска давно на дороге видел?

Хм, ну ок, а сколько нынче всякие полурапиды с солярисами и рио в подобной комплектухе?

от 1572к..

У меня такой был красавчик для души 114 кузов наамного старше 95 года ..продал лет 5 назад..до сих пор вполне себе ездит..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ломался поди?

Я на нем в выходные ездил..обслуживал у Ивана Афанасьева,он погиб к сожалению 4 года как..в мире олд таймеров был известен даже в Германии..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хрен его знае по чём иномарки, о которых вы упомянули... Но полагаю что цены то близкие к нашим... Но наши авто просто недостойны тех цен, за которые их выставляют. Но вот в свете последних модернизаций хотелось бы уточнить вот что: блок цилиндров Весты чугунный? Если да, то это большой плюс

Ещё раз повторю, 50000 за 36 месяцев не пробег. Учитывая, что были дальние поездки, а если их исключить, то получится, что за три года вы наездили примерно 25-30ткм. Среднегодовой пробег обычной городской машины составляет 15-20 ткм.
Это некорректно для утверждения, что ваш автомобиль меганадежный.
Вы указали сумму ремонта в 50-60 тр, но вы не указали стоимость ТО ежегодного, не указали расход топлива, и налоговую ставку.
Если учесть все эти факторы, то получится, что новая веста выгоднее и надёжнее автомобиля с пробегом.
Для примера: близкий друг купил в конце 2016 года весту с пробегом в 7,5 ткм. Первый владелец не смог платить кредит, по причине изменения финансов.
Сейчас на машине друга пробег почти 90 ткм. Из всех ремонтов это ТО, замена гофры глушителя, которую он оборвал камнем в Ярославской области. Машина постоянно ездит и в Беларусь, и по командировкам России.

Солярис на автомате от миллиона, а гранта хетч в топе 700, ну да, рядом)

А чего его обслуживать? Незамерзайку залил да и все, не?

Это сообщение отредактировал bimb0 - 25.11.2020 - 13:17

в жопу такое
ваз должен быть сверхбюджетным или бюджетным
ровно потому, что государство страхует их пошлинами они и могут задирать цены
поставь их в одни условия с инопромом - народ выберет иномарки

а значит, не их заслуга что они вообще что-то продают

На какие новые иномарки, которые ты видишь на наших дорогах есть пошлины?

А ездили по выходным по каким причинам?)))
Попробую ответить:
Неудобное управление.
Нет помощников (парктроники,климат, автосвет и тд)
Стоимость ремонта и содержания высока, да и не стоит насиловать старую технику, вдруг что-то сломается. А потом искать детали на разборках, просто потому, что их перестали выпускать лет 20 назад.
Такие автомобили хороши на картинке, а когда прикинешь что к чему, то ну его нафиг. Знаю о чём говорю, w126 на глазах есть. И знаю, что даже на него, МВ снял с производства многие детали, а те, что остались, стоят как пол весты.

Так они и так в одной цене, а чего-то вест на дорогах становится больше и больше...
Наверно потому, что одноклассники не обложены заградпошлинами, и собираются в России)))

Да я совсем не хотел указать кому то что его выбор не правильный. 10 летняя или 20 летняя или новая тачка - берите какая душе угодна. Хоть в кредит под почку, хоть на сдачу от покупки яхты. Я лишь против того, что бы одна часть людей называла тупыми другую часть людей по признаку выбора авто. В таких темах люди, как заводные начинают свое хвалить, а чужое обсирать легко опускаются до оскорблений. Типа ну вот кто же такой долбоеб, что купил Весту, естественно в такой постановке вопроса, автор мнит себя этаким не долбоеебом, который точно знает на что потратить миллион.

- Дали бы мне миллион рублей! - сказал второй пассажир, суча ногами. - Я бы им показал, что делать с миллионом!
В пролете между верхними диванами появилась голова четвертого пассажира. Он внимательно поглядел на человека, точно знавшего, что можно сделать с миллионом, и, ничего не сказавши, снова закрылся журналом. © Золотой теленок.

Ну так она средне статистический пробег и выматывает в год,примерно 17 тыс...что не так? Жрет 10 литров соляры...ремонтом назвал промывку радиаторов,с разбором,замена шланга на турбину,он потел маслом,рекомендовали поменять..можно было и не делать всего этого,но это все в целях профилактики..
Продавать не хочу,разницу с новой,лучше в недвижку вложу..новый подобный будет от 5-6 стоить,плюс каско с этой суммы..
Налог с моей около 7 в год..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Извините, но вы где-то врете. Промывка радиатора и замена шланг не могут стоить 50-60 тр.
Вычтите свои поездки в Питер , и Минск, и в сухом остатке останется другой пробег.
Вы опять сознательно не считаете стоимость ТО, да элементарно даже стоимость зимней резины на вольво хс90 и весту. Понятно, что не каждый год, но всё же.

Налог на весту будет не более 4000 р в Петербурге, страховка чуть побольше.


ПС подождём восторженных отзывов о вольве после замены форсунок)))) ИНавто в Петербурге с них нехилый профит имеет)))

Да не ломаеццо же, он же сам говорил, что премиум иномарки до 25 лет не ломаюццо

Конечно не ломаются. Сам лично вчера покупал генератор на свою невесту. Б/У на разборке. Возникла нетипичная неисправность - завыл как ГУР без жидкости...
была бы новая машина или гарантийная, это были бы не мои проблемы.

Я общие затраты с маслом сказал за этот период..а и подшипник в заднем редукторе меняли..вроде все.. чинюсь у ЛР Техник,на Варшавке..у Александра,ровероводы поймут,там ценники очень адекватные..
Масло к примеру лью Фордовское,это Кастрол,только дешевле раза в полтора ..через сайт бьется этикетка все ровно..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я возьму.. хорошая машина. запиши меня обменяю на ваз 2104.. сколько вы мне доплатите.

Калины уже давно не выпускают. Её сменила Гранта.
Моя Гранта лифтбек в комплектации Люкс Престиж год назад стоила ~610 тысяч. Сейчас чуть дороже. 700-800 это уже Весты

скажу тебе по секрету брат.. только тебе он и 5 лет работы не стоит... ну ты конечно за месяц сделаешь если хорошие машины рекламируешь.. скажи так вы все из госдеповского корыта кушаете.. все и огорчаться брат

Слушай, мне вот интересно, а в каком состоянии у тебя за столько лет проводка? Патрубки, сайлентблоки и прочая резиновая шляпа?

Ненене, начали сравнивать новое с бу, так давайте тогда и сравнивать новые оригинальные детали тоже. А то получается, масло такое же, но дешевле. Фильтры аналоги, какие-то детали тоже аналоги.
Как же так получается, что на супернадежном авто уже пришлось «какой-то подшипник в редукторе поменять», учитывая, что завод предполагает ТОЛЬКО агрегатную замену этого узла?