Мифы и легенды об АКПП: развенчиваем заблуждения

почему переделал?а да это волшебное слово сто.есть еще такое же-оригинал

экономических
какой дорогостоящий ремонт на АКПП????
и что вы с ней делали чтобы вам пришлось делать дорогостоящий ремонт? бернаут чтоль? ну так это понятная причина
и да...щас АКПП можно купить с пробегом 30т.км и поменять тыщ за 20-30р и дальше ее убивать на асфальте!

Скорость срабатывания автомата. Вперед назад и так раз 5 я быстро на автомате не сделаю хоть тресни.

вас рассмешило слово которое вы услышали впервые ? ...есть много -друг Горацио ....

у нас тока работа человека стоит от 20р.СТОшки не ремонтируют в принципе.тока замена на исправную.скока щас стоит замена не знаю.но лет 5 назад.стоимость почти равнялась коробасу.а ведь его еще и притащить надо.а это либо самолет.либо севморпуть и месяц ожиданий

Если ездить где то в ебенях, где нет цивилизации, то лучше механика, т.к. ее легче отремонтировать, почти любой мужик на коленке разберет. С АКПП такой фокус не прокатит.

АКПП только для цивилизованных городов. В деревнях с ней делать нех.

каждый выбират согласно обстоятельств -нет универсального решения ... я написал основное приемлемое .. хозяину выбирать как поступить .. сэкономить денех или въехать в зад буксировщику

во именно по таким соображениям и хвалят меху..ток вот вы в деревне где зч искать будете?

а машину ламбо на которой бабушка ездила за хлебом раз в неделю .....с пробегом 5 тыс за 5 лет

дык большинство постов как раз про это и говорят.что люди выбирают что им больше по душе.

Нах?
Подъезжаешь - есть "накат" (если не зимой). Выжал сцепу, на нейтралочку и докатился притормаживая. Всё - одна нога на тормозе. Какая разница с автоматом? Тронуться? Выжал, воткнул скорость, плавно отпустил сцепу - тронулся.
В гору? Писал уже про ручник.
Кстати - не понимаю, почему многие так переживают на тему "переключения".
В исправной коробке "втыкать" скорость не неадо - это не КРаЗ. Достаточно просто одними пальцами "подвести" рычаг к нужному положению и вовремя нажать сцепу. Скорость "сама" найдётся. Кста - переходить на нейтралку можно вообще без сцепления (и на любой скорости). Достаточно просто чуть "дёрнуть" рычаг.

ЗЫ. ИМХО - ключевое, это "в руке кофе-сигарета-телефон". Тут да - механика однозначно проигрывает.
Хотя за руль всё же желательно двумя(!) руками держаться. И в большинстве стран уже давно не хилые штрафы за "кофе-сигареты-телефон"

ЗЗЫ: "На акпп - раскинулся как тебе удобно, лишь одна нога задействована".
Ну я же говорю - "инвалика" (одна рука и одна нога нах не нужны. А современными "автопарковщиками и "полмоцга")

Хахах)))) Значит МКПП прошлый век и ацтой, а б/у машина, с дважды б/у коробкой - это крутяк и вообще прорыв в технике. Ну и далее по порядку там про то что лучше старый прем, чем новый классом пониже)))) То есть обсирать тех у кого не хватило на новый автомат можно, а кататься на старом УГ (ой бу, ну не старом, пусть поддержаном)норма? Эх, двойные стандарты)
ЗЫ. На вопросик то так и не ответили)

никто ничего не хвалит .. пишут аргументы -за и против .... а не писают вверх кипятком за механику ... каждому плугу свой дёрн

эти нормы сильно варируются на разных машинах.
НЕ забывайте что если у вас задний привод- то конечно скинуть КПП - хуйня делов..
а если передний привод?
там надо вынимать приводные валы из коробки, тоже некий гемор.
про полный привод я вообще молчу.. гемору еще больше.

Это сообщение отредактировал vistador - 7.06.2015 - 18:08

у меня в ебенях рассыпался выжимной.сотовой связи нету.до цивилизации 60км.там можно и позвонить.на 3 пониженной передачи завел.и погнал домой.
если бы условия не позволили проехать без перехода на первую пониженную.сьездил бы с товарищем в город.взял подш.и заменил бы его в тундре.правда времени ушло бы в районе суток.

.. ваз 2101 и прочие модели ... от машины оставались сиденья и руль ....но коробка -была рабочей ...остальное просто сгнивало и умирало .. счас конечно не так ... .....а если взять механику Запора ..так там не механика -жесть ..хотя багги клуба Трамплин выигрывали соревнования ..на пару заездов -хватало

у меня на обоих машинах полный привод.на одной еще и с понижайкой.а на 61 патруле.коробас еще и чугунный.никакого гемора не увидел ни где.даже если тяжела коробка то есть приблуды ее завесить или задомкратить.

выжимной выстругивается из твёрдой породы дерева проваривается в масле и позволяет доехать до точки хорошего ремонта ...журнал За Рулём 1969 год.

На новенькой машинке.Вперед назад.Вылазит из сугробов и грязи не хуже механики.

ну на иномарку вы зч в магазе не купите,обычно многое под заказ,иногда и до более суток

если передний привод ... ремонт удобнее и проще ..как по мне .. всё перед глазами и доступность ... при некоторых условиях приводные валы можно не откручивать центральную гайку или снимать только один вал ... ... но бывает конечно по всякому .... чем навороченнее машина ..тем сложнее.. бывает надо снимать подрамник .. ..вот это гемор

Вообще не ясно чего тут спорить? Всё зависит кто как использует машину .
С одной стороны Акпп (к примеру японческая ) реально бережёт машину , у них там всё на столько рассчитано что их машины ездят по 25 лет и более без ремонта ДВС и этой же АКПП . В основном только кузова и подвеска уходит . Сколько видел этих старых праворулых япошек у друзей , хоть бы что , и компрессия в порядке и этот автомат тянет как зверь . А именно потому что они туда ни разу не лазили . Считаю что обучение нашего народа вождению именно на ручной коробке передач это очень важный момент . Как многие говорят , что к автомату быстро привыкаешь . Так что начинать свой путь водителя , таки лучше с простой ручной коробки . И кстати именно в статье заметил и сравнил , по поводу зимы , на этих японческих автоматах реально трогаясь не спеша , машина быстрее прогревается . Один жирный минус , это с буксира или толкача завестись . А так удобная штука этот АКПП .

Это сообщение отредактировал pashuxa - 7.06.2015 - 18:07

не.я лучше железку привезу или с собой возьму

Добавлено в 18:06

обычно я расходники заранее покупаю.особенно то что может наебнутся невзначай

На автомате погоняй с хорошим объемом двигла, про все забудешь

Я МКПП рычаг шаталъ