АвтоВАЗ назвал цену Lada Vesta, ~ 495тыс руб

А ничо, не ломай стереотипы людям, пусть себе тешатся, что по 3 тыщи за 6 лет вкладывают. Беда в том, что они в эти стереотипы верят и фанатично несут их в массы. Не, поржать над такими забавно, но как-то грешно что-ли над юродивыми потешаться, а объяснять им бесполезно. Они на крузаке масло не меняют, и колодки у них не изнашиваются.

[OTE]

2. Японец, сивик, только стойки и сцепа ??? А какже расходники и плановые ТО ??? Опять пиздишь про 39 тысяч. И, да, а как там поживают ремни ? Как поживает привод ГРМ ??? Его тоже ни разу за 200 ткм не меняли ???

Теперь вникай и учи матчасть.У цивика цепь Премка цепь.ГРМ на двигателях в6 спокойно выхаживают 200к километров.Школьник

Это сообщение отредактировал omgmrsweety - 11.09.2015 - 14:39

Я чё-т полюбил в последнее время на ЯПе темы про АвтоВАЗ) Так читать забавно)
Мужики, чего вы спорите? Тот, кому нужна Веста - обязательно ее возьмет. И будет руководствоваться несколькими критериями, такими как:
-новое бюджетное авто
-налоги
-гарантия
-ТО в любом гараже
-доступность (как в финансовом, так и в количественном планах) запчастей.
Я за свою жизнь видел много автомобилей - друг ими занимается. Так вот, всё зависит от хозяина: один может японца за месяц ушатать, второй на Гранте может 3 года без проблем ездить, меняя только расходники.
Что же касается Весты: на ней не то, чтобы кто-то уже ездил, ее и вживую-то единицы только видели! О чем вообще разговор может быть?

Да не, мальчик, это ты дебил, ты написал, что расходы на яп машины, 3 тыщи в год. А потом оказывается, что туда еще расходники надо писать. Резина тоже расходник, вот только на тазы резина в 2-3-4 раза дешевле, чем на крузак, Не ??? Цепь ГРМ тоже расходник, вот только замена стоит на порядок дороже, чем ремень, хотя ходит всего в два раза дольше, ну и т.д., и т.п.

Дьявол кроется в деталях.

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 11.09.2015 - 14:43

дороже, ты хотел сказать?

Да ??? А чтож ты молчишь, что заменить цепь на 200 ткм стоит значительно дороже, чем менять ремень каждые 50, а ??? Школьник, бля :) Не надо мне про цепь, я ее в прошлом году себе менял, и не одну, а целых три. Встало в 12 рублей оригинальными запчастями, менял на 300 ткм, но не на сивике, да. На тазу замена ремня каждые 30 ткм обходится в тыщу рублей, ну так, к слову.

без особых проблем таз проедит больше... с ним вообще особая проблема происходит при ДТП только. так что километраж пробега "без особых проблем" у таза зависит от квалификации водителя и от случая (пока не влитит кто то в тебя) остальные проблемы неособые. Постоянный ремонт очень дешовый с запчастями проблем никаких. На тазах (на старых) можно хоть когда, хоть куда ехать, имея пол багажника инструмента и запчастей - не пропадёшь!!!!! Новый таз, если он напичкан электронникой - ну его в нафик! Ну если второй новый таз сзади на эвакуаторе везти в запас, то можно.

Точна :) Поправил.

Ты дятел какой западный или восточный?Тебе расписали вложения за все время,которые потребовали солидные суммы.Какого хуя ты мне про резину, колодки,масло,свечи здесь поришь?Резина для меня вообще не проблема, так как бизнес в этой сфере.Так что катайся на покусе,хуляре и консервах тазах.ГРМ цепь только растягивается и ходит минимум 250-300 к км.

Ну, в этом и основное отличие таза от всех остальных. Чтобы ехать далеко и долго, нужно полбагажника возить на всякий случай, ремень ГРМ, генератор, клапана, датчики, лампочки, свечи, аккумулятор и т.д. :)

А V6 у тебя на Премио или на Сивике?

На авто под первым номером,УВАСя.Между строк не читай!

Ты, дятел восточный, просил посчитать расходы на фокус и иже с ними, но про расходники забыл написать. Если не брать расходники, то за 200 ткм ты не вложишь ничего ни в фокус, ни в иже с ним. Хошь верь, хошь не верь. А если считать расходники, то фокус и иже с ним обходится значительно дешевле бизнескласса и внедорожников, на то он и фокус и иже с ним.

Не надо путать хуй с сарделькой. За сим откланиваюсь, а дятлы могут продолжать долбить.

Но блять в эти деньги содержать 4-ре авто!!!Карл 4- ре!!И два из них премиум!!!Твой фокус не дотягивает даже до цивика и премки.Усохни!

Твои слова:

?

бизнесмен резиновый))) клоун, не более
жги дальше на своем премио с V 6 !


Добавлено в 14:52

Это у тебя кто премиумом-то резко стал? Уж не сивик ли 5д? Или ты про премио?

Гранта в зависимости от движка - на 60 000 или на 75 000 км

Вот мне шпал-то насыпали за каменты... А обосновать? Ну хоть какой-нибудь внятный аргумент против праворукой бу японки бизнес-класса? А у меня против современного автотаза таковых мешок целый: детали подвески из сыромятины; дохлый двиг, если 16 клапанов - то при обрыве ГРМ гнет однозначно; Уебищный нахуй вырвиглазный бля чмошный "дизайн"; глючащая электрика; такая же глючащая электроника; отсутствие нормальных тормозов (со 140 и выше лучше вообще чисто двигателем тормозить, иначе улетишь нах, никакой аербег не спасет, это если вообще он сработает); отвратное качество ЛКП, в ара-сервисе лучше красят, они хоть грунтуют; кузовщина - фольга дерьмовая, любой нормальный кузовщик подтвердит. Про оцинковку - пиздеж полный, нету там ее, посмОтрите, когда весной рыжики по кузову пойдут. Комфорт в салоне? Не смешите. Достаточно? В принципе, за любой "современный новый бюджетный" можно то же самое сказать с минимальными поправками, только запчасти и обслуживание дороже.
А теперь аргументы против 10тилетних япов и немцев в студию, если есть. Технических аргументов, про новые и пропуканные было уже.
upd: гы, опять шпала) аргументов походу нет

Это сообщение отредактировал Perehoik - 11.09.2015 - 15:58

Лично от себя пожелаю Весте удачи.
Но боюсь что будет, как в том анекдоте.

"Говорил я тебе, место проклятое, а ты руки из жопы, руки из жопы"

Правильно, анекдоты на ровном месте не рождаются, потому как они суть проекция ноосферы)

Факт на сегодняшний день это то, что ни один новый немец,форд,рено,ситроен,кии и хендаи не проедут 200 тысяч километров без капиталки или замены двиги...Японец сделает это легко.Не надо переубеждать обратное.Проверено за 4 года работы автосервиса.В сибирском городке.

Чудак тугодумный это ты.Где у меня написано что Премка с в6 и премиум?Там расписаны 4 авто.Читай лучше,лапоть!

чё гонишь херню? на мерсе 500+ без капиталки сам лично проехал и продал. ездит до сих пор. Реношки 250+ ездят и 300+ такси приезжала. Как это не проедут то???

А ниче что те же Логаны по полляма под таксистами выхаживают?

Рено Логан скорее исключение,согласен.Ноя ее за авто то не считаю

Добавлено в 16:33

Какой мерс???Год?Двигатель модель?

Напиши,что ты не делал капиталку,так честнее.Сколько литров масла на сто км лил ?2 литра или пять?Не смеши.Они старые,добрые мерсы на 300 ста умерают,п ты про новый.У нас марковник 90 -й кузов 1,5 млн без капиталки прошел и че???Это с зимами по -40 и теплого гаража не видел.