3 причины, почему РАФ, АЗЛК и другие исчезнувшие советские автозаводы были обречены

Опыт надо получать в слесарке. Учеником автослесаря, чтобы понимать как работает та или иная деталь или узел, какая выроботка, сколько ресурс. Что можно улучшить, а что оставить, то что работает.

А это - как карта легла. Как кому повезло.

И в СССР были те, кто в шоколаде катались, и за границу ездили отдыхать... И сейчас есть те, кто прозябают...

Но, в среднем сейчас народ живет гораздо лучше, чем в СССР.

Сходятся.

Целовали в жопу.
Но, при этом рабочие ждали по 20 лет квартиры... С этими самыми поцелуями...

В СССР народ рвался на Камчатку и Дальний Восток, сейчас все рвутся в Москву и Краснодар. При СССР была децентрализация населения, сейчас централизация и это очень опасно для страны и нации.. на освободившиеся земли придут другие народы ползучей оккупацией. а вы так и останетесь в своей тьмутаракани с гэкающими кубаноидами и арами.

На улице никто не жил, домов с выбитыми стеклами и покосившимися заборами не было. Даже у последнего алкаша домик был на мази.

Это потому, что в СССР в Москву попасть было не так просто. Куда сложнее, чем сейчас.

Плюс - в СССР присваивать незаработанные деньги как раз было проще на перефирии. Сейчас - и в Москву приехать легко, были бы деньги, и получать за одну и ту же работу в разы больше можно именно в Москве.

Вот и прут все в эти человейники...

Это у тебя в голове.
А СССР пошел по пизде в том числе и потому, что прорвавшиеся к власти Шариковы заявили что коммунист - он сам по себе идеален и не надо ему знать нихуя больше. А если ты не коммунист, то будь ты хоть трижды гений - завали ебало и слушай что тебе член КПСС скажет.
Скажет сеять кукурузу за полярным кругом - будешь сеять.
Скажет генетика - лженаука, значит забудь про свои хромосомы.
Скажут что человек, придумавший как кислород получать в разы дешевле и проще, враг народа, и вытрут его изобретением жопу. Просто потому что они коммунисты, а он нет.

Перецепить прицеп на другой тягач - дело не слишком затратное. Менее затратное, чем менять колею на ж/д в Чопе.

Почему бы не вернуться к ЗиЛу и ГАЗ-53, если базы для них предназначены?

а нахуя тогда ВУЗ, КБ, НИИ вообще нужны были?
Всех в автослесари и точка! Дать каждому по отвертке и пусть болты закручивают. У кого получится - тому ключ дать, но только если верен идеалам партии.

Дык и сейчас никто не живет.

А уж про "последних алкашей" - ты мне не рассказывай, у меня на улице таких несколько человек, и все в нормальных домиках живут, и даже коммунальные оплачивают, и при этом каждый день находят возможность квасить, и прикинь - все это на 8тр пенсии!

Говоря о прекращении импорта я имел в виду не его запрет со стороны государства, а прекращение поставок от производителя.

Вы правы - партия руководила, управляла, но не отвечала за свои приказы.
Но там суть была не в управлении.
В плане Маршалла требовалось передать предприятие в частные руки, фактически отказаться от социалистического пути развития.
Сталин и хотел отстранить партию от хозяйственного управления, но Хрущёв всё вернул вспять...

С.х. действительно жило тяжко. Только при Маленкове немного лучше. Но крепостного права всё же не было. В городах требовались рабочие руки и брали их всё время именно их деревни. Так что отток из деревни в города в СССР был всегда. Это с развалом союза он прекратился. Может сейчас крепостное право?
Паспорта тогда даже на самолёт не требовались, а приезжая в город и найдя работу, бывший колхозник получал паспорт. Паспорт - это не пропуск в свободу, а средство контроля за гражданином с пропиской.

В каких сельских РайПо разгружаются фуры? Это же что ж там за село такое?

Грузовики покупать это роскошь позволительная, а терминалы строить - не позволительная? Яйцо или курица? Зачем тогда вообще затевать перевозки, если нет терминалов? Терминал первичен.

Вообще не затратное.
Содержать 2 грузовика вместо одного или платить сторонней фирме за доставку к границе - затратнее, чем перецепить колёса у десятка составов.

Извините, а при чём тут рабочий объём двигателя? Я могу сходу назвать с десяток моделей мотоциклов, у которых этот самый объём 1,5л и выше. Неужели автомобили с двигателями объёмом меньше мотоцикла от этого перестанут быть автомобилями?

Какая тебе карта куда легла? Сейчас если ты не барыга, чиновник, или сотрудник в провинции ты обречён на нищету. В союзе можно было держать в любом хуторе свиней, телят и иметь хороши деньги. Какие ещё карты?
Живёте сейчас хорошо? Чего же не плодитесь тогда? Даже чёрные как не стараются вам в этом помочь не могут? Пиписька от счастья не стоит?

Производить плохой товар при наличии хорошего импортного - невозможно. Сколько угодно кричи о том, что если перекроют импорт - без всего останетесь, но люди всё равно не послушают.
Запрет импорта государством - это как раз один из способов оградить своего производителя от конкурентов.
Другой способ - стимуляция. Но он долог и никаких налогов не будет, проверок со штрафами тоже. В нашем случае, такое предприятие государству не нужно.

У моего отца была пара значков «Ударник 9 пятилетки» и «Ударник 10 пятилетки».
Несмотря на то, что он работал на стройке, мы жили в коммуналке.
Квартиру ему обещали чуть ли не каждый год, но все выделяемые на трест квартиры обычно уходили начальству, трудоустроенным родственникам начальства и прочим «нужным людям», а вырывать своё из глотки отец не умел, не так был воспитан.

Вот и получается, что рабочих облизывали значками и почетными грамотами на стенде, а квартиру получал «нужный человек».

Это сообщение отредактировал Silver867 - 20.12.2021 - 12:15

Я прошу прощения, а что сейчас вам мешает то же самое делать?
Только не надо пожалуйста про то, что государство запрещает.
Каким то же образом выращивают свиней и коров те, у кого подобные вам покупают фермерские продукты.
Хм.... А может быть дело в том, что колхозы развалились и негде стало покупать мешок зерна за бутылку водки?

Увы, но бомжей до фига...

Зачем водителям мучиться, стоять в очереди в с TIR-овскими книжками, когда драйвер с европейским гражданством, может прицеп перецепить и дальше потянуть его в Лондон, а шофер с российским паспортом вернется вглубь РФ за следующим прицепом с продуктами? Плечевая методика.

Даже в Москве есть базы куда 10 тонник еле проезжает. Один кон поехали на фуре в центр Москвы. разгрузились на объекте, давай выезжать углом прицепа кусок лепнины какой то стариной зацепили на здании обвалилась. Американец там вообще заклинил бы, болгарками его выпиливали бы.

И чем кормить всех этих приносящих хорошие деньги свиней и телят?

Давай, пиши дальше - надо было ещё устроиться в местный совхоз-колхоз, и пиздить там комбикорм.

«Хорошие деньги» в СССР обычно ходили рядом с уголовной статьей.

Видимо это у тебя в голове такое, раз ты считаешь, что любой, назвавший себя коммунистом именно им и является.

А ошибки и гонения на инакомыслящих случались всегда и везде.

П.С. тебе бы следовало побольше узнать о причинах развала СССР, ибо у тебя всё слишком просто получается.

Термин «бомж» появился в СССР в 70-е годы.