Турбовощ

Надёжность у этих "Шкод" чуть получше чем у ВАЗов - примерно на уровне Daewoo. И ремонт таки дороговатый. У нас в городе эти Fabia и Octavia собирали, потом быстро перестали - не берут их... Начали делать KIA. А автор тупо пиарит непопулярную марку.
P.S. Да, кстати чуть не забыл - ещё и Superb как-то начали делать, но вообще быстро прекратили. Одно время у нас такси и менты на Октавиях катались, но через 4-5 лет после появления первых мигом все исчезли.

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 9.07.2014 - 17:02

Кто-то из МЕХАНИКОВ Jusов, видимо, решил приобщиться к клану драйверов четырехколесных ТС. Знаю, пиздец мне.

Да очередной уеб...ан, который отхватил ремок на который хватило тугриков и обосрал более или менее приличные авто, оправдывая свою голожопость и договариваясь со своей совестью, так как в большинстве перечисленных тачек наверное и посидеть не предвидится

Это сообщение отредактировал Utyhb - 9.07.2014 - 16:57

Ржачно.В автомакулатере смело писать "Тест-Драйв",нигде подобного не читал."Заказы" обеспечены .Удачи,а с евриками смунтулишься,(перевод)на руках носить будут!

не совсем согласен. Одно дело нравится машина или нет, а другое как долго она тебе верой и правдой служить будет. Приведу пару примеров. Тойоты (Чайзер, марк 2 или Краун) 1996-1998 годов рождения до сих пор радуют своих владельцев в центральной части России и на Сахалине. У моего приятеля был БМВ 1989 года рождения, он недавно его поменял только потому что он был старый (сейчас плюется, что продал). А сейчас найти машину, которая прослужит даже 10 лет - это очень сложная задача.

На то и Caravan, на то и американский :)
С твоей комплекцией там среднестатистический

шкода сейчас -это типа ауди для бедных.За лям брать смысла наверное нет,а так машинка очень не плохая,мне нравиться,хотя сам езжу на астре.

почитала и поняла, что наш Сee'd хэчбек гораздо лучше! спасибо! =)

хуита. не о чем

зажрались вы, блять, в своей москве

Ежу на Focus'e... и... соглашусь. Жду не дождусь когда будут деньги чтобы пересесть на другое авто

Три скрутки в смысле, что продал с пробегом 130000 на одометре. А на самом деле машина проехала 380000.

1.8т - огневой мотор)) Рассмешил.

Настроенная Приора уезжает от этого Огневого мотора. После этого слова читать не стал. Вобщем походу автор выбрал октавия с 1.8 и дсг.

Вывод - долбойоб! Одноразовая погремушка.

Вместе с колодками и маслом на ТО будет менять коробку.

Говносрач между японофилами и немцедрочерами неискореним.
У любого авто свои плюсы и косяки (да, знаю, банальность).

По теме - у отца 5 лет был Фокус универсал второй - намотал за 350 тыщ - проблем минимум, но начал сыпаться (хуле, пора уже).

Сейчас взял Рапида 1,6 - багажник ОГРОМЕН!
Места сзади - до фуя и больше (Октаха, честно говоря отдыхает по этому параметру - специально сравнивал).

Отзыв эмоционален и написан больше как литературный опус. Сравнение с японками - бред.

P.S. У мну Tiguan 2.0 TSI если чё - тачкой доволен, но не дрочу на неё.

P.S.S Всем добра и мира!

У меня на данный момент Chrysler Voyager 18-и летний так что можно с ним еб...я, но... как ни странно не приходится, жрет конечно многовато (купил ГБО скоро поставлю), но места - вагон и больше. Один минус низкая посадка не для наших дорог он.

А вот это действительно бред!

Турбовые моторы VW весьма бодры, а при нормальной чиповке с мотора 1.8T (150 сил в стоке) снимается около 200 сил - тачка реально рвет. И это без потери ресурса - знаю что говорю.

Мотор 2.0TSI (170-200 сил в стоке) чипуется до 250-260 сил и 390НМ.

Какая нах там приора...

***

да хуета это все. Ездили на турбе знаем. Хуета. Жрет как не в себя. И масло жерт и бенз жрет. и ломается.

Все что меньше 2.5 - это хуета. Хочешь , чтобы ехала купи 4.0 литра 5.0 литров или 3.5 хотя бы


скоро будет , 0.3 турбо!!

И вместе с маслом на ТО менять КПП, Турбу, сам мотор и тормозные колодки. Нахуй-нахуй.

Ауди А4 2.0 FSI ,сколько ремонтов или замен было этого двигла ,380 тыс ,они не ходят .

Ancifero
Да не в москвичах дело. Разве нельзя было написать всё то же самое, но без оскорблений владельцев других автомобилей?
А то такси его смущают. Как будто на такси возят скот, а не людей.

Повторю еще раз: Зачем покупать тачку на моноприводе и маленьким клиренсом, если у нас 8 месяцев плохие погодные условия? За 1 000 000 рублей, можно много чего полноприводного и выского купить и быть при этом нормальным человеком. Нравится ныть про плохие дороги, плохую уборку дорог зимой? Мне нет, по этому я за любую машину, главное клиренс от 200мм, полный привод. Да и что за жизнь такая, что бы ограничивать себя ровным асфальтом? А рыбалка? Охота? Большой богажник под "холодильник"?
В общем назову моноприводные легковые тачки так: Автомобили с органиченными возможностями.

Для меня в целом понт то, что у нас покупают низкие моноприводные тачки.

Это сообщение отредактировал chester16ru - 9.07.2014 - 17:44

На Матизе я рулю-и на все мне похую!

Это как надо было сидеть-лежа???- сам езжу полулежа. Сидел и я в этой банке, Рост 183 вес 95, вполне комфортно всем! Сравнение с Караваном, как мининум не корректное. Была и 2016, 99, Альмера, сейчас А5 РС. Когда друг дает порулить Рам 1500, вот это даааааа, хоть очко с ногами и болтом проветривай и жопу отращивать до 150 кг можно....места, бл", с запасом)))) Так что все субъективно. По не которым пунктам с ТС не согласен, но вообще ровный слог.

Я пенсионер - дачник, загружу в свою машину в три раза больше, чем ТС в "огромный" багажник, проеду мимо, несмотря, что он переходит с 4 на 6. ТС у тебя машина, каких легион. И с белым цветом ты опоздал.

Прочитал с трудом, ибо столько желчи и скрытых комплексов у автора, как в данном тексте давно не видел. В тачках то он шарит, а вот люди у него не люди, а бомжи на кредитных помойках.
И, кстати, так никуя и не понял его позицию: сам покупаю тачку среднюю во всех отношениях, а вот остальные:
1. Норовят жопу разодрать ради крутой - значит дебилы и быдло.
2. Покупают доступные тачки для среднего класса - нищеброды и унылое гавно.
3. Не разбираются в машинах и покупают то, что понравилось - вообще не люди.
Вывод: автор - просто мудак.
Извините, накипело.