Продукты ГАЗа, которые уже не появятся на дорогах...

Спасибо тебе Боженька, что я эти страшилища не видел!

Зато у нас красивые дети!!!!!!

Первый сделан в стилистике так и не появившейся ГАЗ 2115. Второй вариант явно выполнен в едином стиле с ГАЗ 3111. Значит, какая-то стратегия у ГАЗовцев присутствовала, пока полимеры не просрались.
Долго они на Газелях еще выезжать будут? СитиВэн отлично вписался бы в линейку, но...

Кстати, я один обратил внимание, что Газель NEXT нихуя не Газель, а английский Maxus, который ГАЗовцы купили, а потом также благополучно просрдали китайцам? Обратите внимание, внешние конструктивные решения совпадают. Даже задранная линия остекления.

Это сообщение отредактировал partymonster - 19.09.2013 - 16:38

" наверно уже не появяться на дорогах....." - противно читать, когда даже в заголовках делают ошибки. Иди нафиг автор.

у газ 3106 было имя-"гарпун",на заводе,во время испытаний юмористы дали ему собственное имя-"горбун"

Ну и Автоваз тоже есть.

Жаль сити-вен свернули, покупатель бы нашелся!
ЯП прикупил!

Меня на такой на первой свадьбе возили...в 2002 году.
Тогда этот газ 3113 у нас нефтебаза купила....шикарный был авто.
Потом я развелся,а машина эта сгорела...замыкание проводки...

Это сообщение отредактировал недомедик - 19.09.2013 - 16:59

Смотрю на некоторые автомобили из этой темы и не покидает меня мысль: в нашем автопроме работают иностранные агенты, задача которых дискредитировать наше машиностроение. Ведь были же очень красивые модели автомобилей, которые однозначно хочется купить. Не знаю на счёт начинки и ходовой части, но внешний вид некоторых представленных здесь авто очень симпатичен. Наверняка были бы вполне конкурентоспособны и нашли бы свою нишу.

"Комбат" ничё так... Цвет другой ему и неплохое продолжение ГАЗ-69 было бы...

шо за нах..???? у опытного образца бампер изначально болтается?

С радостью купил бы 3106 в квадратном варианте или 2169

"Сайбер" был вполне себе достойный автомобиль за свои деньги.
3111 - просто красавица, жаль загубили. ЯП взял!
На самом деле, как бы кто не обсирал наш автопром, о "Волге" можно сказать много справедливо хороших слов!
Это и неубиваемая (хотя и требующая внимания) мягкая подвеска.
Удобный просторный салон.
Неприхотливый (но, сцуко, прожорливый!) двигатель.
(ни дай Б-г) пассивная безопасность.
И багажник просто огромный!

Я щас довольствуюсь 31029 96 года.
Кузов, конечно, 17 лет не пожалели, а в остальном все ок. На трассе вообще сказка: на кочках не трясет, а плавно покачивает.
И руки без гидроусилителя подкачал! :)

3111 для своих лет очень даже ничего была тачанка!
Вот объясните мне, почему АвтоТАЗ, делая всякую хрень, остается на плаву, а перспективные разработки других производителей рубят на корню?
АЗЛК тоже нарочно развалили (( Печаль

ГАЗ-3103 захотел однако.

С первой фотографии приторчали)

Ну тут ГАЗу гордиться в общем нечем. Сайбер - это Крайслер Себринг перелицованный слегонца. Лицензия короче.

судя по всему неубиваемая машина - на раме с задней рессорной подвеской


Это сообщение отредактировал mol - 19.09.2013 - 18:17

Вот CityVan в наших условиях паалюбэ бы выстрелил! Почему-то я уверен, что он был бы дешевле не то, что фольксов кадди, но и ренох кангу-пежо партнеров. А уж выглядит- на улицах явно бы не затерялся, не то, что фурргоны на базе четверок и ижей.. Жаль, не пошел, но будем надеяться, что они еще вернутся к этому проекту.

Дизайн вполне хорош. Жаль, что нет их на дорогах.

Кстати, мне водила с моей работы (с многолетним стажем) рассказывал, что наши движки на 3110 были лучше и надёжнее, а про крайслеровские сказал, что гавно.

сити вэн расходился бы у нас как горячие пирожки ,но при адекватном ценнике

и ещё понравился 3103

ГАЗ как выпустит новую легковую машину - так КРИЗИС.
1998 год - газ 3115
2008 - Волга Сайбер
но самая разрушительная - 3105. Аж СССР развалился!
а Ситивэн ,он не на разработках ЛДВ?

Это сообщение отредактировал Neftyanoy - 19.09.2013 - 18:16

Вот это пепелац, дайте два

Тут ещё вот в чём дело, поясню на примере автоваза (был и на заводе и в ОПП ВАЗ), предлагается молодым спецом с ОПП ВАЗ некая модель которая будет современной и видом, и эргономикой, и технологически ещё лет 5, главный инженер завода её рассматривает и ставит резолюцию "отказать" с пояснением что у иванфёдорыча, заслуженного инженера нашего завода (пердуна старого с маразмом в голове) есть разработка лучше и мы будем делать её (а иванфёдорыч старинный друг губера (к примеру) области и гл. инженеру завода и директору пойдут некоторые поступления на карман если ублажат этого заслуженного, т.к. он папа нужного губеру человека).

Тигр мне нравится и 2332