Продукты ГАЗа, которые уже не появятся на дорогах...

ГАЗ-2332 нужно было в серию пускать, раз завод на коммерческие авто перешел. проебали проект, который им мог бы бабло приносить, чтоб потратиться на производство убыточного сайбера. да и волгу 3115 зря похерили, вполне современная машина была, сзади многорычажка на пружинах.

Syopa
Давай по порядку:
- ВАЗ и Фиат в начале пути ВАЗа суть одно и тоже (допилили ходовую под нашу действительность)
- ГАЗ-24 ну похож чем то, таких много не только у нас
- ЗИЛы с Линкольном и Каддилаком похожи только тем, что все длинные. По дизайну ничего общего
- КИМ-10 с Фордом Перфектом ничего общего. Таких машин тогда десятки делали, конструкция такая (кстати не похожи сильно)
- ЗИС и Паккард. Паккард официально взят за основу и слизан внешне.
- Москвич и Опель. Опель официально взят на праве победителей, документация вывезена и скопирована.
- ГАЗ-13 и Паккарды. Таких машин в 50е сотни были. Попробуй сейчас отличи одного корейца от другого и спроси - кто у кого слизал.
- ЗАЗ-965 и Фиат 600. Общие черты всех малолитражек. Ну чем они похожи? Круглые фары, две двери и движок сзади. Взял бы тогда лучше ЗАЗ-968 и NSU Prince.
- Москвич 408 и Опель Кадет А похожи? Ну тут надо накуриться, чтобы это увидеть!!!

3111 прям линкольн, намного лучше Сибири, по автору так и не понял был ли на ней автомат?

Вот потому весь наш автопром и являтся говном. Всегда на всё есть оправдания.
Даже хваленый ГАЗовский Сайбер, на которого тут многие молятся, является хреновой копией Крайслера. Тока сравнивать по качеству сборки, отделки и комфорту - эти два автомобиля нельзя. Ездил на Крайслере - сразу видно, что делалось с душой. И ездил на Сайбере: тока сел и сразу видна криворукость наших мастеров. А цена на него была - тока больной на голову человек мог купить это корыто. За те деньги можно было взять слегка б/у крайслера.

Вот еще добавлю,Маршал, прообраз Махиндры, прообраза Фораннера)

Вот почему не пошел в серию?

Как не крути, а уважаю. А у нас на Украине нифига не разрабатывается, толькоТаврии клепают и иномарки разные собирают. Что сказать? могу только Респект и уважение конструкторам что хотят сделать свой автопром лучше и не застаиватся на месте.

Это сообщение отредактировал Millenium123 - 21.09.2013 - 06:32

Syopa
Да и не спорю. Так) У нас на работе инженер по эксплуатации ездил на Волге 31й. Нахваливал что абзац - зверь машина ни за что не променяю. И как то смотрю, сменил на Киа Спектра. Ну вроде совсем не притязательный автомобильчик. Не удержался, спросил все же - ну что Михал Михалыч, пересядете обратно на Волгу. Он замялся и говорит - да ни за что!

Обдирая чайный куст, индус даже не подозревал, что он с любовью срезает верхние листочки

прочитал как бардак

До сих пор не понимаю почему свернули разработку этой модели.
Это же очень нужный формат для города!
Да и появись в гамме ГАЗа такой каблук, он бы закрыл всю гамму концерна.
Ситивэн - Соболь/Багрузин - Газель - Валдай - Газон.
Все, они в дамках.
Но, в отношении российского бизнеса - законы логики бессильны. :(

По остальным пунктам более-менее согласен, но КИМ-10-50 таки имеет в основе именно Prefect G93, хотя кузов и отличается, ибо разработам американцами ( Баддом, вроде ) специально для КИМа. Ходовая при этом - практически копия Префекта.

Добавлено в 16:09

Не вывезена и не скопирована. Воссоздана с нуля по образцу трофейных машин.

Добавлено в 16:11

Стилистическик решения кузова во многом совпадают. Да и в самом деле именно Фиата изначально брали за основу при проектировании Москвича-444. Другое дело, что в процессе доводки он мутировал скорее в клон Фольксвагена с внешностью Фиата )

Добавлено в 16:12

Тем не менее, Чайка ГАЗ-13 слизана таки с ЗИЛ-111, что неудивительно. Дизайнер-то один. А вот ЗИЛ всё-таки мордой ближе именно к Паккардам.

чего то Атаман впер, хаачууу, этакий переосмысленный дефендер с нормальной базой и шириной, эх...

кстати вот пара роликов как на газе испытывают свои модели http://youtu.be/0ttDGyOe1cE
http://youtu.be/ysV4v17AlIc
теперь ясно ,почему бампер имеет небольшой зазор?

BattlePorQ
Да ну с чего его с нуля воссоздавать по фоткам? Скопировали один в один и всего делов!
Официальные документы читал, что спецификация на Опель Кадет была вывезена без зазрения совести, в чем я совершенно согласен!

Это сообщение отредактировал aircopter - 22.09.2013 - 23:16

Да не по фоткам, а по живым машинам. Причём документацию восстанавливали сотрудники Опеля же. Завод-то слегка не в советской зоне оккупации был. Да и осталось от него не очень много )
ИВ почему-то очень полюбился этот Кадетт, вот и тогось. Вспомните КИМ-10-52, кстати.

А чего его вспоминать? Похож на 100500 машин тех времен) И да, Москвич 401 один в один)

Это сообщение отредактировал aircopter - 22.09.2013 - 23:24

Я к тому, что он, будучи внутри всё тем же Фордом Префектом, экстерьерно уже является копией Кадетта К38. А это ещё 1941 год. Так что, видимо, копирование Опеля было задумано изначально. И да, он похож, конечно, на стопицоттыщ, но однозначно идентифицируется, как копия Кадетта.

Добавлено в 23:30

Пока не заглянешь ПОД него )

Некоторые модели вполне себе симпатичные.. Жаль, что прекратили развитие

Китайцы без угрызения совести воруют дизайн и разработки, наши так тоже делали, могли бы не переставать.