Продукты ГАЗа, которые уже не появятся на дорогах...

должнобыть толковый говномес, унылое сравнение на фоне танка и уазика,
но более всего убила кобина - широкая на верху и уровень торпеды так низок
водитель сидит как на ветрине - ни яйца почесать ни семки полузгать, а с девушкой вдвоём так вообще сразу эксбиционистом себя чутвуешь наверное

Тигр слегка Хаммера напоминает. А так вообще-то достойно. ИМХО.

city van это ж тупо форд коннект, берите его, так там хоть дизелек будет и запчасти по адекватной цене. а то у нас задняя банка глушителя 1000 грн стоит... жесть

ситивен

Это сообщение отредактировал DIKIJ - 19.09.2013 - 21:51

ситивен

Это сообщение отредактировал DIKIJ - 19.09.2013 - 21:51

ситивен

Конечно мы их не увидим, потомучто зажравшееся чиновье все на мерсах кактаются!!!

Яп переименовал «Комбат» в «Вомбат», напоминает какую-то страшненькую старенькую малолитражку

до сих пор можно встретить в продаже ТУТ

boobamik

Ты уж прости, но тогда и "извИни", и "... а нЕ "ться" пишуТСЯ.

"комбат" клевый, допилить дизайн и вполне составит конкуренцию jeep. Блин, прям понравилась машинка.

3111 вживую часто видел, в соседнем дворе стояла, мне очень нравилась, шикарно смотрелась. ЯПездил

У ГАЗа было два нормальных проекта, запущенных в серию: Максус и Сайбер. Всё прочее было актуально лет 20-25 назад, либо загублено кривыми руками манагеров, которые каждый раз совершали фатальные ошибки, но каждый раз вытаскивались за счёт помощи из бюджета. Одной из главных ошибок, которую можно считать плевком в лицо постоянного покупаетля, можно считать отказ от двигателей ЗМЗ в пользу двигателя УМЗ образца 50-х годов с "модернизацией" в виде замены карба на впрыск и приводных моноклиновых ремней на 1 поликлиновый.
Некст, может быть, и не так плох, но там уже ценник такой... Впрочем, хотя бы движение есть
А тема прикольная. Посмотреть на не родившиеся проекты всегда интересно.

жватит дрочить на картинки
жду вменяемый внедорожник российский!!!

Как там... обещанного 3 года ждут?
Ну а тут никто даже не обещал, так что время ожидания увеличивается...увеличивается...и увеличивается...

Один тамошний директор сказал: ГАЗ выпускает Газы.

Эхххх, я тааак мечтал о нём, ох, этот Атаман-2, фото даже в рамочке стояло и до сих пор есть, оооооочень мечтал, просто безумно, снился даже , а они, блядь....
На 3111 тоже передёрнуть можно было, красивая машина, салон для меня шиком казался, буклетов с выставки набрал, чуть ли не до дыр пересматривал и ждал..ждал...ждал.

Комбат я бы купил

Мне иногда кажется, будто производитель смотрит на это и думает - "Не, нихуя. Слишком заебись для нашей страны, нашего завода. Ебану-ка я еще лучше еще говнеца морально устаревшего."
Смотришь, и ведь понимаешь - можем, не хуже других можем. Но! Все замерзает на стадии прототипа. Обидно, товарищи!=(

Смесь vw caddy и форда коннект.. пилять..

3111 - офигенно! вот салон бы еще погладеть.
производили бы их сейчас - реально бы задумался о покупке

он одному мне Мэтра напоминает из мультика Тачки???

"ГАЗ-2332 CityVan Опытный образец. Развитие проекта прекращено." дураки, Фиат на таком классе сейчас только и держится.

погладИть или поглЯдеть?

Я и сейчас езжу на 3110 402дв уже 4-й год. Если за машиной следить, все вовремя менять, она и ломаться не будет. Обслуживаю сам, запчасти стоят дешево, есть в любом магазине, расходники так вообще копеечные. Да, есть болячки, как и у всех машин, наверное. Подвела меня один раз всего. Зато никакой электроники, до гаража доедешь своим ходом при 90% поломок. Мотор всеяден. На качество бензина абсолютно наплевать.
Садишься в современные бюджетные иномарки на водительское кресло и сразу понимаешь как просторно в Волге.
Один косяк - жрет много.


P.S. А вообще, жалко, что не пошли в серию машины. Сайбер - это уже не Волга. Там ведь даже чтобы аккумулятор достать - надо снимать переднее колесо (!!).