Операция на сердце, Или особенности ремонта ДВС

жесть задрало)))) а как вышло что с клапаном чпокнулись? больше подробностей)))

Но это то в принципе норма.
так и должно быть, я о температуре.
А вот задиры говорят о том что в данном случае она была значительно выше.
А это значит, что имело место нарушение условий эксплуатации.
И на самом деле, проведенное расследование с применением воздействия показало...
Что в системе охлаждения банально не было охлаждающей жидкости.
Сами удивляются, то ли вытекла. То ли выпили...
Так что будьте внимательны и следите за кислотно щелочным...
тьфу ты, не туда...
В общем не ленитесь проводить ТО и ЕО.
Вода это жизнь!

Что задрало, так задрало.
верное определение, в принципе.

Клапан тут на самом деле то не причем.
Про него дальше будет.

Вернемся пока к блоку.
Ему сейчас предстоит тяжкое испытание.

Адъ изнутри...

Блок обреченно расстался с последними фиговыми листочками (это не мат, просьба не банить) с оставшимися гильзами цилиндров и уплотнительными кольцами.
о них поподробнее чуть дальше.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 18.05.2012 - 00:22

и встал со стола!!! вот вы бы встали если из вас все вытащить?
а вот йух, не встали бы.
А вот у нас встают.
Сняты элементы навески на кантователь.
Это такие желтые железяки.
ну как ремни, которыми перед операцией привязывают, штоп больной не дергался и честно признался, где ключи от квартиры и сейфа.

Кстати странно что стоматологи такие не используют.
Но мот им и не нада, они и так богатые люди.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 18.05.2012 - 00:27

Вид спереди, хорошо видны шестерни распредвала и промежуточная,
так называемая на нашем жаргоне, паразитная шестерня.
Она слева.
Реально паразитка, тяжелая, кило семсот где то, а функциональность почти нулевая. еслеп от нее конструкторы смогли избавиться, то пару тройку лошадей можно было бы движку просто подарить.

Вы запомнили как он выглядел?
Посмотрите на него такого последний раз, больше вы его таким не увидите.
"Осторожно! Двери закрываются, следующая станция..."

А впрочем следующая станция с утра.
а то мне спать осталось всего часа четыре.
А там на работу, больные ждут.

Добавлено в 00:34
сильно пожалуйста не сорите.
прошу вас.
Мы любим когда чисто.
И это правда.
Вы же не хотите что бы вам че лишнего не вашего по ошибке зашили.

Чорт, ни спицца.
дай до полусотни догоню.
Завтра меньше останется.
Да и пищи для размышлений у вас будет.
Короче, адъ!

Это у нас такой хитры датчек которы паказывает как копытные
выполняют поставленную задачу.
На данный момент справляются на отлично.
На пятерочку, не торговую сеть, в которой как говорят и троечку
то не заслуживают.
А полновесную такую СССРовскую пятерку, с плюсом.
Температура моющей жидкости.

Хотите там оказаться?

Ну а мы пока прогуляемся пока на склад, получим там
бинты, шприцы, и прочие лекарства и запчасте.
Девченки у нас на складе огонь.
Я просто поражаюсь как они на такой работе сохранять
такой модельный вид...
Но так как пост не о них, то и фоток не будет.
так что Япвдуватели, прячьте свои мозолистые назад.
а впрочем можете и на это

Пока гуляли, и с девченками комплиментами обменивались...
Черти свою работу выполнили.
Достаем, сейчас почти без комментариев несколько фоток.
Единственно на что хочу обратить ваше внимание, это то,
что на блоке не осталось и следа грязи и масла.
Вообще если увеличить концентрацию моющего средства,
то и следов краски не остается.

Хотя и при такой ей не сладко.
в местах куда попадает струя из форсунки бывает и грунтовку смывает.
до чугуна.

Идентификационная табличка, сделана из вкуснова ляминия.
Если для деталей применяются сплавы, то это просто алюминий сам по себе.
И когда в моющий раствор чуть перебавишь каустика (едкий натр)
то от нее остаются только заклепки.
остальное из мойки достать можно только с помощью алхимии.

Вид спереди.
я тама раньше чуть папутал, ну бесыж под рукой.
Распредвал слева, а паразитка справа.

Ну и внутри.

Вот такая вот сауна, етить иво.
Есле каму бельишка пастирать, миласти просим.
Юерем дорого, качественно гарантируем невозврат ваших вещей.
чо останецца, то и заберете.
Заходитье будем рады.
Ну а правильно, она называется "Моечная машина".
Ну у кого то мот и правильна, а у нас мойка, духовой шкаф и прочие оскорбления.
а все потому что сделали мы ее сами.
А не купили за стопиццот тысяч президентав дохлых.
Кстате втарая серия, то есть партия пошла мыццапарицца.

Вот то что там лежало, это все из сплавов алюминия.
Там оно моется почти без последствий для своего качественного
состояния, но с блеском можно попрощаться.
вообще для мойки алюминиевых сплавов положено применять
кальцинированную соду и хромпик (в секретных пропорциях)
могу продать секрет, за небольшой домик в Калифорнии...
Но эт врятле выйдет, патаму шта вам он самим нада.
Но если все делать по правилам...
То будет просто неинтересно.
А на самом деле, это нужна еще одна мойка...
А семь шапак с адной шкуры...
Вопщем грустна ну да йух с ним.

А на картинке у нас, угадайте что?
Правильна, весы торговые, электронные, дискретностью в два грамма.
А то веть и наипать в приемке цветмета могут!
Ну а если серьезно, как опытные люди уже поняли,
мы собрались взвешивать шатуны.
Видите там бумажки понатыканы?
На них коды записаны.
Вернее вес, каждого из них.
При установке шатунов, разница в их весе, в данной модели ДВС
допускается до 30гр. Между самым тяжелым и легким.
А весит один, в среднем три сполтиной.
Этакие гантельки.



Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 18.05.2012 - 01:46

Короче повесили мы их и нос повесили.
чо за нах мы так и не поняли, но разница доходила до трехсот вместо тридцати.
и почапали мы опять на склад за новыми.
"Один лишь я и накачался, пока по хатам их носил"
Вот такой вот спорт.
А пока рассмотрите упаковочный лист комплекта прокладок.

Добавлено в 01:57
Привет суровым парням и девушкам из славного Екатеринбурга!
Качество вашей продукции приятно обрадовало.
Редко такие попадаются.
Но скажу вам по секрету.
Маленькая ошибочка вкралась, комплект немного худоват.
Хоть и написано "полный"
Не хватает двух штук.
Под компрессор, и под проставку НШ.
А во стальном прекрасная маркиза....

Короче так держать!
Жму ваши мужественные руки и девичьи

Ну вот с шатунами мы как то определились.
Кстати те что со склада принесли, тоже....
короче полный разброд и шатание.
чуть вписались в допуски.
иначе пришлось бы добывать искру трением.
в смысле стачивать излишки.
И поршневая группа собрана.
Шатун+палец+стопорные кольца.
Поршень кстати нагревается при сборке, градусов до 80.
Так что у нас тоже, горячий цех.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 18.05.2012 - 02:01

Маслосьемное, нижнее компрессионное, верхнее компрессионное кольца.
покрупнее.
Ну чо там, ерундовая фотка. так и говоритя.

У колец есть верх и низ.
если попутаешь, то ничего хорошего из этого не выйдет.
Кстати насчет комплектации поршневой группы.
Там тоже есть свои тонкости и хитрости.
так что не надейтесь.
Если вы это изучите и с вырезкой придете на производство устраивацца...
то скидки (тьфу) работы тоисть, вам не дадут.
Учицца, учицца и исчо рас учицца.
Как Дедушка великий завещал.


Ну вот тут у нас уже кольца стоят.

Красивый, правда, аж блестит.
новый патамушта.
Кстате поршневая родом из Одессы.
Как там Тигра паживает, давно не видел.
Жму и ее женственные, загадочные и манящие
Ну а мы вернемся к блоку.

Вот он изнутри поподробнее.
вид на постель.
Так, стоп.
Не нада сразу ап разврате думать.

Сюда коленвал коренной шейкой ложится.
А не половым сексом занимацца.
отверстия для смазки (вот по глазам веть вижу, не о том ведь думаете)
видна часть форсунки для охлаждения днища поршня и смазки поршневого пальца.
Ай, ну вас.
Сплошной разврат пошел.
Прям Соломонова песнь песней.
Пойду я спать.
а вы уж как хотитя.


Продолжение следует как только, так и сразу.
Все самое интересное впереди.
Есть видео, но пока не до него.

масленый фильтр это грубой очистки а центрифуга тонкой

С утречкам вас.
Ну что вы там за ночь понатворили.
Сейчас посмотрим.
Я ведь говорил что надо что бы было чисто.
Это я тоже покажу.
Уборка у нас в цеху происходит ежедневно, можно сказать даже постоянно.
Грязь один из первых врагов живого организма.
Недаром ведь нам с детства вбивают везде и всюду...
"Мойте руки перед едой" ну и прочая наглядная агитация.

Ну а тем временем:
О, мы добрались до самого коленвала.
Пришло время заняться им вплотную.
Много операций я опустил, в частности замеры, очистку и продувку.
Сейчас он уже готовиться к установке.
А для этого нужно снять шестерню привода масляного насоса.
Гайка уже откручена. Съемник установлен.

Правильно.
Как ни странно, но правильно!


Кстати мало кто знает, но в самом коленвале есть еще одна система центробежной очистки масла.
В шатунных шейках выворачиваются пробки или выбиваются,
а там...
Но вернемся к шестерне.

Тяжело идет.
Еще бы, очень плотно насажена.

Но вот она снята и стала хорошо видна еще одна шестерня расположенная за ней. Эта шестерня привода механизма ГРМ.
И метка на ней видна, точка такая, малозаметная, вот из за этой точки и снималась первая шестерня.
Это так называемые метки, которые автомобилисты трепетно любят совмещать.