Японское авто наизнанку

Лучше бы фотки не подписанными остались

Да ладно, по-моему русские вполне таки годные машины делают

Это сообщение отредактировал Blink832 - 22.12.2011 - 14:28

Скажите пожалуйста зачем в коробке передач,да и везде почти, загибать шестеренки?

русские умеют, просто их делали раньше с расчетом на то, чтобы если-чо-вдруг пойдет не по СССРовски, навесить на нее пулемет и вперед на баррикады, кстати на УПЗиках так до сих пор и делают)

Красатень..
Однако меня другой вопрос волнует , на каком программном обеспечении всё это делалось. Вот лично мне непонятно - как можно так точно подогнать детали (автовазу тоже) друг к другу - чтобы они вместе составили одно целое законченное красивое изделие. Вопрос даже не в том чтоб соединить эти детали , а в том что на каждую единичную деталь в большим моторе - воздействуют множество деформирующих усилий , и эта деталь должна и обязана их выдержать или перенаправить на другие детали.
Ну как бля это можно сделать в стандартном автокаде - кто ответит?

У меня-же мысль совершенно иного плана , либо японцы юзают программное обеспечение с генетическими алгоритмами , или им помогают пришельцы. Иных вариантов мой моск не выдаёть.

Пипец как красиво, и пипец как сложно всё там устроено)

почитай про Лада Гранта .. ты тихо окуеешь !

На выбор два движка:
1,6 л. 8-кл. (Евро-4) 82 л.с.
1,6 л. 8-кл. (Евро-4) 87 л.с.
я аж растерялся какой выбрать
8 клапанов

А это что входит в ЛЮКС:
-Подушка безопасности водителя
-Фильтр воздуха, поступающего в салон
-Электронная комбинация приборов с функциями бортового компьютера, электронных часов
-Рулевое управление с электроусилителем
-Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
-Электростеклоподъемники передних дверей

Глава АвтоВАз, цитата: "Мы вложили все свои знания в этот автомобиль"

Это сообщение отредактировал energize - 22.12.2011 - 14:48

бля кажется все такое нежное как то не по вазогазовски))

Чтобы она не жужжала. Если сделать прямыми то будет такой же звук как во многих современных автомобилях при движении задним ходом.

Думаю, для контраста не помешает

Я считаю, что жизнеспособная реализация концепции, отличной от давно обкатанной всеми - хорошее достижение.
Да, гемор, да масло жрет. Но какой же еще движок с рабочим объемом в 1.3 литра, который еще и меньше раза в два будет выдавать 200 лошадей?

Расскажи мне об этом поподробнее, о великий гуру!
Я серьезно - нихрена об этом не знаю, просвяти по теме, будь добр.

Красотища

suzuki swift 2008 г.в 1.3 мт 90000 км японская сборка -наябнулась коробка ремонт у диллера 23000р за замену одного подшипника

Зелень, мне понравилось!!!

В мои далекие школьные года, на уроках Автодела, у меня каждый день такая выставка была. В огромном классе у нас стоял Зил, попиленный где только можно. Волга 24 разрезанная пополам вдоль, 8 различных двигателей, начиная Камазом и заканчивая мопедом Карпаты. Про кучу коробок передач, "мостов" и прочей автомобильной снеди и не упомнить уже. И все это работало как модель по нажатию кнопки на пульте у препода.

Увеличивается площадь контакта. Исчезает ударный эффект. Уменьшается износ.

чудеса русской сборки не ?

посмотри как делают Киа Соренто, тут недавно тоже гда то это видео проскакивало



Это сообщение отредактировал energize - 22.12.2011 - 15:09

Котэ просит...

Вот бы увидеть продолжение темы, где девушки стендистки в прозрачной одежде

Это сообщение отредактировал Fantastic - 22.12.2011 - 15:09

У мну такой жы стоит, и тоже сининькай (будет, если грязюку смыть, так-то почти черный)

Завораживает, сцуко!

чего не говори, а автопром у них есть!!!!

Херня, эти авто для офисного планктона
Настоящие мужики выберут V8 5,7 или 6,1, а еще лучше HEMI. И без всякой хуйни типа абс, парк асист, и т.д.

Все показали. Теперь ждите китайские копии )))

- На сколько мы от вас отстали в развитии технолигий?
- Навсегда....