Всё круто, но лучше подумать: владельцы про бандитский Jeep Grand Cherokee из 90-ых

В чем посыл поста, автор? Все железо когда-нибудь приходит в негодность, если только это не музей.

Паджеро 2 из той же истории

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У друга именно такой и на таких дисках, он фанат. В принципе, ничего тачила.

Марк154 согласен. Но их меньше было. Хотя, зависит от региона

И ещё АКПП 5-45 RFE , у меня так было на Jeep Cherokee Liberty

Есть такое) Чирок по трассе, это не на Крузер. На котором 150 и с боку на бок переваливаешься. За то когда фонарный столб упал бетонный во дворе, я его спокойно переехал на Крузаке))) А если их бамперами поставить, Крузак Черока утолкает хоть куда)

Покупка такой тачки сегодня, неилюзорный шанс нарваться на геморрой с регистрацией. У некоторых номера по два раза перебиты. Знающие люди говорят найти чистый чирок из 90х почти нереально.

Едрить
Че ж так много то?
3.2 на трассе, ну пусть 9, если придавливать
В городе поболе конечно, но сейчас в смешанном судя по всему где то 10-11

После командира 5.7 это как бы даже и стыдно сказать, как мало.
Но зато командир ехал. Именно ехал. Оч бодро, как бы и где бы ни придавил педальку. На трассе ппц как актуально и удобно.

Охуенный коробас, кстати.
До сих пор где то валяется прокладка на нее.
Есть нюансы, но если все в поряде - очень хорошо работает.

У нас на СТОшке в девяностых два гангстера базарили: Да вот Гранд то да сё!
Второй ему: у тебя там два прибора всего важных: Скорость и бензин!

Отзыв на тойоту спринтер с дрома читать было- не то, чтобы интересней, а веселей как-то

Да, насчёт коробки так и есть.
Знал человека, ещё году в 2004-2005 он мучался с этой машиной на предмет АКПП американского производства.
Ремонтировали несколько раз, потому что "неизвестно какая будет б/у коробка с разборки, а так поставим новые детали и будет хорошо", но нихрена не помогало, в итоге он всё-же купил с разборки и как предсказывали та коробка тоже оказалась неважной, но по меньшей мере машина как-то ехала.
В итоге продал он её.

Смотря по какому городу и как ездить
У меня больше 17 не получалось на v6 4.0. Это если не тошнить по 3 часа в пробках. Но я и езжу довольно агрессивно, наверное, в 14 каких бы запросто укладывался при спокойной езде
Гранд широкий крут, но: текущие сальники, мост начинает выть, если не уследить. На том, на котором катался, долго проблему в одной из голов не могли найти, перебирали её много раз. Оказалось, блок дал трещину.
Очень валкий сарай, шарашить - это вообще не про него. Тяга чисто паравозная, никакого выстрела на оборотах

Хек его знает, гранд караван с 3.8 v6 лучше бы взял, если сравнивать живые экземпляры и брать себе
Удовольствия не меньше, зато практичность больше в разы
Все эти сказки про постоянный полный привод, который нужен вообще нужен - понты

Это сообщение отредактировал DUnlim - 28.09.2025 - 12:51

Любишь медок-люби и холодок

Хорошая машина.
Был такой 5.2л, ltd, зелёный:)
Прёт хорошо, живучий, в меру говнолазистый.
Но не рулится, не тормозит, жрет акт слон.
Но вспоминаю о нем с теплотой.
Лучше него из моих машин был только LX 450 на базе "восьмидесятки".
Х5 - он, вообще, не "говнолаз", но , типа внедор. :)
У каждой машины есть свои плюсы и минусы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немного от себя
1)был лимитед
2)расход в городе при обычной не экономной езде под 40 литров
3)увы сейчас гаи прям говорит,что снимит с учета без проблем и тут же уже не поставит на покупателя
4) акпп,это боль. Почему то контрактную от такого же двигателя не поставить,мозги начинают протестовать.уже пробывали не раз с машинами.и прошивать не брались(это было до 2015года далее не знаю,продал)
5)колеса дорогие
6)фары не светят,очень не хватает света
7) был первый и единчтвенный авто долгое время который на асфальте летом при газ в пол,шлифовал 4-мя колесами сразу.
8)держит трассу не как крузер 100,который того и гляди навернется.

Чисто легковой авто. Если речь про е53, то он широкого на трассе уделает во всем. В говнах на его обычных тапках, он едет примерно никак
Проблемный авто, прямо скажем. По подвеске как минимум, и смотря какой двигун. Там нормальный и живучий есть только один - дизель 3.0.
Все остальные с приколами

Это сообщение отредактировал DUnlim - 28.09.2025 - 13:03

Да ну, это ж мопар, да еще и без рамы. Нуегонафиг. Хотя чирок-кирпич (не гранд) трехдверный прикольный. У нас у админа чатика такой.
У Gm и Ford в целом есть поинтереснее SUV из тех времен. И возможностей для тюнинга куда больше.

Ну я про это и говорю.
Был Хапенок с пихлом 4.4 - офигенный аппарат! Но капризный и дорогой в обслуге.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Саня Поддубный опубликовал свой опус впервые на Удафф.com, задоооолго до появления Дрома. Уж ты поверь на слово, я старый падонак.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы вообще в нем сидели? Места ноль.

0 места сзади - это паджеро спорт
Хз, как они этого добилистюь. Но ноги, сцуко, вообще некуда девать. Уши чесать можно коленями
В гранд широком такой проблемы не ощутил

Да просто красивая тачка. Узнаваемая. Не то что сейчас - все на одно рыло.

В фильме Брат и Брат2 активно использовался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я Хаммер залез первый раз, и выпал в осадок. Там его тоже нет)