У меня один вопрос - почему у простых любителей получается в гараже сделать мотоцикл, а ни у одного российского завода - нет?

Патаму
1 не стоит проблема сертификации
2 сбыт
3 поставки потому что много чего надо делать либо самому либо тащить откуда то
4 оборудование и оснастка

Во-первых, государственные авто- и мотозаводы - это только в СССР было. Все производители автомобильной и мототехники так или иначе выросли из частных гаражных мастерских, просто они удержались на плаву (не все) и развились в крупные концерны.
Во-вторых, с нуля создать массовое производство техники у частника, если он не миллиардер, не выйдет.
В-третьих, те же самые ИМЗ прекрасно приспособились и стали частной компанией, производящей нормальные мотоциклы (да, новые Уралы ничуть не хуже прочих мотоциклов), но опять же, большая часть комплектующих у них стороннего производства (как у всех, кстати), свое только рама, бак с крыльями и корыто коляски. Все прочее делают по их спецификациям другие заводы. И, кстати, по такой же схеме работают все поголовно производители авто- и мототехники, т.к. 100 % полного производственного цикла нет ни у кого в мире, т.к. экономить надо, а заказать готовое дешевле, чем сделать свое непрофильное.

Пусть ТС хотя бы на ИП гараж подключит к коммуникациям официально. Тогда ему сразу понятно станет, что у нас выгодно только из под полы картошкой торговать. Как только это осиное гнездо расшевелишь, будут доить, пока деньги не кончатся. И закроешься с долгами. Только родственники у власти могут помочь. Сам с крышей договоришься=отожмут. 90е ругают, чудики. тут беспредел так расцвёл, 90е рай для бизнеса был.

Потому что заводы наши недобитые - кормушки. Нахуй им качественную и кнкурентную продукцию делать? Это ж надо пахать, ставить в управление правильных, а не удобных, людей. Развивать, стараться и добывать. А так въебал пошлин и утильсборов, да пили себе кредиты с братвой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сравни фотки БМВ времен войны и современного ГирАпа, учОный.

Если положить на бок двигатель ВАЗ-21081 то самодельный мот выглядеть будет как кастом БМВ К100.

Это сообщение отредактировал зудука - 6.09.2025 - 11:47

Такой мотоцикл в массовом производстве не нужен.

Востребованы небольшие, лёгкие, экономичные модели с простым ремонтопригодным железом.

Но тут у нас Китай есть.

Кто будет покупать новый мот взамен разбитого в ДТП? Там с «пилотом» после ДТП некоторые проблемы будут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ответ прост: если завод будет столько и так ипаццо, как любитель в гараже, то кто ж его купит этот моторцикль?
Но и это не все...

Надёжность? Смешно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И завод в Казахстане

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну и сколько ты таких сможешь продать, если даже произведешь много? там же цена выйдет не очень

Потомушто самый оборотистый мотор
Змз это газ 53
Потом запорожец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Могут же гаражные умельцы. Чего вы в автоваз работать не идёте? Может тогда бы у нас были хорошие машины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и нахера оно? У меня 60лс с 400 кубов

Так он сам у себе же не пиз-т.
Да и цели такой нет - развивать автопром. Сырьевая база же. Кто то еще не вкурсе. Есть такие?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надеюсь это искрометная шутка? Речь о том что одиночка в гараже собрал крутую вещь а целый завод с экспериментальным подразделением и кучей инженеров выпускает вещь идентичную натуральному автомобилю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сделать или собрать? У любителя мотоцикл из деталей разных производителей, да еще и б/у.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Собраться бы таким Кулибиным и создать частное предприятие по изготовлению такой техники, но думаю это сложно и дорого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

потому что он простой, легкий, с воздушным охлаждением и дешевый.
легко компануется в рамы (только впускной коллектор переделать на пониже, чтобы карб в бак не упирался).
много уже сделано, наработана база.

Паржал. Тут один промвшленник плакался, что в Японии с их 40% налогов в пользу государства, металл стоит дешевле, чем в России, где 30% с прибыли сдирают. И это, блядь, учитывая доставку из Японии. А если учесть что в Японии металл не добывается, а только обрабатывается, то тут походу дело не только в налогах. У нас, даже когда налоговая в карман не смотрела и всем похую было, как ты дробишь производство на ООО, лишь бы налоги не платить, один хуй производство почему то убыточным получалось) Тут походу не в государстве явно проблема.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Zibar - это не совсем машины, а скорее продвинутые багги. Ты бы прежде чем грубить, изучил бы вопрос.

А у меня тоже вопрос: почему у некоторых ТС получается делать интересные или развивающие посты, или на исторические темы например, а у некоторых только унылое говно о том как все плохо вокруг них?

Это сообщение отредактировал DarKnight - 6.09.2025 - 11:54

Там пиздить вагонами некому!🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ