Прошло 3 года, но Россия не смогла закрыть и половины потребности в критически важных автокомпонентах

...токо в ту пятилетку, Вы уважаемый, не на диване бы воевали...а в лучшем варианте - на шахте с кайлом, в худшем - на лесоповале с лобзиком...

Опередил!

ТРИ года?!!! С 2014 курс на импортозамещение взят!!!! 11 Одинадцать!!!! Лет!!! А вообще нормальные промышленники имели бы хоть одну модель ам на 100% местного производства!!

С чёрными саморезами тоже не всё так однозначно.

Коврики, брызговики и бачок омывателя

с таким воровством и коррупцией было бы странно создавать...

А что там сложного? Есть ролики,где пакистанцы делают тормозные колодки в гараже,с телефона просто лень искать

А вот в США еще хуже. (наверно)

Да не пизди. С кайлом, в первую очередь, работали бы эфективные менеджеры и богатые генералы. Обычный народ у нас нормально работает не многим меньше чем при Сталине.

Опять старшого наебали.

Если бы расстреляли пару чиновников, отвечающих за стратегию государственной экономической политики, с конфискацией, то??? импортозамещение было бы выполнено уже через неделю. Они больше украли и присвоили.

Это сообщение отредактировал vss - 28.02.2025 - 11:34

3 года? Ну то есть, нужно немного потерпеть?

"Да кому нужны ваши станки?! Понадобятся - купим". Слова Гайдара в 91-ом ....
И таких "мудрил страшных" в стране как Gовна за баней...

А прошло уж 25))

А вот что за хуня про лобзик и лесоповал?
На лесоповале, главное - производительность труда, при чем тут лобзик? Или ты из тех, кто считает что проклятые коммунисты во главе со Сталиным, только и делали, что над людьми издевались?

Да офигительное производство, ни раз залипал.. Только производительность какая? И качество по отзыву не тянет даже для нашего автопрома).. Блин действительно что там сложного🤦🏻‍♂️. Много заводов вами открыто? 😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не надо пиздеть No Limits, бюджет осовен на 100%. Все ок

Можете не терпеть, а сами что-то сделать.. Похвастуйте своими "прорывами" )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ГАЗ-51 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 1950—1970-х годов.

Первые опытные образцы с индексом ГАЗ-51[1] были созданы перед Великой Отечественной войной, серийное производство развёрнуто с 1946 года. В 1955 году был освоен модернизированный ГАЗ-51А, производившийся до 1975 года. Было выпущено 3 481 033 экземпляра всех модификаций.

По советской документации ГАЗ-51 производили в Польше на заводе FSC (г. Люблин) как Люблин-51 (пол. GAZ Lublin-51), Северной Корее (г. Токчхон) как Сынри-58 (Sungri-58 — «Победа-58») и Китае (г. Нанкин) в несколько изменённом виде как Юцзинь NJ130 (Yuejin NJ130).


Проектирование базового автомобиля ГАЗ-51, который изначально назывался ГАЗ-51-420 (а вовсе не ГАЗ-11-51, как это иногда утверждается)[2] по системе «номер модели шасси — номер модели кузова», скопированной у «Форда», началось в феврале 1937 года. Концепция машины формулировалась предельно чётко и ясно: простой и надёжный универсальный грузовик, скомпонованный из лучших по тому времени, хорошо отработанных и проверенных мировой практикой агрегатов.

В июне 1938 началось изготовление узлов, в январе 1939 года — сборка, а уже в мае первый автомобиль поступил на дорожные испытания, закончившиеся в июле 1940 года. Летом 1940 опытный экземпляр ГАЗ-51 (с новой кабиной и облицовкой) экспонировался на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке в Москве в числе лучших образцов советского машиностроения.

Успешно прошедшие испытания позволили заводу в 1941 году начать подготовку серийного производства ГАЗ-51, но началась Великая Отечественная война. Ряд агрегатов ГАЗ-51 (двигатель, сцепление с центробежными грузиками, усиливающими прижатие нажимного диска, коробка передач, карданные шарниры на игольчатых подшипниках) был к тому времени освоен заводом и нашёл широкое применение в других выпускавшихся в те годы машинах.
Изготовление машины завод наладил очень быстро — сказался опыт военного времени. Уже в конце 1945 года выпустили установочную партию — два десятка машин, а в 1946 году, ещё до завершения испытаний, страна получила 3136 серийных грузовиков нового поколения.
...

Забыл ещё эффективных менеджеров

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он же не предполагал что русская дипломатия проебет все по по всем фронтам.

Назовите мне хоть один автомобиль на 100% локализованный.. Наверное ближе всех КНДР и Иран 😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Развалили гораздо раньше.
При СССР, когда при развале последнего, оказалось, что патентов у нас ни на что нет.

Ну газ построить и сейчас можно, технологии проще... Намного проще.. Только боюсь вы не оцените..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не три года, а 34 года прошло после продажи СССР американцам и европейцам, но антисоветчики до сих пор не смогли и не смогут создать ничего своего, потому что своё для них - это американское и европейское.