Новая сказка от АвтоВАЗ. Сказ о том, почему во всей линейке двигателей нет ни одного турбомотора

Просто га Весте надо в одну калитку ездить. Тогда она тянет. А если 3-4 пассажира, то уже всё уныло...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

они кит-наборы используют

вот например https://clubturbo.ru/catalog/turbo/turbo_ki...prwrkv364079181

но это не для обычной эксплуатации а для покатушек . Ресурс нам нефпесду

А на грунтовую дорогу ты прямиком из леса выезжаешь? Если так, то да - не нужна

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уберите уже блядь таможенные пошлины на конкурентов этого говна !! Пускай справедливый рынок загонит этот ёбаный завод в забвение !!! Людям, в основной их массе - станет только лучше!!!!!! Охуенно лучше !!!!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Турбину можно вставить куда угодно вот только если на тазике она каким-то чудом заработает так как надо мотора минут на десять хватит так как там даже шейки коленвала и вкладыши не рассчитаны на такие нагрузки не говоря уж про фуфлыжный поршня без развесовки

Не выезжай из дома - и пробок не будет.

У знакомого десятка универсал «волк в овечьей шкуре», там и двигатель увеличеного объема и турбина и интеркулер и дроссели хитрые и коробка дорогая.
Спросил про ресурс - уже полтинник отбегала в режиме городской отжиг.
Так что не все так плохо.
PS бегает бодро.

ВАЗ готов продавать авто без мотора, но по той же цене или дороже! )))

Это сообщение отредактировал persey4ik - 19.02.2025 - 22:31

Сдается мне, если появится производитель для людей, с практичным, недорогим, ремонтопригодным, массовым авто - порвет всех! А эти пафосные жоповозки за охулиарды, без обид, только для долбоебов, ведь довезти жопу из точки А в трчку Б нужно обязаиельно с комфортом экстракласса!!!

Похуй на турбину.
А вот что действительно надо, так это нормальный атмосферник хотя бы на 150 кобылок.
АКПП нужна нормальная, а не вариатор или робот.
Подвеска нормальная нужна многорычажная сзади, а не говнобалка. Да и переднюю тоже надо переделывать на человеческую с подрамником.
Сидения нужны нормальные, удобные, с регулировками, а не выдранные с маршрутки.
Обработка кузова нормальная нужна, что б не гнили эти корыта.
Нормальная оптика нужна в конце-таки концов.

Колодки - это не ремонт

Что бы клепать миллионами нужно сперва создать одну. Желательно чем то лучше, чем конкуренты. Например соотношением цена\количество опций, как Китай.

Китайцы тоже не сразу на объемы ведь вышли. Но вышли. Что мешает ВАЗу? Как по мне - отсутствие конкуренции.
Сколько Китайских марок по пути к объемам загнулось? Полно. Но остальные смогли найти своих клиентов.

Мне видится, что ВАЗу создали тепличные условия, в которых он тусуется уже которое десятилетие. Зачем что то менять? Зачем риски? Смысл оптимизировать, если и так работает?

Кстати, можно было пойти путем Китайцев и не разрабатывать а... купить права, для начала. А потом где то подправив заявить собственной разработкой.

да в цене дело. пусть нихрена не будет, но дешево

Вы блять стопы отрегулируйте ей, а то как ёлка новогодняя рассинхронизированны....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где дёшево то?

У китайцев был рынок сбыта. У нас его нет. Пожтому задача нереальная.
Ваз должен сделать просто дешевую машину и не ебать мозги. Рынок для этого есть. Много трат не надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты будешь смеяться, но на газе такие волги сайбер делали
только их никто не брал, потому что народу хотелось много свистелок и перделок

Это сообщение отредактировал vdc - 19.02.2025 - 22:55

20 литров. Не суть. 2 литровый двигатель столько не жрет, да и три тонны таскать ему не надо.
Ресурс движка снижается, когда с турбиной. Ремонт дорогой. Еще 6 лет назад турбина на дизеля стоила 100 000 р. А машина та, где турбина стояла, стоила 947 тыс. Это жып, полноприводный, новый.
Сейчас она дороже.
Ведра у нас стоят и так дорого, так еще и ломаются часто. Не хватало, еще и турбину чинить.
2 литровый движок и так с хорошей динамикой для легкой машины будет.
Когда они будут стоить адекватно, тогда это будут не ведра.

Это сообщение отредактировал 77863043054 - 19.02.2025 - 22:55

Правильным путем Великого Сталина и Председателя Мао к Коммунизму идут товарищи китайцы!
Каждый купленный автомобиль китайавтопрома-посильный вклад Русского Человека в дело строительства справедливого общества Человека-Созидателя в Китае.

Когда новые Волги уже поедут?
А то все, ВАЗ да УАЗ

А дисплеи и подавно, сука, пять телевизоров в машине, а зашито радио и спидометр, даже блять навигации нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давай прикинем, ты хочешь что бы твои дети не подскакивали на каждом лежачем? А лежачих в Москве много нынче. Или на МКАДе, когда едешь, важен ли тебе акустический комфорт?
Важна ли тебе активная и пассивная безопасность, как автомобиль себя покажет случись ДТП?
Важно ли поведение автомобиля на дороге, управляемость, динамика, обзорность наконец?
Эргономика в салоне, удобные кресла, что бы спина не болела через полчаса езды, качественный климат тебе вряд ли нужны, верно?

Так то для тебя есть авто, где всего этого ненужного комфорта, ненужной безопасности нет.
И ремонт на коленке.
Копейка. У меня была. Реально сделать можно где угодно, ремонтопригодность высочайшего уровня.
Есть минусы, конечно, динамика в стоке говно, удобство посадки такое, что через пару часов за рулем хочется выйти любой ценой, летом пыль и жара, но зато и зимой жара, печка норм жарит. Безопасность, ну тут как, ремни есть. Правда никаких тебе модных преднатяжителей, зато ребра можно сломать на раз. Управляемость... Ну тут как, если привыкнуть она вроде есть, главное не отвлекаться, зато дрифтить через пару лет будешь как заправский гонщик. Колеи лучше избегать. Особенно на скорости выше 60. Очень советую.
Тормоза... Ну есть, тем более что динамика тебе не особо позволит в разгон, хотя на трассе, если не груженный, можно в районе 130-140 выжимать. Но это страшновато, конечно. И гул в салоне лютый, если так долго ехать - бери беруши.

Надеюсь помог тебе с выбором авто, без всех этих комфортов.

ну вот в этом и проблема. а не в отсутствии турбины и хрен знает еще чего

Ну да в 90ые великие экономисты, говорили, нахрен нам что-то свое, нужно в стране, все что нужно мы купим.. Может с точки зрения твоего желудка это и оправдано, но с очки зрения госуларственности это тупость. На сборке этих машин живёт кучу людей, это не только завод в Тольятти, но и кучу смежных производств загружены, убери ладу, рухнет не только тольяти с автовазом, посыпятся смежники, а за ними и другие заводы, на которые смежники поставляли другую продукцию.. Короче дебил ты не видящий дальше собственного носа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять "шаха" получится.