«Дни славы» для мировых автопроизводителей в Китае закончились

зачем вы так про своего мужа

А в европейцах свежих не так?

они даже в пейсы блютуз гарнитуры вставили

Суть китайского автопрома известна, производителю похуй что и сколько произвести главное попасть под госсубсидии. Поэтому появляется ебическое количество моделей и брендов которые после получения субсидии спокойно херятся. Тут весь вопрос на сколько у правительства хватит денег на этот праздник жизни, потому что никакой экономической составляющей этого процесса нет.

Гарь, ты издеваешься? Их столько, что сами китайцы не знают что выпустили за эту неделю.

Крыло от 100000 р, колодки 3 варианта на одну модификацию. Снимай и тащи в магазин, а там подберут. Про фонари и фары вообще молчу. Тетке на рабочей парковке нового китайца помяли чуть и сказали что ремонт мес 8 ждать, так как запчасти пол года будут идти и то не факт.

Это сообщение отредактировал Изюбрина - 7.09.2024 - 12:59

Ну и добровольная (нет) потеря Российского рынка для европейских и прочих брендов. Который то всего ничего составлял для каждого ушедшего от нас гиганта. Сраные минипроцентики от общего объема. Которые ни на что не влияли для них, ага
Зато китайцы получили полный без конкурентов почти доступ к нашей территории со всеми климатическими зонами на планете.
Эдакий халявный полигон им предоставили страны ебн...того запада
Для обкатки-улучщения-доведения до ума- снижения итоговой стоимости своих возростаемых в количествах-качестве авто. С учетом всех нареканий от нас поступающих.

Плюсую.
Китай переманил хороших Инженеров,Пилотов,Конструкторов,высокими з.п.
Например Пилот Русский там получает первые месеца 1мл.рублей.на первое время..

Суть китайского автопрома впарить своё говно, а дальше хоть трава не расти. Я вижу вокруг европейские автомобили которым уже больше 30 лет, потому что в те времена делали хорошо, развитый рынок автозапчастей для них, сейчас выпускают говно, вот только у европейцев не будет проблем с запчастями и через 20 лет, а на китайцев найти запчасти уже через три года будет веселье.

Знаю товарища которому прямо сказали суки узгоклазые - "васа масина узе старая, четыре года, зацем ремонтировать... пришла пора покупать новую"

Радоваться можно, когда ты можешь купить на выбор китайскую или западную машину без кредита на сто лет и продажи почки.
Вот тогда, возможно, радуйся покупке китайской повозки из фольги, с кучей плюшек, потому, что через три-пять годков поменяешь ее. И это дешевле и выгоднее покупки европейца, например.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

АвтоВАЗ не работает в рынке в привычном смысле слова. Поставщики все поделены между власть имущими и каждый пилит копеечку. Нельзя просто взять и покупать комплектуху у кого хочешь, иначе тебя заебут чем угодно начиная от проверок противопожарных мероприятий, готовности к ковиду и к ядерным бомбардировкам.

Это прожект правительства, примерно такой же как завод микроэлектроники Ангстрем-Т. Который банкротился по кругу раза 4. Заинтересованные лица выкупают его за бесценок как банкрота, берутт кредиты от государства и банкротят за недлелю до открытия снова, выводя кредиты через "субсубсубподрядчиков". Государство эта игра устраивает.

К слову на Ангсттрем -Т стояла линия АМД вывезенная откуда-то из Европы, как бы из Голландии. Полностью со всеми бумажками, станками, проводкой и полами. Вообще полностью совершенно. Но её работа по выпуску продукции не интересовала никого совершенно, это был способ пиления бюджета. И сейчас продолжает интересовать только с этих позиций (позиции ослабли, техпроцесс совершенно древний (2005-2007 года)) Но как жупел всё равно играет роль.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 7.09.2024 - 13:11

Европейцы копируют за китайццами. Видать, тоже на китайский рынок нацелились, иначе я это объяснить не могу.

как говорится, сравните с вестой...

Ты владел когда-нибудь машиной, которой более 20 лет? Моей первой тачкой была Форд Сиерра, немецкой сборки, 20 лет. Ну его нахуй.

Это сообщение отредактировал Жидомасон - 7.09.2024 - 13:22

как же вы любите сказку про "копирование узлов"))
китайцы привлекли инвестиции всего мира, в том числе и европейских производителей машин, двумя вещами - гарантии привязки юаня к баксу и обузданием коррупции расстрелами, а про копирование сказка для дураков.
а теперь уже технологии/роботы/кадры в стране есть и вот результат.

видитили а чём фокус, денежек в россиюшке дохуя, давно бы и выкупили, и перекупили, и выпускали, но есть нюанс.

помните по какой причине выгнали Андерсона?

Изюбрина

Ясно, понятно

Неправда

Что значит три варианта? По артикулу религия не позволяет заказать?

Что за китаец? И да тетку твою, как лоха разводят. Она же по КАСКО сдает на ремонт авто к официалам? Так вот когда такой хуйней начинают страдать СТО надо просто приехать к ним с автомобилем, направлением от СК и заявлением о принятии авто в ремонт. В ремонт они брать авто откажутся, если заявление на месте под входящий номер тоже не возьмут, то значит заказным с описью вложения. И в течении месяца починят. Я проще поступил, позвонил в представительство производителя и спросил почему такой дефицит, на следующий день мне руководитель СТО дилера позвонил и сказал, что я не так их понял и что оказывается требуемая деталь уже к ним почти приехала и я могу хоть завтра пригнать авто на ремонт.
А по 8 месяцев ждать это не только с китайцами отправляют

Китайцы свои модели начинают за пределами выпускать.
На новом заводе BYD в Узбекистане официально началось производство гибридных моделей китайской компании. Первыми моделями совместного предприятия BYD Uzbekistan Factory стали седан Chazor DM-i и кроссовер Song Plus Champion DM-i.
https://китайские-автомобили.рф/2024/06/27/proizvodstvo-byd-v-uzbekistane-2/

Мне нравится китайский айфон, скоро будет нравиться и китайский авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По какому артикулу? Если нет каталогов, где ты можешь найти артикул по вину. А без пробития по вину - хуй ты угадаешь.
И даже если угадаешь и закажешь правильный - то китайцы не факт что пришлют тебе то, что ты заказал. А чаще - то, что у них было, просто наклеив на эту коробочку нужный тебе номер артикула.

В современном мире так можно сказать практически про любой автомобиль. В том числе и европейских брендов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз, хз С одной стороны Китай делает Хонор и сяоми, с другой стороны у них до сих пор многие фапают на айфон, потому шо западное же . Думаю с машинами та же херея, кто победнее будет кататься на отечественном, ну а кто может позволить - будет на мерсах и бехах.

А почему одно не может быть вместе с другим? То, что китайцев с фотиками даже на выставках от макетов гоняют - это не шутка. У них логика простая - что бы стать мастером, скопируй 1000000 раз работу мастера и тогда сможешь уже сделать своё. Вот с телефонами была ровно такая история - копировали корейцев и сша, потом уже начали клепать что-то своё, причём цены на флагманы сяоми уже вполне сопоставимы с ценами на корейцев и даже айфоны. С машинами такая же фигня будет, уверен.

так там цены тоже на европейцев подскочили что пипец.
у китайцев менталитет тоже на русский похож, раз наше значит говно даже если хорошее, но если кто то наше обсирает то все ваше говно.
а власти там умнее чем наши, на это и играют

Зачем так глупо и неумело пиздеть?

Вот взять к примеру тот же ГрейтВолл, он же Хавал и Тэнк. Артикулы есть в свободном доступе, с расходниками проблем нет. Жестянка в течении месяца приезжает, а на массовые модели типа Жульена в наличии есть, на снятые с производства модели до сих пор двигатели и запчасти производятся и продаются

Обожаю вот такой пиздёж)))Какого именно китайца помяли и какой запчасти надо было ждать 8 месяцев???В феврале мне сзади в Джолиона вьехал таксист. В общем то ничего страшного, но разбил бампер и помял заднюю дверь. Машина с Каско, сделали мне ремонт в июне. То есть с момента аварии до момента ремонта прошло 4 месяца.А теперь самое главное-из этих 4 месяцев страховая ебала голову вначале мне месяца полтора, потом ещё месяц та же страховая ебала голову диллеру , куда отправила меня ремонтироваться ,когда уточняла смету.Учитывая эту еблю по документам ,меня в очередь поставили на ремонт только в мае и пришлось ещё месяц где то очереди на ремонт ждать. В общем тупо из-за бюрократии пришлось почти 4 месяца ждать.
Специально уточнял по запчастям, всё есть либо в наличии, либо в течении не больше недели привозиться со склада в Москве.И это я у одного только диллера был.Которого не мог поменять из-за решения страховой. Ежели сам бы выбирал где ремонтироваться, то можно вообще быстро найти запчасти.Специально сидели с мастером в кузовном цеху и по базе смотрели ,что есть в Питере-всё было в наличии. Единственное что вызвало проблему,это датчик на приводе открытия задней двери.который вначале тупо снимали чтобы посмотреть,что за деталь.Но это было дополнительное навесное оборудование,которое могли поставить от разных производителей.И то тупанули мастера-ибо не спросили у меня сразу и не взяли из бардачка паспорт на изделие,где было прописано что это и как.