Поднимаем с колен Кормилицу. Большой кузовной ремонт

Я думал тут из раздела клубничка...

Актуален восстановительный ремонт становится новые машины стоят каких то неибических денег поэтому бережно восстанавливаем старые, Куба любовь моя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

заржал
если это гнилье член семьи, да еще и полноценный, то нахуй в принципе такую семью

ивеко-дейли,рено-мастер, фиат-дукато, пежо-боксёр ....
гниючие что пипец.
Задние ворота отваливаются, т.к. задний услитель быстро сгнивает и вся будка начинает ходить ходуном.
По фото, я вижу, что очень тяжёлый фургон получиться,
жёсткость не всегда достигается толщиной.

Петли задних дверей можно поставить от газели, хочешь новой, хочешь старой...
всё равно перевариваешь.

Ничего не будет,я отцу на транзите задние двери заварил,он людей по проселкам и полям возит,заебывали греметь,еще до ковида было,все на месте,ничего не рвет и корежит.50 процентов пробега степные дороги и гребенки.

Почти,ебутся,только с машиной

Эх, ожидал очередной нетленки про Фусика.
Но позеленю

Летом буду отдирать кузов от рамы и все, вообще все делать до последнего винтика. Закончить планирую финальной покраской в круг, и антикороззийной обработкой всех труднодоступных мест.

Боюсь, честно. На передке прогнило полностью в местах крепления кузова. Я то удивлялся почему у меня тормозные трубки в районе АБС блока рвало - а там все ходуном ходит пока не оторвало площадку с АКБ.

Может на пескоструй раскошелюсь, щеткой да болкаркой очень трудозатратно.

Бюджет и так на это мероприятие тыщ 400 не меньше планирую. Надо копытить. Раз сделать для себя и на мой век хватит машинешки.
Может до мотора и ходовки еще руки дойдут. А то страшнова-то на трассе гуляет на скорости, больше 70ти не топлю, мотор поджирает масла на оборотах.
Короче дел много по машине.
Пока на одно копишь - ломается другое. Полез делать третье - оторвалось четвертое и пятое. И так с каждым ремонтом все краше и краше. А разом сделать раз и на всегда уже не по карману. Запчастей нет, только оригинальные. Недавну кулисту с тросам купил 47 т.р. Подрулевой переключатель в 33500 обошелся. Турбину хотел взять, так одал на переборку. Походит еще.

Это сообщение отредактировал Andrew007 - 15.02.2024 - 17:08

Да уж. Терпения и удачи Вам, ТС!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, возьмëшься? Мотор шепчет, но по кузову есть некоторые недочëты. Ничего страшного, вроде) Машинке ещё ездить и ездить..




Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ужас.
У меня некронемецкий некробус на четвертый десяток уже пошел, а такого пиздеца в нем нету..
И двери все на родных петлях и работают...

Блиадь начинай с общего плана фото.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так купил бы "скрепную" Газель и не выёбывался. Там тебе сразу русский металл и всё остальное не гейское. Проходит правда меньше чем Ивеко

Сплошные швы в авто применяются очень ограничено. Все элементы жёсткости - только точками, иначе лопнет металл( сплошными можно варить внешние элементы кузова...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тут по настоящему ебуццо.
а не как в известных фильмах.

Не дай Бог тебя на дороге встретить или тебе подобного
"Хроническое безденежье и не хватка ни на что" приводит к езде без тормозов(ручник ты уже уничтожил), с неисправным рулевым управлением и т.п. неисправностями. Техосмотр ты не проходишь, ты просто опасный тип и потенциальный убийца. А виноваты гейропейцы

Будущее всего нашего автопарка, ибо к новым машинам не подступишься, да и уверенности в долговечности китайских кузовов - ноль.

Ивечке лет 20 как минимум, но они ходимые конечно, но не до такой же степени.

Тоже про это хотел написать. Сколько такого опасного гнилья на дорогах

Я уж думал про кизду, а тут вон оно чё...

Если мне не изменяет память, ты как-то тут выкладывал временный ремонт рамы из говна и палок, и она (рама) у тебя была по фото примерно в таком же состоянии, как и вот это вот все
Я бы на легковом авто в таком состоянии не стал ездить, а у тебя грузовик, который ты скорее всего еще и как минимум по полной нагружаешь

ТС, ты реально потенциальный убийца и самоубийца, не дай бог такого на дороге встретить

А это у тебя такая резина зимняя? Не хотел бы я, чтобы за мной ехал

Ну скажем так раз - нехер сплошным швом варить, усиление низа приводит к пиздецу верха. Металл должен иметь место для играния и расширения/сужения. Скажем два - для нормальной эксплуатации машины ты не сдалал нихера. Скажем три - знаючи и умеючи ремонт авто не настолько уж и дорогой как ты думаешь. Если что занимаюсь я запчастями и на ком транспорт, и на легковые и на грузовые, мне пох на какие. Ну и четыре - "нельзя быть немножко беременной", в том смысле, что некоторые работы делаются комплексно или не делаются вообще.
Один тут будку, пол, на хюндайке ашдэшке заварил сплошняком, рассыпалась будка сверху, каждые пол года варит.
Машину иногда надо любить и делать ее когда она просит, а не когда уже рассыпалась.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 15.02.2024 - 21:29

У меня вопрос ты хоть сертификаты на металл видел, который использовал?
В марках стали понимешь, для чего и как?
Блять это хуже пакистанских умельцев, у них таких температур перепадов не бывает.
Таких при поимке на трассе казнить нужно сразу.

Так этож почти новый кузов сделать.