Поднимаем с колен Кормилицу. Большой кузовной ремонт

Кака то неправильна хазэль....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По отцовской книжке по ремонту подвижного состава в АТП помню график, когда после определенного пробега авто количество человекочасов автослесарей на ремонт и стоимость запчастей кратно возрастают, а из-за простоя авто оно не приносит прибыль предприятию. А если ремонт некачественно произведен, да еще и некачественными или б/у запчастями, срок нового ремонта еще быстрее наступит.

внесение изменений в конструкцию тс. запрет на эксплуатацию до устранения.без бумажки даже перегородку в кузове снимать нельзя.а дверь боковую обычна на болты сажают по краям это позволяет ей играть и не считается переделкой.

Где-то видел картинку, что лого автомобиля переделано под massIVECOck 😁 Но работа проделана основательно хоть и не до конца но это и так мëртвому припарки. Лучшемкупить б/у в чуть лучшем состоянии и кинец куски цинка прикрутить в проблемных местах с ржавчиной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фотки так себе, нихуя не понял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да пошли они со своими запретами... я так думаю. И кто там что на дороге проверяет? Заклинило да и все дверь мало ли что. Задние окрываютя показал, что везу - доброго пути

Руки от куда надо и голова вроде есть. Мне зачем сертификаты? Я для себя и грузы вожу. По плохим дорогам и много

докатываю сезон как есть. Нормальная резина.
Об гравийки за два сизона истирается. На передок ставль 6.50r16 потому что за пару месяцев жрет по крам, потом перебортирую и меняю местами

если б себе делал, взялся бы. На заказ - дорого бы взял, владелец вздернулся

у газели кубатора маленькая. У фордов - фиатов и пижо - несущие кузова.
Ивека - рамная, кубатра 16 кубов, 4 палета в длину входит 4 метровая, 4,5 тонны в легкую беру. Экономичный турецкий дизелек. Конечно, годы берут свое. Можно было бы задумываться о покупке Некста, но когда зарабатываешь от силы 80-90 чистыми в месяц остается мечтать. Стоил бы если Некст лям еще, а так нее.

Хорошо спел. Молодец.
Тебе выступать надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС ебанько, такую гнилуху восстанавливать.
И сващик из него, как из говна пуля.
Через пол-года будет пост, как он движок капиталил

Труд титанический, слов нет. М-мотивация. Но рукожопие сие, конечно, некоторый оттенок варварства носит🧐

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У всех своя кормилица. Хорошо, что про машину пост

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мотивация - нужда. Обновить авто не по карману. Поэтому буду ездить на этом дальше и продлевать жизнь как смогу

Это по ценам 2019 года может быть ещё да, Когда новый Транзит стоял 1.800 и Мне предлагали в лизинг вписаться что-то около 40 или 45.000 в месяц всего надо было платить. Не помню уже точно.
А не сейчас когда ничего путного даже в продаже нет, новые иномарки по 7-10 млн, ёбаный Атлант за четыре и Газель за те же самые деньги. Причём Газели ещё ладно, был бы на ней тот же Камминс который стоял до этого - отличная машина по идее, А сейчас какой-то другой китайский мотор воткнули не помню уже от чего, Jac что ли тоже, так там даже не цепь стоит а ремень ГРМ, мне кажется для тяжёлой техники ремень как-то не очень. Да и стоит она тоже ляма 4 наверное а то и выше. То есть вот как Вы в одном из сообщений упомянули что лизинг по 100.000 надо платить. А жить-то на что? 100.000 лизинг, 30-40.000 солярка в месяц, то десятка раз в полтора месяца, -даже если машина новая пару лет не будет вообще кроме топлива ничего просить и масла с колодками А после 2 лет когда за 200.000 перевалит уже начнутся проблемы - элементарно по регламенту уже подойдут цепь, сцепление, подвеску однозначно надо будет перетряхнуть, кардан там какой-нибудь. В итоге очень дорого обойдётся.
Мне вот пару лет назад сдох мотор, уже и масло жрать начал и дымил и заводился плохо даже на тёплую погоду, капиталка обошлась в 350.000, а что-то другое приличное покупать это нужно было не меньше полутора миллионов добавлять, разница очевидна точка, сгнил кузов примерно как у ТС, Хотя наверное чуть получше, Я в 2022 сзади рессору подваривал уже и передний лонжерон, сейчас наверное больше оперение пострадало, но работы тоже много надо. И вся эта фигня вместе с железом Я думаю выйдет тоже 1.300-400, если с полной покраской, Хотя может быть и дешевле получится найти кого. А если на что-то другое деньги тратить то автомобиль лет 10 с пробегом 300 плюс сейчас стоит полтора-два миллиона не меньше.
Я на своём Транзите уже 11 лет, 400 с чем-то тысяч километров, пара ремонтов кузова, капиталка двигателя, Ну и многие другие вещи. И я знаю уже примерно на каком пробеге что у меня должно отрыгнуть, мне эта машина известна и понятна. Жалею конечно что электростеклоподъёмников нет и замки механические, но что-то как-то за 10 лет уже смирился.
А, Да, собственно я к чему это всё-что если посчитать то в принципе старая машина не так уж и дорого обходится. Ну трачу я где-то тысяч 150 в год не более, так она и приносит. По соотношению цена - выхлоп всё-таки старая машина она выгоднее На мой взгляд.

Это сообщение отредактировал Beavis84 - 16.02.2024 - 02:36

А ещё попробую угадать-наверняка у ТС, как у меня, либо ВИН либо номер рамы не читается уже, поэтому машина почти на вечном учёте, тоже нужно 30-50.000 вкладывать в полицейскую табличку и вклейку в ПТС. Чтобы только продать получилось. Поэтому не, будем делать. Кто успел обновиться до этих больных цен-те молодцы, остальным терпения ))))

Это сообщение отредактировал Beavis84 - 16.02.2024 - 02:39

а всего-то пара месяцев прошло-
"Foton Auman ПОЛМИЛЛИОНА - полет нормальный"
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2705876.html

Это сообщение отредактировал Хунху3 - 16.02.2024 - 03:14

Если "та" кормилица на уровне колен, то её уже не поднять так просто.

Так семья у ТСа неблагополучная.
Ты его прошлые темы читал?

Я тут прикинул доллар по ценам 2016 года. По минимуму. Получилось почти 4 ляма рублей. В сухом остатке на руках осталось ржавое корыто которому пр сути путь только на свалку. ТО человек не проходит, да и не пройде́т, это он верно сказал. Если он не заработал на этой машине хотя бы лямов 20(за 8 лет беру) то нахуй нужна такая кормилица. У меня газель казённая 2011 года сама проходит ТО. Без всякого блата. И кузов целый. Есть конечно косяки. Стали гнить пороги и низ дверей. В пороги тупо отработку заливали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там сразу первый комментарий вообще в точку жахнул.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стиль написания на клона похож.

Остальные 9 как себя чувствуют?

Неужели у тебя нет 5-10к на покупку и установку ЭСП и центрального замка?
По сути стоимость копейки, а удобство добавить существенно.