Расход 1 кг водорода на 120 км и заправка за 5 минут. Представлен водородомобиль от Nissan и Dongfeng

Тоже удивился, но думаю с переводом накосячили.
И в 1й цифре все же энергоемкость, а во втором именно мощность.
Но это догадка...

Это сообщение отредактировал ELEA - 8.11.2023 - 10:33

Ха, это меняет дело. Мне очень тяжело судить, потому что я не очень смыслю в топливах и расходах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, если машина жрёт 10 литров бензина на 100 км, это 7.5 кг топлива. 1 литр 95го =0,750 кг. Вот и считай

Не то что бы проблемки. Дорого.

Для производства нужно много электричества. Но самый экономичный способ - из метана. СО2, конечно, образуется. Но пока таких машин мало, это решаемый вопрос.

ага

мда

Долбоклюи-неучи, которые не в курсе, что ёмкость может быть в кВт*ч мне ещё за предыдущий пост минусы поставили. Не показывали бы свою безграмотность!

Это сообщение отредактировал mishgansp - 8.11.2023 - 10:40

Ее держат примерно как стоимость бензина. В Германии, например. Ну, что бы создать выбор.
А так там цена пока что не рыночная совсем. Ни мощностей, ни спроса.
Вообще, по логике - КПД гидролиза не намного меньше КПД зарядки аккумулятора. Так что примерно тоже самое, что электромобиль. Плюс из природного газа хотят получать.
По опасности хз, с таким расходом бак на 10-20 литров нужен максимум. Плюс не только в ёмкостях можно хранить.
В общем есть куда работать. Но всяко лучше аккумулятора.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут даже с метаном не все безопасно (в гаражи и подземные парковки такие машины не пускают и правильно делают), а водород по текучести и взрывоопасности превосходит метан многократно.
Была школьная забава - бросить натрий в унитаз, а потом наслаждаться взрывом. Только там не сам натрий взрывался, а выделяющийся водород, который даже в небольших количествах, устраивал впечатляющие разрушения.

были авто с ядерным реактором!



https://www.techinsider.ru/vehicles/57056-p...itsya-s-atomom/




Выдержка из статьи

Это сообщение отредактировал mishgansp - 8.11.2023 - 10:45

Ещё при СССР с водородом экспериментировали. Ничего страшного не происходит.

Разрушение бака приводит к практически мгновенному сгоранию водорода без взрыва, так как не достигается соотношение, необходимое для возникновения гремучей смеси.

Таёта-Мирай уже два кузова выпустила водородомобиля. В развитых странах машину есть где заправлять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сколько бензин в Европе стоит в среднем около 2евро? итого на 100км +-10 евро надо
1кг водорода без всяких акцизов и налогов стоит около 8 евро, и его хватает на 120км ( скорее всего в идеальных условиях , и небольшой скорости )
итого водород выгоднее процентов на 30) но это без учёта налогов и того факта что когда вырастет спрос ценник тоже подскочит)
на мой взгляд водород на текущий момент не более чем диковинка , но кто его знает что будет через 10/20 лет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Водород , самый легкий газ. Он ничего не весит))) это уловка, давать расход в его весе!

А в случае аварии чуть сильнее, чем помятое крыло, будет большой хлопок, и вместо ГАишников, надо будет вызывать уборщиков и дорожников. :))

К тому же, обслуживание аппаратуры, под высоким давлением, или взрывоопасной - отдельная тема. Требуется квалифицированный персонал, и оборудованные СТО. С нашим сервисом в гаражах, тысячи самураев на пороховых бочках нам обеспечены.

Это сообщение отредактировал MM10 - 8.11.2023 - 11:11

Дороговато пока что... и страшновато )))

Ну можно по объему прикинуть. В той же Toyota Mirai (немного по разному пишут - может модификации разные) вроде два бака 60 и 62 литра в которые 5 кг водорода под 700 бар'ами помещается.

Так называемая плотность энергии (сколько энергии выделится при окислении или что там) на литр объема у водорода, даже при таком давлении, раз 6-7 ниже чем у бензина.
НО у бензиновых двигателей КПД раза в 3 ниже чем у этих водородных новомодных, НО из-за низкого КПД - в салоне от печки теплее.

Короче говоря, время покажет - но даже обычное газовое топливо не вытеснило бензик, при том что и экономичнее и экологичнее и доступнее в плане заправок и на любой автомобиль можно оборудовать. А все равно на бензике и дизеле в основном гоняют - так что мне кажется тут без давления сверху не взлетит, если искусственно (как в ЕС к 2035-му году) не вводить запрет на ДВС.

Это сообщение отредактировал LongTom - 8.11.2023 - 11:19

Круто на водороде, экономно жопу свою возить....
Но блядь производство самого водорода, эта та ещё жопа, тут сука никакая экология и рядом не стоит

Как-то напрягает наличие в машине водорода под давлением в 700 раз больше атмосферного.

хм...я первый что ли


1 кг водорода- это примерно 11 000 литров...как они его в машине собрались хранить?

Я как подумаю про налог за электромобиль,у меня всякие желания пропадают с моей пенсией...

Для сжижения водорода требуется высокое давление, около 13,8 МПа. При этом также необходимо стабильно низкая температура, близкая к температуре кипения водорода.
То есть где то 20 кельвинов.

А все что выше по температуре - это сразу где то 700бар.
Ну окей 70мпа у них прочность без запаса.


А можно мне видос с разрушающеся разгерметизацией сосуда с 700 бар газа?
Просто так, для научного интереса.

на мою картинку не смотрите - там было тольок 140 атмосфер, вам - этажом ниже

Это сообщение отредактировал anikifya - 8.11.2023 - 12:55

Тойота показа 1200 км на одной заправке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Круто, но есть одно но: а если въебет?:)

перед заправкой нужно минут 10 постоять, чтобы водород успокоился, потом заправляется. в америках в очередь на заправку записываются.

Каждая словосочетание фантастика для АвтоВАЗ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ